GL91
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Vabbè io mi riferivo alla possibilità di avere Carplay/Android Auto su una 124 nuova, mi sarei sorpreso se avessero dato la possibilità di retrofittarlo (cosa che fra l'altro non mi pare permetta nessun costruttore a parte Mazda). Lode comunque a Mazda che dimostra un'attenzione al cliente notevole e forse unica. P.S. sicuro che se vai con la 124 in un dealer Mazda non possano installarlo loro Carplay/Android?
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21 esemplari, probabile che essendo una piccola serie abbiano vincoli di omologazione molto meno stringenti. In ogni caso bravi, i fari a scomparsa sono sempre fighi
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Ma sicuri che queste arrivino da noi? Il marchio europeo di Geely non dovrebbe essere Lynk & Co.?
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Al prossimo Rally di Germania debutta come apripista questo che in Porsche definiscono "concept" di una Cayman GT4 Clubsport conforme ai regolamenti R-GT (per intenderci la classe cui appartiene la Abarth 124 da rally). La decisione definitiva sullo sviluppo di una Cayman da rally arriverà a fine anno. https://twitter.com/PorscheRaces/status/1027154044236832769 Qui un video dei test, con alla guida Romain Dumas P.S. per qualche motivo non mi incorpora nel post ne il tweet ufficiale Porsche ne il video https://twitter.com/PorscheRaces/status/1027154044236832769/photo/1 Via Autoblog.com
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Elon Musk sta valutando di ritirare Tesla dalla Borsa: http://www.repubblica.it/economia/finanza/2018/08/08/news/tesla_musk_pensa_alla_privatizzazione_e_il_titolo_schizza_in_borsa-203642291/ Io di economia non ne capisco una mazza, per cui non saprei che vantaggio potrebbe esserci per la società nel caso la cosa si concretizzasse, a parte la "libertà" di scelta data dal non dover rendere conto ai mercati ogni 3 mesi; il mio dubbio è un altro: non era vietato fare dichiarazioni del genere, premature e non basati su scelte definitive ed approvate dalle società, per non influenzare i mercati? Io sono ignorante in materia di Borsa e mercati azionari, quindi magari mi ricordo male, o può darsi in Usa funzioni diversamente. Qualcuno ne sa di più? -
Ma parliamo di auto ancora in produzione o di modelli più vecchi? Cavolo 320.000 sono tantissime!!
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OT Ma sei sicuro di questa cosa? No perchè già si disse qualche mese fa ma non ci sono stati riscontri, inoltre mi pare strano perchè dovrebbero averne avuto uno stock bello grosso, anche tenendo conto dei bassi numeri dell'auto ma da Agosto ne hanno vendute comunque circa 10.000, mi paiono tante da tenere in stock, o almeno credo. Inoltre una politica del genere non si scontrerebbe con le scelte produttive di Mazda? Perchè se non erro in Giappone le fabbriche sono organizzate per ridurre gli stock al minimo e lavorare su ordine (anche se non so se anche in Mazda siano organizzati così), mi pare strano che Fiat possa fermare la produzione per più di un anno in una fabbrica non sua. P.S. scusate l'OT, ma mi pareva una cosa interessante da chiarire, anche perchè giustamente come diceva @krcc andrebbe ad influenzare la sua scelta in merito all'auto
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Immagino sia la presentazione della 488 Pista Aperta (o Spider, o comunque si chiamerà)
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Non hanno capito però come funzionano gli inseguimenti, di solito la macchina dei Carabinieri è dietro a quella civile
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Dimensioni? 4.30 metri, tipo Toyota CH-R? In pratica tra Stonic e Sportage?
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Ma è bellissima!!! ? Non ho idea del perchè nè di cosa dovrei farmene, ma ne voglio una
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No ma questa era una curiosità, non mi aveva minimamente sfiorato il pensiero? In effetti per questo mi era sorto il dubbio, però ricordo che quando presi la patente durante le guide mi fecero esercitare nel fare una retromarcia "lunga" correttamente, ed anche all'esame pratico a qualcuno fu chiesto di fare retromarcia per un 30/40 metri Magari è cambiato qualcosa negli ultimi 10 anni, o c'è stata qualche sentenza? Perchè il codice non mi pare dica niente di specifico in merito alla retro ed al senso di marcia, solo che la manovra va effettuata con la massima prudenza possibile; evidentemente è dato per scontato che le norme sul senso di marcia si applicano anche alla retro
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E infatti da qui nasceva il mio dubbio, per questo chiedevo se in una strada a doppio senso la situazione sarebbe diversa. Va detto però che il codice non è chiarissimo in alcuni passaggi, ad esempio per la retromarcia prescrive adeguate segnalazione e prudenza, senza fare riferimento alla strada. In ogni caso grazie per la risposta
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@J-Gian da un paio di mesi ho seguito il tuo consiglio e ho scaricato Opera, li ho provati tutti e tre: Opera Mini l'ho trovato un po' lento, con un po' di lag al tocco, e in più c'erano alcune funzioni in meno (anche se ora non ricordo più quali); Opera Touch era ancora più lento, perché le pagine vengono caricate prima dai server di Opera e poi visualizzate; alla fine ho scaricato e sto usando la versione completa, ma alcune volte anche questa tende a bloccarsi, e mi appare il messaggio "Autopareri non risponde" e mi chiede se voglio attendere o chiudere la pagina. Anche tu hai questi problemi? Che applicazione usi tra le tre?
