jeby
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Piccolo aggiornamento sullo stato della collezione In alto, da sx: - Garmin Fenix 3HR… che uso per correre. È uno strumento di allenamento, pesando più o meno mezzo chilo 😂 - Seiko AGS Spirit col famigerato movimento Kinetic. Questo era stato regalato dai Giappi di Aisin a mio padre in occasione di una visita allo stabilimento. È sopravvissuto all’incidente in moto di mio padre, l’ho fatto riparare e adesso ha un accumulatore migliore. Ma comunque quando esco a correre lo porto con me per tenerlo carico 🤣🤣🤣 - CASIO G-Shock GA-2110 “Casioak”. Il miglior orologio al mondo, fine. 😅 È bello, è iconico, è affidabile, non si prende sul serio! Sotto, nei rispettivi avvolgitori custom made, sempre da Sx - Raven Defender: questo me l’ha regalato un amico dicendo “non lo uso più”. Viene da una campagna Kickstarter del micro brand, ha un movimento Miyota da 28800 vibrazioni ora e secondo i creatori uno stile a metà tra “field” e “pilot”. Boh, non proprio nelle mie corde ma sai… gratis… - Seiko Prospex X Samurai PADI “Pepsi” e altri possibili nomi… che dire: un mulo. Sopravvissuto allo scoppio degli airbag avvenuto sabato (coinvolto in uno scontro auto-auto). Lo amo - Orient “Codice a Caso” Pilot. Che dire, può un orologio automatico con movimento Made in Japan essere bello e affidabile e costare meno di 150€? Sì, se è Orient
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La Cosmo 20B aveva 3 rotori e doppio turbocompressore, non è una soluzione inedita per Mazda. Con 3 rotori puoi ancora fare l'albero monolitico, con 4 devi per forza farlo in due pezzi, questo è uno dei motivi per cui a mia memoria non sono mai esistiti 4 rotori stradali prodotti in massa.
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Hai ragione: prendere soldi per una cosa che non è stata nemmeno progettata e la cui data di messa in produzione viene posticipata di anno in anno è una cosa seria e normale. Il passo successivo è propinare un pick-up dalle forme e materiali che non possono essere omologate. Ahahahahahahahaah forse iniziano la produzione, se non la spostano ancora al 2024 Rimembriamo: nessuna delle auto sul piano industriale era in vendita... Ma ci credi veramente a quello che scrivi?
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Non c'entra una mazza, in Alfa Romeo non hanno mai annunciato prezzi e preso cash per prenotare auto mai prodotte. Per la Founder edition la prenotazione costa 250k$, di che stiamo parlando?? Era ad uso rastrellamento soldi a cazzo di cane. In peggio non ha cambiato una mazza, quello che ha cambiato veramente il paradigma è stato il Dieselgate e il Green New Deal.
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Io per il cronografo ho puntato il sonno 140 st s. Lo voglio a minuti centrali e da quello che vedo c'è solo quello o il damaskus che però non mi piace. Sempre basati su 7750 pesantemente modificati Beh non è certo per la precisione, ci sono anche i Seiko spring drive as è per quello. È per la novità totalmente meccanica in un campo che cambia poco da centinaia di anni. Anche il coassiale di fatto usa sempre molla, bilanciere e forchette. Questo è proprio rivoluzionario. Lieto di averti fatto scoprire questa casa che secondo me fa degli ottimi orologi a prezzi veramente "giusti". Niente cazzabubbole, niente hype, niente premium price ingiustificato... Sembrano quasi tedeschi e invece sono svizzeri Concordo sullo stile, quel movimento meritava una cassa sportiva e magari un cronografo...
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Però è brutto. Niente per questa volta passo, non mi convince 😂 Ma va', chi se ne frega 😂😂😂 io sono per comprare e indossare. Un orologio da 200k non lo indossa nessuno sano si mente per andare in giro, ergo.... sono investimenti al limite. Un orologio "di lusso ma non tanto" che comprerei è il Frederique Constant Slimline Monolithic https://frederiqueconstant.com/collections/slimline-monolithic Per un solo motivo: il meraviglioso e rivoluzionario oscillatore monolitico che vibra a 40 hz ed è composto da sole 3 parti (di cui 2 sono contrappesi). Il tutto offerto ad un prezzo che comunque non è esoso, 4.qualcosa k€ Se vi interessa l'argomento qui c'è un bellissimo approfondimento https://monochrome-watches.com/frederique-constant-slimline-monolithic-manufacture-video-review-technical-guide-specs-price/
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EICMA fa il pienone, le novità moto si rincorrono costantemente. Sul fronte auto solo martellate sulle balle...
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Aggiungo qualche foto dal vivo Già che c'ero gli ho dato una regolata. Nonostante l'aspetto del fondello e lo spaziatore in plastica dall'aspetto cheap, il movimento era già molto ben regolato, prendeva qualche secondo al giorno. Se vi interessa cimentarvi nella regolazione e non avete a disposizione un timegrapher (che costa parecchio) vi consiglio l'applicazione Watch Accuracy Meter sul Play Store (magari c'è anche per iOS, non so). Usa il microfono per rilevare il ticchettio e restituisce il rate secondi/giorno e il beat error. Qual è l'orologio che è in fase di peggioramento? Magari ha solo bisogno di un po' di manutenzione! Se ti sei trovato bene in Giappone, resta in Giappone 😉 Seiko e Orient (e Orient Star) hanno begli automatici affidabili e robusti sotto i 1000€. Citizen ormai fa quasi tutto col solare, ma se ti piacciono perché no. Seiko con i Prospex e i Presage offre due linee di automatici (una sportiva, l'altra più elegante) con ottimi rapporti qualità prezzo e basati su movimenti affidabilissimi. Ho appena regalato a mio fratello il Seiko Prospex Alpinist spb209j1 (ovviamente una riedizione) https://www.seikoboutique.it/tutti-gli-orologi-da-uomo/1796-uomo-prospex-alpinist-3-sfere-automatico-quadrante-marrone-spb209j1.html
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Direi che era difficile da produrre, considerando come era strutturata. Aveva senso, forse, il progetto se fosse stata realizzata una famiglia di vetture col telaio scatolato modulare Il powertrain era disponibile, volendo. Il concept serviva a mostrare la possibilità di creare una famiglia di vetture utilizzando un telaio in scatolato di alluminio modulare in cui variare il passo e i sotto telai per ottenere una berlina ecc.. La meccanica teoricamente prevedeva il V6 busso e la trazione intergrale. Ma, diciamo, non è il punto centrale del concept.
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