Tutti i contenuti di vince-991
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Scelte strategiche gruppo VAG
anche qui se ne parla Volkswagen ha intenzione di chiudere "almeno" tre stabilimenti in Germania e di tagliare decine di migliaia di posti di lavoro E fanno i conti enormi costi del lavoro e in particolare con concorrenti come la giapponese Toyota che produce due milioni di vetture in più con la metà dei dipendenti. https://www.repubblica.it/economia/2024/10/28/news/volkswagen_chiusura_stabilimenti-423582503/?ref=RHLF-BG-P2-S1-T1
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Senza dubbio. Tuttavia se la gente fosse davvero cosi' interessata a questo problema (consumi delle ICE) non comprerebbe i SUV/Crossover. Ricordo ai tempi della crisi energetica degli anni settanta quando i costruttori misero in pratica diversi accorgimenti per ridurre i consumi delle auto che all'epoca erano per lo piu' a benzina. Passata la crisi, gran parte di quegli accrodimenti fu abbandonata. Sono ritornati solo recentemente. Insomma, penso che il problema dell'aerodinamica e relativo consumo sia oggi molto piu' rilevante per le BEV.
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Il miglioramnto della parte aerodinamica delle auto BEV non puo' che essere benvenuto e e' piu' importante rispetto alle auto ICE per i motivi che sappiamo. In particolare aumenta l'autonomia. Quindi meno richieste di ricarica. Per fare un pieno di carburante ci metti un minuto mentre per fare un pieno alle BEV molto di piu'. Non mi sembra che sia marketing
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Controllare sistema Keyless entry (Alfa Romeo Giulia / Stelvio)
nel titolo leggo Controllare sistema Carless entry (Alfa Romeo Giulia / Stelvio) immagino intendessi keyless
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Per l’introduzione di questa tecnologia, Stellantis ha scelto la piattaforma multi-energia STLA Large, concentrandosi sui SUV elettrici e sui veicoli ad alte prestazioni questa scelta per me sta a indicare che queste nuove batterie non saranno a basso costo. Vediamo, il 2026 arriva tra poco più di un anno
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Ferrari F80 [Fotoritocco & Proposte grafiche dal web e non]
La preferisco come l'hanno pensata al centro stile Ferrari. Vista cosi' in pista e' evidente che le foto in studio non le rendono giustizia. Immagino che dal vivo sia anche meglio
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In omaggio al tre cilindri delle Lancia attuali???
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