DENDI
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di DENDI
-
Per altrove suonare a: V60/S60 Serie 3 G20 (fortunatamente non tutte le Bmw si chiamano XM) Passat Classe C Mazda 6 ed aggiungerei anche Giulia, che per quello che mi riguarda è e rimane un unicorno nel panorama del buongusto. Questo per dire che tra un'opera di Kandinsky (non me ne voglia) ed un porticato in stile Littorio ci sono una marea di interpretazioni.
-
-
-
Quindi si è deciso che questa Avenger sarà una mezzo adatto a persone dinamiche e dedite ad avventure in zone impervie mentre una Mokka è l'ideale per la vita undeground. Prendo nota. La mia perversione mi porta a pensare che sei mai i vertici Stellantis avessero virato all'ultimo "donando" il progetto Avenger a Lancia per la nuova Ypsilon, con 4 passaruota più arrotondati ed una mascherina con qualche cromatura, sarebbe diventato un prodotto Chic per il Gentil sesso. Incredibile quanto l'immagine dettata da una certo tipo di comunicazione pesi più dei reali contenuti del prodotto. Ancora più incredibile che la percezione di praticamente chiunque, poi, vada in quella esatta direzione.
-
-
-
Esteticamente trovo un mix tra linee minimal, classiche e dettagli tormentati. Non trovo logica nel design dei gruppi ottici (cosa che fino ad oggi associavo alle sole francesi), non digerisco gli ingombri nel loro insieme (troppo simili alla XC90 già vecchia da diverso tempo) e non comprendo questo tentato approccio al minimalismo tipico Range. Dico "tentato" perché secondo me non c'è storia. Interni alla moda. Quindi già visti e rivisti. Non entro in merito alla scelta del solo BEV. Dico solo che un bestione del genere, che dovrebbe ricoprire il ruolo di macina chilometri, può fare al massimo Genova/Piacenza andata e ritorno. Ma questa è un'altra storia.
- 64 risposte
-
- bev
- ex90
- ex90 2023
- volvo ex90
-
Taggato come:
-
continuo a vederla come un bel compitino. Nulla di più. Caruccia e con tutto al posto giusto, ma comunque molto scontata. Una dei tanti bei giocattolini di quel segmento ma nulla che valorizzi il brand che di suo, potenzialmente potrebbe dire molto di più. Venderà, piacerà, ma non era la cartuccia che mi sarei speso con Jeep.
-
Qualcosa da salvare c'è. Tolto qualche elemento chiaramente oltre le righe trovo proporzioni interessanti per la tipologia di auto. Anche il faro sdoppiato abbinato ad un doppio rene così importante ha un suo perché. La cromatura ha dalla sua che alleggerisce di molto la fiancata pachidermica spezzando la linea di cintura particolarmente alta.
- 184 risposte
-
- bmw
- bmw ufficiale
- bmw x
- bmw x8
-
Taggato come:
-
-
esternamente la trovo coerente col filone delle precedenti versioni. Giusta evoluzione che non stravolge ma aggiorna ciò che c'era prima. La filosofia bene o male è questa da sempre. Non fa gridare al miracolo ma secondo me continuerà ad attrarre il suo pubblico affezionato. Internamente un vero peccato. Nulla che faccia pensare ad una Muscle Car. A prescindere dalla qualità non giudicabile, sembra di essere in una normalissima sedan (Serie 3 in primis). Bastava così poco secondo me.
