FONTE: https://www.carscoops.com/2021/05/2022-ford-f-150-lightning-strikes-ev-market-with-39k-price-tag-consider-us-thunderstruck-too/

 

 

 

 

 

 

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Fanno il botto secondo me!

Edited May 20, 20214 yr by Cole_90

Si ma continua a non piacermi! È troppo poco muscoloso questo F150! Sembra Adele che dopo aver perso 33 kg ha perso quel fascino che la caratterizzava!  

ODDIO IL LEDDONE!!!! 😲

 

Lo compro e poi ci do dentro di Uniposca...  

 

 

Edited May 20, 20214 yr by Jack.Torrance

3 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

posso dire che ste 2 foto sono mi sembrano un po' ottimistiche sull'utilizzo di fornitore di energia (al netto di un utilizzo anche come mezzo di trasporto)? 

Di per se non mi dispiace, forse un po' tanto pulito, ma data la natura elettrica ci può stare

Lo preferisco, e parecchio, al F-150 ICE (che trovo orrendo, sembrano l'abbiano bastonato e stia per piangere)! Anche se detesto l'infotainment Ford, ma questo è un bias personale [emoji3590]
Bellissimo il cofano anteriore... Finalmente vedo quasi dell'utilità nei pick-up!
Vorrei sapere peso e capacità della batteria...

Comunque in Usa ste cose non le usano per fare aperitivo. Ci lavorano ci vanno in vacanza etc. Mi pare che gli ICE abbiano sui 100 litri di serbatoio.Ora questo ha 370 km di autonomia. Che a velocità autostradale Con caldo o freddo diventano 200km. Quanto potrà fare con 1 tonnellata di carico o quasi 5 di traino? La model x con un traino neppure pesante mi pare facesse 100 km. Boh vedremo ma son piuttosto scettico.

4 ore fa, Aymaro scrive:

posso dire che ste 2 foto sono mi sembrano un po' ottimistiche sull'utilizzo di fornitore di energia (al netto di un utilizzo anche come mezzo di trasporto)? 

Di per se non mi dispiace, forse un po' tanto pulito, ma data la natura elettrica ci può stare

 

il problema non è rifornire la roulotte di energia, il problema è trainarla...

In esclusiva il cavo di ricarica dedicato.


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Questa foto serve per far vedere che il tablet è più grande di un notebook