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Retromarcia: quando è consentita?
nella discussione ha aggiunto GL91 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Ragazzi mi è sorto un dubbio: secondo il CdS, quando si può fare una retromarcia "lunga" in città? Vi faccio un esempio, io abito in una strada a senso unico, sotto casa mia ci sono 7/8 posti auto, quando li trovo occupati parcheggio in uno spiazzo che si trova circa 100 metri PRIMA; di solito faccio il giro dell'isolato per tornare indietro e parcheggiare, soprattutto quando è trafficato, ma la sera a volte, quando non passa nessuno (fortunatamente la strada è dritta e c'è una buona visuale) faccio retromarcia per tornare nello spiazzo. È corretto o sto commettendo un'infrazione? E se la strada fosse stata a doppio senso? Thanks -
In effetti nelle piccole c'è ancora un bel po' di confusione: Haas immagino confermerà Magnussen, Grosjean rischia, nel caso c'è Giovinazzi immagino; Force India diamo per scontato la prenda Stroll senior (perchè altrimenti rischiano il fallimento), un posto sarà del figlio, l'altro immagino di Perez che porta sponsor; Sauber conferma Leclerc sicuro (che vada in Ferrari lo considero altamente improbabile) e non credo rinuncerà ai dollari di Ericsson, altrimenti c'è Giovinazzi; Toro Rosso do per scontato Gasly, e per me confermano Hartley, soprattutto per mancanza di alternative nel vivaio (e per me il neozelandese non è così disastroso, ho visto di peggio); McLaren dipenderà da Alonso, se va via Norris prende il suo posto, altrimenti prenderà quello di Vandoorne, anche se a Woking volevano un pilota esperto ma non c'è niente in giro (a meno che non spiazzino tutti con un Kubica); Williams credo confermerà Sirotkin sempre per gli sponsor, e il posto di Stroll immagino lo prenderà un pilota scuola Mercedes, tipo Ocon, Wherlein o Russell, soprattutto se il legame tra le due scuderie si rafforzerà con l'acquisto del cambio oltre alla PU. Insomma, dando Sainz per certo al posto di Ricciardo, rischiano di stare fuori piloti come Ocon, Wherlein, Russell e lo stesso Giovinazzi, e sarebbe un vero peccato.
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Cavolo, l'australiano ha avuto coraggio ma penso abbia fatto la scelta giusta, in Red Bull ormai era chiaro che non avrebbe mai avuto lo stesso trattamento dell'olandese. Direi che le possibilità sono Renault e McLaren, probabile che vada ai francesi, con Sainz al suo posto in Red Bull.
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Non mi è chiaro se siano foto reali o render. Comunque io capisco che al mondo ci sia gente che spende 2 milioni di euro con la leggerezza con cui io ne spendo 10, ma essere multimiliardario fa anche perdere l'uso della vista e la capacità di ragionamento? Ognuno ha i suoi gusti e coi suoi soldi ci fa quello che vuole, e magari io sto giudicando troppo in fretta, ma io non trovo ragioni valide per cui uno dovrebbe decidere di acquistare quest'auto, a parte la smania di possedere quante più cose possibile; per carità magari sarà la miglior macchina mai creata nella storia dell'umanità, ma anche se fossi il sultano del Brunei e avessi già tutte le altre supercar esistenti, io ci penserei due volte prima di spendere 2 milioni di euro per un'auto fatta da un'azienda semi-sconosciuta e soprattutto, diciamoci la verità, alquanto brutta. E invece 18 persone hanno già deciso di acquistarla. Io boh P.S. ma se è austriaca, perchè la chiamate Milan, come se fosse italiana???? Chiamatela Vienna allora!!!!!
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Cercando su Google immagini viene fuori quest'altra foto: Probabile fosse qualche esemplare unico per il Tour, chissà che fine ha fatto (rottamata immagino). A mio avviso comunque era niente male.
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- design
- mai nate fiat
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E meno male, da quanto è brutta la Pony dell'82 mi sa che in Alfa rischiavano un'altra Arna, in anticipo addirittura rispetto all'originale
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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Buono a sapersi, suggerirò la tecnica al ladro che ha tentato di aprire la mia, scassata e al cui interno l'oggetto di maggior valore è il santino nel posacenere, distruggendomi la serratura lato passeggero (costo 80 euri), e per di più alla fine non è nemmeno riuscito ad aprirla la macchina!!!
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E' vero!! V8 trasversale e soprattutto TA!! Come ho fatto a dimenticarla? Blasfemia pura da parte mia, vado a fustigarmi per penitenza
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Questa è rimasta allo stato prototipale, giusto? Non è mai andata in produzione? Probabilmente sono stano io, ma quel V8 montato di lato è bellissimo Ci sono stati altri V8 trasversali? Io ricordo solo questo.
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Si sa anche cosa ci producono? Nuova Serie 1 e altre auto con pianale UKL?
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Non ne sono certo, vero che in Mercedes dicono di aver lavorato sulla partenza, ma ieri Kimi secondo me è partito meglio di Bottas e forse anche di Hamilton, semplicemente non c'era proprio spazio per passare e ha dovuto alzare il piede, e anche Seb nonostante la gomma dura è partito bene. Ieri comunque la gara è stata persa anche per via di quei doppiaggi prima del pit di Vettel, Ocon ci ha messo un giro e mezzo a spostarsi, e non è stato il solo: Sky UK ha contato 9 (NOVE) bandiere blu sventolate a Sainz prima che si spostasse, il regolamento ne prevede massimo 3 oppure scatta la penalità; avete visto voi qualche investigazione? Con 2 secondi in più di vantaggio su Bottas, forse gli uscivi davanti anche col pit sbagliato. Certo da lì è comunque da dimostrare che Vettel avrebbe raggiunto Hamilton, ma quantomeno Giggino non avrebbe potuto farsi la passeggiata romantica che gli ha permesso Bottas ieri.
