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il fatto è che voglion pensionare prima possibile la vecchia piattaforma e passare tutto su STLA
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Posso dire che ci avevo azzeccato? sicuramente non ha uno stile eccessivo come Junior ed è meno pulita di Stelvio però per vendere bene ha il giusto mix. Ste Alfa si devono vendere in qualche modo... P:S: I cerchi base di Junior si evolvono con 4 petali. Così sono ugualmente brutti ma di un segmento superiore 🤣
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Praticamente la nuova Jaguar; si distingue senza essere stucchevole
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Ma dai è una cosa ridicola; capisco un'azienda mainstream, ma un elite come Ferrari che non è in grado di sviluppare una piattaforma propria? credo sia una grande bufala
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Molto meglio di un Cullinan; dettagli Mercedes
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Avrei fatto anche un leggero FL per frontale e posteriore in modo da tagliare i ponti completamente con la precedente gestione
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Ma si sa quanti ne hanno venduti? questa strategia super luxury funziona o devono fare marcia indietro?
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Dovrebbero lasciare questo allestimento in gamma e chiamarlo HeritaGe
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Finalmente hanno tolto quella calandra simil Bentley che non serviva a nulla. E un robo strano? si. E' più figo di un Cullinan? anche.
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Basterebbe non farla solo BEV
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Non li convinci neanche con la Delta; basare un concessionario su 3 modelli non credo sia redditizio...
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Questa si che è vera passione
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Ma quindi la Mondeo è ancora a listino? ah no...
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Io vedo un carrozzone di persone pesante, lento nell'agire, in balia del destino senza muovere foglia...
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Vedendo le ultime immagini mi sono accorto che in realtà i paraurti sono identici a quelli di serie ma in livrea "ufficiale" hanno alcune parti verniciate di nero per simulare la HF elettrica.
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giusto non aver fatto il FL; non si può migliorare un capolavoro. Sulla meccanica invece...
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L'esempio che uno stile (senza patacche scure) esalta l'auto...
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Questa cosa di storpiare la livrea Martini anche per le vetture clienti sta sfuggendo di mano...
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Questa si che è una signora Saab del XXI sec
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Infatti, cito un recente video Del GaSi in cui analizza come in BMW alcune motorizzazioni avessero una disposizione completamente diversa del vano motore. Ad oggi questa cosa non è più fattibile e quindi va standardizzato tutto.
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No no saranno tre elementi per lato
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Faccio una prova più accurata; le parti più affidabili sono le diurne superiori e lo scudetto tagliato in basso per il vano targa. Il resto è a intuito.
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