Auditore
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Credo che ci siano ancora un po' di problemi nel muretto di Charles. Ci sta provare l'unica sosta, ma se vedi che dopo avere cambiaro le gomme, gli altri ti recuperano 2 sec a giro, non ci vuole uno scenziato per capire che in poco tempo ti avranno ripreso. Perchè aspettare e rovinare una gara? c'è sempre qualcosa che va storto per questo ragazzo, e se è vero che la sfiga ci vede benissimo, qui si esagera...
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Volumetrie molto belle e dettagli semplici; magari arrivasse in produzione così
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Come prodotto si presenta bene sapendo da dove deriva. Io ci vedo vari obiettivi in questa svolta stilistica. - Rendere Citroen (e la gemella Fiat) più profittevoli possibile - Aggredire il mercato delle low cost - Adottare uno stile più concreto, meno costoso, e più sobrio (per rivaleggaire con VW) - Usare una piattaforma più versatile e adattabile ai vari marchi interessati Spero solo che sappiano differenziare bene la versione Fiat
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E' impressionante come togliendo il logo possa diventare qualsiasi macchina; non c'è neanche un dettaglio che idetifichi una BMW
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Eh no, io tifo Castellitto
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Speriamo in un attore di primo ordine
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Si lo so ma fino ad'ora non avevo mai visto fare una incrocio reale 🤣
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L'ho notato anch'io; sarà forse sulla stessa base?
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Rispetto alla precedente ha più senso in gamma rispetto ad X1, essendone la versione "Coupè". Questo giustificherebbe anche il collocamento ed il prezzo superiore. Quindi come idea non è buona. Realizzazione discutibile. Le volumetrie son in linea con questa tipologia di SUV anche se per me non hanno senso di esistere. Alcuni dettagli sono davvero osceni, come i fari posteriori ed i paraurti. Interni sempre classici senza novità di rilievo. Credo che per la moda che va a rappresentare ne venderanno di più della precedente ma riesto perplesso sulla strada intrapresa da BMW in quesiti ultimi tempi...
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A parte il render con pezzi preso un po' ovunque, mi auguro come tanti altri un ritorno ai fari orizzontali
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Esatto, dovrebbe essere il 1982. Si hanno corso e si riconosce anche dalla presenza del paraurti posteriore, poi tolto con la Evo
