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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Rieccomi in fase "elaborativa". Dopo aver sistemato il family feeling del frontale (qualche mese fa), vi propongo ora il posteriore. Siccome ormai i led la fanno da padrone e non servono più mega fanali, avevo pensato ad una modifica semplice ma efficace. Ho svuotato completamente il faro, mantenendo però i bordi attuali. Vi mostro il prima e il dopo (ancora in fase di lavorazione) ATTUALE NUOVO
  2. Auditore
    Si riapre il mercatino, venghino numerosi! Possibile cessione di Comau http://www.affaritaliani.it/economia/fca-riapre-il-dossier-comau-rumors-627706.html
  3. Auditore
    Esagerata ed eccentrica, come deve essere una RS. Concordo con la somiglianza con Urus. Ne venderanno parecchie (dove se le possono permettere)
  4. Auditore
    Come dici tu la Y non è male ma troppo barocca. Credo che la 164 e la GTV siano i suoi lavori migliori
  5. Auditore
    Ecco un'interessante documentazione che riguarda la Lancia K. Prima del Lancio ufficiale, Fumia provò a darle una "smossa" pur mantenendo lo stesso corpo vettura ormai deliberato. E' interessante osservare che tali stilemi verranno poi riproposti (inutilmente) da Fumia per la Lybra. Le immagini sono tratte dal libro di Fumia e pubblicate sull'account IG https://www.instagram.com/plankhond/
  6. Auditore
    Interessante; non capisco però se verrà presentata a marchio Polestar o Volvo
  7. Auditore
    Concordo noto anch'io un po' di confusione. Ad esempio Mercedes da questo unto di vista, dopo che ha riorganizzato la nomenclatura dei modelli ha anche messo ordine tra gli stilemi di ogni segmento e allestimento. Le versioni AMG hanno la calandra panamericana ecc. Anche in Audi hanno un codice ben definito; i SUV (o allestimenti cross) hanno la calandra ottagonale; tutti gli altri esagonale. In BMW potrebbero fare la stessa cosa; calandra più squadrata per i SUV e di diversa dimensione tra allestimento M (megacalandrone) e normale. Avrebbe più senso e aiuterebbe a mettere ordine
  8. Auditore
    Riguardo il mio concept è assolutamente reale. Altezza da terra media di 17 cm, cerchi da 19 o 20 a spalla ribassata. Quel rosso era presente anche sulla Thema 8.32 Avevo fatto delle prove ma viene fuori una Caddillac ?
  9. Auditore
    Sicuramente c'è un po' di squilibrio; ho preso Mercedes come esempio perchè è il marchio che sta crescendo di più come "moda", soprattutto tra i giovani
  10. Auditore
    Magari non è la sezione giusta ma colgo l'occasione per evidenziare che una buona parte delle scarse vendite o della mancanza di interesse verso i prodotti Alfa è da imputare al marketing. Siamo ormai nel 2020 e ci sono moltissimi mezzi di comunicazione molto più efficienti della tv come i social, che garantiscono una presenza costante e un rapporto molto stretto con le persone. Senza addentrarsi in analisi complesse basta vedere i rispettivi profili Instagram di Mercedes e Alfa. Quello Alfa carica, se va bene, 5-6 foto a settimana; quello Mercedes 5-6 al giorno! Se hai due ottimi prodotti, con caratteristiche uniche rispetto ai tuoi competitor, fallo sapere. Fai infografie, disegni 3d, animazioni. Fai vedere in cosa i tuoi prodotti sono superiori. Invece sembra un deserto! In che modo puoi attirare nuovi clienti se tu per primo non hai interesse a pubblicizzare i tuoi prodotti? mistero...
  11. Auditore
    Credo che comunque anche i tedeschi abbiano qualche dubbio in merito. Questa la proposta di Autobild...
  12. Auditore
    Tranquillo, i competitors guardano alla Cina; di auto così non ne vedremo più
  13. Auditore
    Tranquillo però così mi torna l'incubo nuova Serie 4! ?
  14. Auditore
    Immagine assolutamente ottima. Trovo solo qualcosa di strano nelle riflessioni della auto (come detto forse non si riflettono tra di loro) e nella vernice gialla. Se vuoi provare qualcosa di più rapido con risultati più realistici ti consiglio Corona Render, è qualcosa di spettacolare
  15. Auditore
    Nuovo aggiornamento al MY2020 della Thema, qui in versione HF
  16. Auditore
    Gara incredibile. Tutto perfetto. Bene per Vettel e per il suo morale. Charles assorbirà bene il colpo. Evoluzione tecnica e di gestione come ai tempi d'oro!
  17. Auditore
    Molto interessante; sul fatto delle lobby, morte quelle dei carbiranti ci saranno quelle dell'elettricità (non credo che tutti abbiano la possibilità di avere super impianti o pannelli solari in casa).
  18. Auditore
    Quindi si passerà dal business del petrolio a quello del litio: il nuovo "oro verde". Ora capisco perchè l'idrogeno non interessa...
  19. Auditore
    Una tecnologia nuova può "uccidere" quella precedente solo se apporta vantaggi consistenti su tutti i fronti, tanto da rendere la precedente obsoleta. Faccio un paragone con l'elettronica. Quando furono introdotti i CD, non hanno detto non vendiamo più floppy e lo stesso successe con le pendrive. Tutti questi proclami lasciano il tempo che trovano. Finché l'elettrico non sarà maturo su tutti i fronti, magari con l'idrogeno, ci saranno solo tante buone intenzioni. p.s. BMW ha dichiarato pochi giorni fa che il Diesel vivrà ancora per 20 anni...
  20. Auditore
    Credo sia anche un problema di immagine; il marchio in se non ha una mission ben definita. Volvo = auto sicure, massicce e confortevoli. Jaguar non ha neanche più quell'eleganza che dovrebbe avere un marchio inglese (soprattutto negli interni). Tranne la F-Type sembrano tutti frigoriferi
  21. Auditore
    Purtroppo confermo...
  22. Auditore
    Tra l'altro, proprio nell'ultime ore ha incontrato il grande Fioravanti E si è fermato a vedere questa...
  23. Auditore
    Invece era presente con diversi modelli come Beta e Scorpion (Montecarlo)
  24. Auditore
    Ci ha fatto un video Marchettino... https://www.youtube.com/watch?v=BoJ1JzKaFZQ
  25. Auditore
    Però sono coerenti; non vendono un tubo dappertutto...
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