itr83
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una cosa che aiuterebbe a contenere i costi sarebbe semplificare gli stand: auto appese ai muri, stand a 2 piani, scenografie "cool", ma a che cavolo servono? stand standard (chiaramente con dimensioni variabili) con al massimo pedane che ruotano per le concept car. In attesa di eventi decenti i prossimi giorni andrò con un surrogato. A Torino c'è un concessionario con tutti i marchi Stellantis + Toyota + Hyundai e attraversata la strada c'è un concessionario con tutti i marchi VW. In pratica un mini-salone salone dell'elettrodomestico però visto che i marchi Maserati, Porsche, Bentley e Lamborghini non li mischiano a quelli per pezzenti.
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ha omesso di spiegare perchè quando Hamilton fece la stessa cosa a Monaco qualche anno prima non lo penalizzò... o Pirro ha sbagliato in Canada o ha sbagliato a Monaco. tertium non datur. (per proseguire con le citazioni dal latino )
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sono convinto che lei sia sincera. quello che sostengo è che sia stata spinta perchè serviva un simbolo per spingere meglio il business del green. c'era questa ragazzina che tagliava la scuola per protestare, bastava spingere un paio di media importanti per parlarne in continuazione e farla diventare un fenomeno di massa. nessun complotto mondiale ma banale opportunismo.
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Vorrei far notare che un altro rookie spagnolo di 17 anni ha vinto in moto3. Raul Fernandez, Acosta e forse Guevara, direi che il futuro dei piloti spagnoli è decisamente promettente.
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ho guardato su autoscout e di piccole usato fresco (max 3 anni) con cambio automatico c'è ben poca roba. anche i prezzi non mi sembrano competitivi considerando gli incentivi per la rottamazione sul nuovo e gli eventuali sconti delle case. il suo piano è quello di tenere l'eventuale nuovo acquisto finchè sarà in grado di guidare quindi la svalutazione non è un problema. sul discorso del marchio/finiture la cosa è irrilevante, ha quest'auto perchè l'ha ereditata da mio nonno prima aveva una y prima serie. ho visto che se rinuncia del tutto alle prestazioni potrebbe esserci la Hyundai i10 che ha le stesse dimensioni della A. però per lui che va a sciare forse è un po' troppo moscia anche se guida come una nonna... comunque se il suo meccanico trova una centralina allo sfascio fa riparare la Mercedes. se deve ordinare il ricambio si parla di almeno 600€ e secondo me non avrebbe senso spenderli su di un'auto di 23 anni.
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Dopo un nuovo guasto occorso alla A160 di mio zio gli ho consigliato di cambiare auto perchè nonostante i pochi km (poco più di 100.000) i 23 anni si fanno sentire, 2 anni fa si è rotta la pompa del servosterzo, ora si è guastata la centralina degli airbag e per un'auto che per moltissimi anni è stata molto affidabile non è un bel segnale. Quindi veniamo alle caratteristiche che dovrebbe avere la possibile sostituta: compatta, cambio automatico e poco costosa. Non gli interessa roba sfiziosa perchè è appassionato di moto e delle auto non gli importa nulla. Auto nuove, non usate. un suo amico gli ha parlato della Ignis, io gli ho consigliato la Sandero che costa solo 13.900€. considerato che la Ignis costa 19.000€ diciamo che rientrerebbero nel budget molte seg.B (circa 20.000€) nel qual caso ho visto che la Kia Rio dct ha un sacco di bei contenuti. i consumi sono irrilevanti visto che fa 3.000 km l'anno. gli piacerebbe la posizione di guida alta ma i suv sono troppo ingombranti per il suo garage pieno di moto. altre idee?
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c'è anche la detrazione irpef del 19% sull'acquisto . qui si trova tutto: http://www.handylex.org/schede/agveicoligenerale.shtml
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sulla vendita di auto online rimango scettico, davvero qualcuno compra un' auto senza manco salirci sopra? e se vai in uno showroom tanto vale comprarla lì... sul serio è più ecologico il reso di una roba che pesa da 1 a 2 tonnellate? senza contare che un reso con 200km la fa diventare un usato facendone crollare il valore. boh.
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mi sfugge il senso di incentivare le auto elettriche e poi far crescere di brutto il costo dell'energia elettrica. https://www.ilsole24ore.com/art/stangata-senza-precedenti-bollette-30percento-il-gas-20percento-l-elettricita-AE1rbnh alla solita fluttuazione del costo delle materie prime, che poco dipendono dalle istituzioni, si aggiungono i costi dei permessi di emissione di CO2 e l'aumento degli incentivi per le rinnovabili. il mitico green new deal di sta ceppa.
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peccato per il problema meccanico, dalle foto sembra nuova!
