AlessioAlfa
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Tutti i contenuti di AlessioAlfa
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Anch'io sono dell'idea che dovresti provare la veloce turbobenza. Poi certo, lì c'è già il problema del superbollo. Ma fare un passo in avanti sulla sportività partendo da giulietta QV e volendo rimanere sotto il superbollo non è facile -a meno di non voler andare su 4C & company-
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Magari? Io sto tra i 9 e i 9.2
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Quale necrofilia? Come ha detto qualcuno qui su autopareri la 128 di Cassino è viva e vegeta?
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Perchè dovrebbe?
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Ma con le auto d'epoca come funziona?
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Al di là del suono il diesel più divertente che ho giudato è sicuramente il 1.9 16v euro 3. Il tiro tra i 3500 e il limitatore è costante e rotondo, quasi fosse un benzina aspirato. Credo che con le normative attuali per trovare una cosa del genere si debba andare sui biturbo diesel o sui V6 tdi.
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Non immagino la 45 allora! Le versione più sportive delle segmento c stanno arrivando a sfiorare i 500cv. Fino a quando potrà ancora continuare questa corsa verso l'alto?
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Io di assicurazione sono a 1.2k l'anno, e fortunatamente ho mantenuto la residenza in provincia di Cuneo perché a Torino mi sarebbe costata qualche centone in più. C'è però da considerare che ho 21 anni e parto ora con le classi di merito
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Io posso dirti che per il passaggio della 235 in Lombardia ho speso 1.030 Euro
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Quando cercavo quella da prendere mi sono accorto proprio di questo. Parlando con i proprietari qualcuno aveva dei bolli arretrati, qualcuno montava gomme da supermercato su una macchina con 235cv... spesso l'impressione era che le vendessero prorpio per i costi di gestione elevati A sto punto perchè non un Qubo o una golf variant 1.6 tdi grigio topo?
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Qualcosa che si guidi in maniera altrettanto efficace ma con un po' di prestazioni in meno? La risposta è ovvia, Mito Veloce. Immagino anche che ci sia una scontistica interessante
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In Italia hanno venduto una Lybra nel 2018??
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