Melone
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Fanaleria posteriore verticale e piccola. Quello che ho sempre auspicato per 500 è Mini finalmente è realtà. Comunque se lo scatolotto francese mi è sempre piaciuto per lo stile da piccoletto arrabbiato (un po' un bulldog francese), questa fa proprio tenerezza... sembra davvero uscita dagli anni 50/60. È il corrispettivo a 4 ruote di un Ape50 prima di diventare squadrato (altro mezzo che meriterebbe l'elettrificazione e per cui, in qualsiasi salsa, provo una simpatia sconfinata).
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infatti è il motivo per il quale li ho aggiunti nel muso perché credo che a livello di costi saremmo lì (giusto "un po' di materiale" in più) e si crea l'effetto del parabrezza arretrato. Il passo lo lascerei invariato, tanto 2 posti è e due posti rimarrà (fosse un progetto da zero, potevano riproporre il concetto della Trepiuno)
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Complimentoni per tutto! La pagina dedicata di GM deve essere stata una grandissima soddisfazione! Bravo! ps. La Panda 3volumi comunque è molto meglio di quanto abbiamo dovuto vedere con Corsa prima o Fabia in tempi più recenti!
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Variazioni sul tema, inevitabili 😁, in attesa di vedere tutte le versioni. Inizio io con la versione monocolore, chiusa e con i 15cm in più di muso che auspicavo (scusate il risultato ma sono un po' fuori forma). Topolino L (per restare in tema ^___^)
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Frontale ok, con la citazione panda a caso, sulla coda poco si poteva senza cambiare i lamieriati. Quello che mi chiedo io è: possibile che non potessero tirare fuori un nome migliore di KG Mobility? (Ad esser gentili pare un'azienda di carsharing). E perché in una foto si intravede un logo "alato" e in altra solo il lettering Tivoli? È entrata nell'orbita DR? 🤣
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Appena uscita la Ami la proponevano con acconto da 2000€ mi sembra e rate da 30 o 45 euro a seconda della durata... Praticamente pagavi cash meno di uno scooterino e per 3 anni andavi in giro a costi ridicoli pure rispetto ad una Enijoy e car sharing vario. Ora mi sembra sia sui 90€ mensili... che non è poco in senso assoluto ma è meno di qualsiasi altra rata a vfg o leasing a privati (sia scooter che auto). Onestamente fino a qualche anno fa ero molto contrario a questo tipo di acquisto (alla fine paghi il servizio più che il bene) ma dopo l'acquisto dell'ultima auto mi sono reso conto che a certe condizioni (e per certi tipi di auto) non è un una cosa così svantaggiosa. Sul nome Topolino, ricordo male o la Fiat 500 degli anni 30/40 aveva anche la scritta Topolino sulla calandra?
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Carina, se non la sovrapprezzano troppo rispetto ad Ami (o se mantengono la formula di pagamento con rate contenute) sarà un bel successo. A chi serve? A me che non sono motociclista servirebbe per lasciare a casa l'auto anche quando piove o in inverno (perché hai voglia a fare l'eroe ma in bici alle 7 del mattino, a gennaio, rischi il congelamento ). Non la prendo perchè al momento non posso permettermi di rinunciare ad una delle 2 auto di famiglia e affiancarne una terza (seppure sia un quadriciclo) sarebbe una sciocchezza. Ps. Comunque nelle città a 30km/h va benissimo il quadriciclo leggero. Pps. dalle mie parti le Ami si vedono sempre più... anche le pizzerie per le consegne a domicilio le usano.
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Mi aspettavo una roba artigianale con telaio a tralicci e tanta ignoranza... ma alla fine va bene anche così. Vorrei solo capire come si fa... così mi apro anche io la mia casa automobilistica. (Perlomeno metterei a frutto i miei studi di design per creare un logo con un minimo di "pensiero" dietro ). Ps. Comunque brutta non è, ha gli adas e un prezzo onesto. Con la giusta comunicazione (che spero sia più curata rispetto al logo) qualche soddisfazione se la toglie.
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Vado anche io a GPL che, dalle mie parti gira, tra i 77 e gli 82 cent contro la benzina che viaggia fra 1.77 e 1.89€ e il diesel che segue a ruota. In media sto sui 13km/l nel mix con prevalenza tangenziale. Tradotto vuol dire che, nella peggiore delle ipotesi, con 1.64€ faccio 26km. A voi le considerazioni se vale la pena o meno.
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Visto che vuoi lo spazio, visto che vuoi consumare poco, visto che in casa piace l'automatico, ti aggiungo una bella Dacia Jogger Hybrid: l'ibrido è quello di Clio con una piccola batteria che si ricarica grazie al termico e che permette lunghi tratti in full electric. Io l'ho provato per un paio di giorni (220 e passa km, di cui circa 130 in elettrico) e ci ho fatto 24km/l o giù di lì tra città e tangenziale (dovrei andare a ritrovare gli screen che avevo fatto). Guardati qualche prova di una qualsiasi auto del gruppo Renault che monta quel motore, così vedi se fa al caso tuo. Come budget più o meno ci siamo... c'è solo un'allestimento che è quasi full-optional, solitamente rottamando e magari finanziando ci scappa lo sconto che ti abbassa la soglia (anche per la pronta consegna, tante volte, fanno lo sconto).
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Alcuni chi? Meno di Puma vorrebbe dire stare dalle parti di una Jogger/Duster con allestimento completo... e non sarebbe male come listino, effettivamente. ps. leggendo bene la tabella, non si parla di versione 7 posti... ma quanto è lunga effettivamente? Bella squadrata com'è forse ci sarebbero stati bene 2 strapuntini.
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L'aerodianamica di un mattoncino Lego, però per quello che deve fare è giusto così. Gli esterni comunque mi piacciono (sembra un'evoluzione della Skoda Yeti, modello chissà perché abbandonato), per gli interni avrei preferito una plancia più coinvolgente (non dico orientata al guidatore stile 3008, ma neanche così piatta... andava bene qualcosa tipo Jeep vista l'origine "lavorativa") e la panchetta posteriore divisa in tre. In ogni caso appena sarà nei concessionari andrò a vederla
