falconero79

eh si, ma mi accontenterei di aver più scelta di personalizzazione

Se arriva Newey, considerando il gardening, inizierà a lavorare nel tardo 25 per la macchina forse del 2027

che centra? sono muletti da test.. dei cerchi in lega non se ne fanno niente ora. Il resto non si cambia

targa centrale.... cerchi a 4 bulloni 😔

Ci si accorge cosa vuol dire guidare un'Alfa, quando si smette di farlo.

a me sembra la prima plancia di 940 che poi hanno rigirato su bravo

a mio parere, chi spende 45000 euro per un B-SUV è un pazzo

eheheh mi vien da ridere... quelli della red bull lasciano giocare gli altri nei giorni dove non conta niente.. così creano un po' di aspettativa ed evitano che gli ascolti vadano ancora più giù. Poi quando conta, fanno i seri

Scusate ma l'espressione degli occhi.... le mani sul volante... è lui, uguale 🤣

consiglio anche io quelli con base+ovetto staccabile. Molto comodo. Potrebbe essere problematica l'entrata e uscita dai posti posteriori della Giulia. Con la Giulietta che avevo passavo a pelo a causa del giro porta discendente. Non so Giulia come sia.

hanno speso i du spicci a disposizione per 3 scritte🤣

spettacolo!!! fatto bene, poi va benissimo anche il 1.5. Viva le auto leggere 😁 è stato detto?

tutto bellissimo e affascinante ma... 2t di macchina... su una hyper.... mah 🤔

grazie, si per quello la tonalità di blu è molto bella. @Gianlu96 la Giulietta è andata alla ex moglie che la usa ancora.. credo sia attorno i 400000 o giù di lì. Questa va a sostituire il ruolo che aveva la GT negli ultimi due anni... fare da auto usabile quando voglio (la GT è un salasso da usare). La GT è diventata l'auto da preservare e usare per raduni e poche uscite (quello che faceva la 75) e appunto la 75.. venduta

con quella devo invertire le unità di misura ed ottengo i suoi consumi 😅 però quanto ad emozioni... beh un altro pianeta

anche a me piace per quello, ma l'avrei preferita arancione. Un colore caldo, acceso come quello, per una utilitaria mi da l'impressione di essere più "sbarazzino, particolare"

Mi ero ripromesso di fare la recensione dopo 2000 km, poi dopo 3000... e non ho mai trovato il tempo. Adesso sono a 4500 km e mi sono imposto di trovare 15 minuti per scrivere qualche riga altrimenti non le scrivo più Partiamo dall'inizio. La mia è una TSI 110 cv allestimento Montecarlo. L'ho presa nel periodo di sospensione di ordinabilità della versione/motore e perciò mi son dovuto accontentare di quello che ho trovato in pronta consegna (o quasi) Per la consegna vera e propria ho atteso un mese in quanto in salone c'era solo quella e non avevano altre da far vedere. La vettura, è equipaggiata di - climatizzatore automatico - light and view pack (luci automatiche e sensore pioggia) - sedili regolabili in altezza - sensori di parcheggio anteriori - travel assistant pack (sarebbe il cruise adattivo) Mi son dovuto accontentare sia per il colore (l'avrei voluta arancione) sia perchè non presenta degli accessori che avrei voluto (assetto ribassato, selettore di guida) ma ha degli optional che non avrei voluto ma che usandoli, ne sono contento. Come è: l'estetica è soggettiva. Perciò quello che posso dire che è rifinita molto bene. A mio parere i sedili sono fantastici, comodi e per nulla stancanti. Assemblaggi sono ok e la qualità percepita è molto alta. La tecnologia a bordo è tanta. Android auto, lane assist, cruise adattivo, sensore di stanchezza, virtual cockpit, keyless Come va: L'auto è sicura con una buona tenuta di strada, abbastanza maneggevole in città, con lo sterzo morbido. Diventa più granitica fuori città. Quando si inizia un po' a far sul serio, su qualche percorso misto, non ci siamo.. non gira.. è dura dura.. per poi avere un sottosterzo piuttosto importante. Nei cambi di direzione, non è assolutamente precisa. Ho provato anche a trasferire il carico all'anteriore tenendo di più il freno ma non cambia più di tanto. Anche in uscita di curva, bisogna aspettare di passare il punto di corda per riprendere ad accelerare pena pattinata e sottosterzo molto invadente. Il motore è potente, ma si sente poco.. la velocità c'è ma non si sente. Non trasmette emozioni. Nei tratti autostradali invece è comoda e rilassante. Con cruise inserito fa tutto lei, accelera frena. Se considero anche il lane assist i curvoni li fa lei praticamente (dopo qualche secondo suona e avvisa di riprendere il controllo). Consumi: Qui è una pacchia. A 130 mi fa 6,5 litri x 100 km. A 110 ho visto meno di 5. Anche in città è molto parca. In generale, sono contento dell'acquisto. Fa quello che deve fare. Metto un po' di foto, sono quelle che ho fatto quando era in salone (a parte quella dei sedili), non ho ancora avuto tempo di farne altre.

la yugo sarà anche ricordata per la peggior auto della storia ma.. va detto che quella macchina era destinata ad un pubblico dalle disponibilità economiche molto basse. di conseguenza la manutenzione molte volte non era fatta. Normale che si guasti un'auto in questo modo. PS. La yugo la si vede ancora oggi in Croazia (meno di un tempo, ma si vede ancora)..

a quel prezzo prenderei altro

- potere d'acquisto delle famiglie - aumento delle dimensioni dei veicoli (una C odierna è grande quanto una D di 20 anni fa) - livellamento dei modelli dovuti a normative, progresso tecnologico, innovazione - cambiamento della popolazione (30 anni fa una spider era il non plus ultra, adesso lo è un SUV da 2 tonnellate minimo) ma da profano e uomo della strada penso che tutte le ipotesi che avete detto siano giuste e danno un contributo

non so se fa più ridere quello che hanno scritto in AR o quello che hai messo te😅

alè... la filosofia alfa è diversa dalla lancia. A chi piace l'una non prenderà mai l'altra.

la RB, al netto di adattamenti era ferma da luglio come sviluppi. Ci sta.

grandissima gara di Ollie, bravo. domanda, perchè han preso un 40enne con questi piloti in casa?