Melone
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Dalle mie parti qualcuna se ne vede, linea semplice ed equilibrata. Il frontale è disegnato in modo da far sembrare l'auto bella larga... questo restyling la peggiora e non poco. Meglio se non arriva da noi..
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non era campionessa di bellezza, ma in queste foto pare pure peggio di quello che è realmente. Mi chiedo perchè? 🤦♂️
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La station "cross" non è male...
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E canto "please don't let me be misunderstooood", mentre parcheggio nel parcheggio l'Alfa Sud... (cit) -
senza offesa per nessun possessore, ma la Mokka la trovo proprio brutta... ogni volta che la vedo (anche in strada) non posso fare a meno di pensare che abbia una linea proprio sfortunata.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Melone ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Pare figlia dello step precedente come design, come se fosse parente della GT più che della Levante, non so se mi spiego. E forse per questo me pìas (non che Levante non mi piaccia, ma qualche linea retta in meno al frontale mi rassicura di più). -
Ecco, una C potrebbe fare al caso tuo... quale dipende dal budget che alla fine reputi giusto spendere. Direi solo no "premium" per la manutenzione, a meno che dal budget ti tieni da parte qualcosa per gli imprevisti.
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Per l'uso che descrivi imbarcarti nel bagno di sangue di un'auto nuova sarebbe davvero un peccato e anche gli NTL ti fanno spendere un bel po'. Rimane il buon usato che può circolare (per star tranquillo qualche anno direi benza ma da €5 in su), di cui non devi preoccuparti per il graffietto o per il cane che magari di ritorno dal parco te la sporca, e ci spendi quello che sarebbe il budget per un anno o due di noleggio.
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Si sono ritirati troppo di fretta secondo me, certo non potevano attuare la strategia "estrema" di Dacia, ma magari piazzandosi un gradino più su, modelli come Cruze, Trax e Captiva potevano continuare a piacere... (almeno, dalle mie parti ancora se ne vedono in giro).
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Non capisco cosa esattamente vi sembra che abbia l'aria da poveri, in ogni caso a me non dispiace per niente. nel complesso.
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Non ha neanche una linea che ricollega all'idea che ho io di cosa dovrebbe essere DS, però è finalmente bella.
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Da quello che vedo è promossa, ha uno stile che mi sembra segua la linea evolutiva 156/147/brera/159 (non so se mi spiego) ed è generalmente ben riuscito. Solo la fiancata mi pare poco tridimensionale e forse troppo morbida, ma ho il dubbio che sia un problema di foto e non reale, quindi aspetterò di vederla dal vivo. Fosse più vicina a terra sarebbe una bella C, messa sui trampoli rimane bella e spiazza un po' tutta la concorrenza (tranne Formentor, che è si spigolosissima ma per i miei gusti anche riuscitissima - premium o meno che la si voglia considerare- e quindi si tengono testa).
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Dicheno che la 500x, così come la conosciamo, non avrà eredi... ma non dirlo a nessuno 🤫 (Poi spero che non sia così, perché ste cose di fiat di far morire i modelli non l'ho mai apprezzata)
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mash-up con questa e passa la paura...
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praticamente scopro che la Pulse ha le proporzioni della Mokka... ergo adattando gli stilemi, avremmo anche noi qualcosa di simile.
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La guido da più di un anno fidati, il bagagliaio arriva a circa a 530 litri. Potrei mandarti qualche foto di come l'ho caricata...🤣 Così piccolo come dici è quello della versione ibrida plug-in. Tutte le altre versioni sono ok.
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Sullo stesso segmento della CH-R ci trovi la Captur, ha un bagagliaio modulabile tra i 400 e i 530 litri di capienza (a seconda dello scorrimento dei sedili e dell'utilizzo del doppio fondo) e le bocchette posteriori. Ora ha anche il 1.6 ibrido (quello della Clio che nella mia "prova" ha registrato i 24km/l ). Se vuoi più info "dirette" contattami pure via pm. Se ti piace la Captur ma vuoi dimensioni esterne più generose (solo esterne), c'è Arkana (il bagagliaio mi pare stia sui 520litri). Fossi in te darei un occhio anche a 3008 che ha le caratteristiche che cerchi per le bocchette e il bagagliaio (ed è di fatto una C-suv)... ma se l'intenzione è ingrandire ulteriormente la famiglia allora forse meglio 5008 che dietro ha i 3 sedili separati (oltre al bagaglio XL).
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Bene per il motore, male per il bicolor fatto a caso... ^__^ (vabbè problema risolvibile con i monocolore, che costa pure meno -di solito).
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Tolto il bicolor messo per forza, mi piace...è degna prosecuzione dell'attuale. Peccato che il mercato non premi questo tipo di auto se non dei soliti 3 marchi... mi piacerebbe vedere anche una versione wagon.
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Se non fosse per la fanaleria posteriore della 508
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La plancia forse era meglio prima. E altra cosa, i dettagli satinati sui bumps laterali non hanno più il corrispettivo sul frontale... forse andavano eliminati del tutto.
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Il GPL è sparito da almeno un paio d'anni, inspiegabilmente. Ma sono pochi ormai quelli che lo offrono montato dalla casa e solo su alcuni modelli (renault/dacia, kia, dr, haval e... ?).
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vi prego, ditemi che i fari posteriori sono davvero quelli della i3 👏mi piacciono troppo le supercar con i pezzi di "recupero" Comunque, forzature o meno nello stile/trattamento delle superfici, a me piace... e concordo con @LucioFire
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Molto bene, mi piaceva prima ma mi piace (forse di più) in questa nuova veste più seriosa ed elegante.
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vedevo in rete un confronto "dettaglio x dettaglio" e niente, l'attuale è invecchiata di colpo. Mi piace moolto di più con questi piccoli accorgimenti, anche se è da vedere se questo paraurti anteriore sarà quello standard per tutte le versioni o meno.
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