-
Davialfa, ti leggo soltanto ora ma spero di esserti ancora utile. Ed essendo un amante di viaggi in camper (ne ho avuti già un paio) ed essendo in procinto di ritirare il mio primo Van (un Mercedes Sprinter) provo a dirti la mia: Punto primo: lascia perdere i VW T5 o T6 vari. Belli, agili, ma soprattutto alla moda. Quindi non adatti ad una coppia alle prime armi con bambino. Bisogna essere molto dinamici ed adattabili. Rischieresti di rovinarti la vacanza. Immagina una grossa Station con il fornelletto. Più o meno la situazione è quella 😉 Categoria VAN: A noleggio si parla quasi esclusivamente di Ducato 540 o 6 metri. Soni il perfetto compromesso tra Vw ed il tipico camper mansardato. Ti muovi discretamente bene, viaggi a prestazioni decenti ed hai a bordo tutti i comfort di un vero camper. Ovviamente meno spazio vivibile ma soprattutto meno scomparti e gavoni per le valige. Camper: Hai il massimo dei comfort e spazio a scapito della qualità di guida e delle dimensioni che a volte (soprattutto all'inizio) possono inibire molto. Per quanto riguarda la questione riscaldamento il problema non sussiste. Sia Van che Camper hanno una coibentazione ed un sistema di riscaldamento tale da dormire anche sottozero. Che sia a gas o gasolio rimane comunque pratico, intuitivo ma soprattutto molto sicuro. Sul VW non mi esprimo in quanto non conosco bene il mezzo.
-
-
Abbiamo già Alfa coi suoi passi montani. Dubito in una cosa simile per Ferrari. Non fosse nell'aria un possibile remake di Delta da parte di Lancia mi sarebbe piaciuto molto il termine "Integrale". Peccato comunque per Purosangue. Bruciarsi in sto modo un nome così carico di personalità e che perfettamente si addice al marchio è un vero delitto. E per quanto sarebbe stato più adatto ad una vettura estrema (ma stradale) non credo possa essere più riproposto.
-
solita accozzaglia di cose a caso e prive di logica su un corpo vettura qualunque con la speranza di rendere il prodotto originale. Il solito problema dei francesi che spesso e volentieri confondono la stravanganza col buongusto. Non so se trapela il mio disappunto.
- 119 risposte
-
- ds 7
- ds 7 2023
- ds automobilies
- ds ufficiale
-
Taggato come:
-
Su Mercedes, ma un po' su tutta la famosa triade, noto tante similitudini ma anche una discreta variazione del tema. Da quel poco che si vede su Granturismo gli ingombri della console e le bocchette d'aria sembrerebbero (col condizionale) quasi identici. Sottolineo che non sono per nulla contro ad uno stile unificato, purché su una sportiva si respiri un'aria da sportiva e su un SUV ci sia almeno qualche dettaglio fedele al segmento in se. Digerirei meglio l'effetto copia incolla tra berline/berline o SUV/SUV. Vedi appunto MB con la C, la S ed a breve la nuova E. perdonami, nulla di personale, ma son polemiche che solitamente vengono tirate fuori proprio da coloro che soffrono di ingiustificati complessi d'inferiorità. Io nemmeno ci pensavo. 😉
-
-
-
dalla forma del logo anteriore l'avevo scambiata per la nuova Tipo Sedan. Occasione mancata.
-
Andrò controtendenza ma io valuterei un logo completamente nuovo, moderno e minimal per una Lancia 2.0. Basta con questa perenne nostalgia del passato. Per certe cose abbiamo già Alfa Romeo su cui sbizzarrirci. Escludendo la Delta per la quale credo valga la pena di un qualcosa di dedicato, temo che il Lancista con la lacrimuccia si possa dichiarare definitivamente estinto. Punterei più su un genere Tesla e Polestar tralasciando scontati richiami al passato oramai troppo passato.
-
-
A primo impatto direi la migliore del segmento. Meglio anche di Tonale. Equilibrata, moderna, solida e non particolarmente tormentata. Promossa anche dentro nonostante questa maledetta tendenza del tutto touch. Nell'insieme riesco ad indentificarla sia come una Bmw che come vettura premium.
-
-
Solida, Pulita, Minimal. Forse un design da linguaggio molto vicino al limite della propria evoluzione, ma la cosa che più conta è che riesca ancora a tirare una linea netta tra lei e qualunque altra SUV sul mercato. Per me rimane l'iphone del suo segmento.
-
