Albe89
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Bella e interessante
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Non si può dire che sia brutta, però, ok che sono foto di presentazione ma sembrano quelle prese dagli screenshot dei videogiochi tipo Forza Motorsport non sembra neppure vera.
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Sono le VW che iniziano ad assomigliare troppo alle Audi o il contrario?
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A quanto pare alla fine l'ha comprata: http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/03/03/peugeot_opel_accordo_fatto_i_francesi_comprano_russelsheim.html
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Quelle T finiranno per essere abolite IMHO.
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No alla Dakar corrono con dei Buggy a trazione posteriore.
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è un po' triste che un costruttore vincitore di svariati mondiali rally non abbia la tecnologia 4x4 nemmeno per un SUV...
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Sarà che non ho ricordi della McLaren in arancione, ma ad un primo istante mi sembrava di riguardare come colorazione la Spyker F1 del 2008
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Probabilmente perchè il regolamento lo consente di nuovo, la loro abolizione era puramente estetica e non tecnica. Tra l'altro ha anche le funzione di "freno" in caso l'auto si intraversi evitando il testacoda (mi pare sia il motivo per cui è obbligatoria nell'endurance).
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In che senso? La DS3 era declinata in R3, R5 e WRC. La Fiesta R2, R5 WRC. Con le nuove WRC+ forse è un po' più difficile ma sicuramente vedremo la nuova Fiesta almeno in versione R5
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La i20 si conferma la macchina da battere se solo Neuville riuscisse ad arrivare al traguardo Complimenti alla Toyota che centra il successo alla seconda uscita e a Latvala ovviamente. Le Ford sono sempre li davanti comunque, solo la Citroen non si capisce a che livello sia. Vedremo in Messico su terra se queste gerarchie si confermeranno.
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Bella, peccato che non abbiamo più una tappa italiana nel mondiale.
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Sembra uno di quei tuning estetici estremi che stravolgono completamente l'estetica pure il modo in cui è stato fatto il bicolore è brutto
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Se non ricordo male, ci avevano già pensato per il cambio regolamentare 2009 di utilizzare un ala sdoppiata dietro le ruote posteriori in modo da diminuire la turbolenza, ma fu bocciata in favore delle ali anteriori gigantesche
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Ho parecchi amici e amiche con 500 e auto "a passo corto" da quanto erano neopetentati e nessuno di loro si è ancora schiantato , con tutti i sistemi di controllo che ci sono oggi sulle auto per perdere il controllo devi proprio andartela a cercare e di certo non basta un po' di pioggia o di neve (se, in questo caso, si hanno le dotazioni giuste) per perdere il controllo.
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Per i fari e anche un po' l'anteriore sembrano si siano ispirati alla Zenvo Anche nella coda e cupolino ha un non so che di già visto
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Pioggia o non pioggia gli ultimi 40min di gara sembravano l'inizio di una normale gara sprint non gli ultimi di una 24h 4GT in 4secondi (e in certi momenti anche meno) e di 4 costruttori differenti e le sportellate non sono mancate. Ferrari non sembra messa male, è uscita sulla distanza ed è arrivata letteralmente in scia alla Porsche. Vedremo coi prossimi aggiornamenti di BoP. Peccato che in GTD abbia fuso a 2ore dalla fine quando era al comando. In ogni caso le GTE stanno diventando sempre più come le vecchie GT1 di fine anni 90, chissà se con le prossime modifiche regolamentari tenderanno verso questi ultimi o torneranno più "normali" virando verso i regolamenti GT3.
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Potrebbe essere dovuto alla reintroduzione del differenziale centrale, se non erro le 2016 non l'avevano.
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hanno intitolato la nuova Ferrari a Jenson Button?
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Neuville ha fatto un solo errore e l'ha pagato tantissimo purtroppo, Ogier qualche uscitina l'ha fatta pure lui ma gli è andata sempre relativamente bene. Buona anche la prima uscita di Toyota, con un Latvala molto costante. Forse non è la più veloce ma almeno al Monte è quella che ha dato meno problemi di affidabilità. P.s. Piccola considerazione sulla Yaris, a vederla correre è quella che mi piace di più insieme alla i20 che è più equilibrata ma meno aggressiva.
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Però a me sembra una Panda normale non 4x4, o le 4x4 dei CC girano coi paraurti della normale?
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Anche Meeke definitivamente fuori dopo un tamponamento in trasferimento... http://it.motorsport.com/wrc/news/meeke-tamponato-nel-trasferimento-e-fuori-dal-monte-carlo-867523/ mi chiedo se chi l'ha tamponato abbia fatto costatazione amichevole
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Un incidente del genere sarebbe potuto succedere anche con una R1, se gli spettatori rispettassero i divieti queste cose non succederebbero più... Dispiace per i familiari, ma di fatto se l'è andata a cercare
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Tripletta Peugeot, con Petheransel che si porta a casa la 13^ Dakar, secondo Loeb terzo Despres. Un plauso alla PanDakar e al team che finalmente sono riusciti ad arrivare alla fine un risultato che vale una vittoria. Tra i camion doppietta Kamaz con il terzo posto per l'Iveco di De Rooy P.s. è arrivata alla fine anche la Acciona, la prima auto elettrica ad arrivare al traguardo mi pare al secondo tentativo
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L'Iveco è campione in carica. Con la tappa di ieri De Rooy ha perso altro tempo, le tappe che mancano sono troppo corte per sperare in un recupero, a meno di grossi problemi da parte dei Kamaz.