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YouDude

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  1. YouDude
    Mi sembra che tu abbia fatto un ottimo lavoro. Mi sono permesso solo di schiacciare l'immagine in verticale perché a giudicare dalla forma delle ruote lo sketch raddrizzato era un po' "stretchato":
  2. YouDude
    Molto bassa in questo caso specifico mi sa. MC20 ibrida è morta in fase embrionale per problemi tecnici di un'azienda esterna, che adesso abbiano recuperato il progetto e sormontato questi problemi solo per farne una versione limitatissima a marchio Alfa mi pare francamente assai improbabile.
  3. YouDude
  4. YouDude
    Ci sono almeno un paio di ragioni: la prima è semplicemente tecnica: un render architettonico è n genere un'immagine statica generata dal processo di renderizzazione già avvenuto, mentre un'esperienza VR è più simile ad un videogioco, richiede rendering in tempo reale e quindi mette sotto sforzo il dispositivo. Bisogna anche tenere conto che se i videogiochi sono pensati per hardware specifici e possono permettersi una grafica ultrarealistica, le esperienze VR dei brand devono essere più "democratiche" e accessibili a utenti con dispositivi anche meno performanti. La seconda ragione è più psicologica/filosofica: il cosiddetto effetto "uncanny valley", se non lo conosci consiglio di approfondire (in sintesi, un'esperienza VR "troppo" realistica rischia di generare inquietudine e sensazioni disturbanti). Mi scuso per l'off-topic
  5. YouDude
  6. YouDude
  7. YouDude
    Ho provato a guardarla con gli occhiali a raggi X che vendevano nelle riviste negli anni 70-80 😁
  8. YouDude
    Iniziavo a temere di essere diventato un fanboy Ferrari ormai privo di obiettività, perché dalle SP1-2 Monza in poi qualsiasi cosa uscisse da Maranello mi faceva ululare dall'entusiasmo. Questa Roma Spider per la prima volta mi riporta con i piedi per terra e mi lascia anche un retrogusto amaro in bocca. Un po' sono deluso perché il team di Manzoni mi ha assuefatto all'inaspettato, a soluzioni sempre nuove che mi colgono di sorpresa e mi gettano fuori dalla zona di comfort, mentre questa è estremamente prevedibile (296 GTS e 812 Competizione Aperta mi hanno insegnato che una versione decappottabile di un'auto esistente non è per forza così scontata). Un po' sono deluso perché sono estremamente legato al modello coupé, per me l'auto più bella in produzione, e per il ritorno della capote in tela applicata alla filosofia della Dolce Vita nutrivo aspettative oltremodo smisurate. Ma soprattutto, sono amareggiato perché non riesco a non trovarla goffa e "ingobbita", credo che la foto allegata renda bene evidente quello che percepisco. Sia chiaro che il mio è uno sfogo fine a sè stesso, e che quest'opera resta superiore a praticamente tutto quello che offrono gli altri, però in Ferrari hanno continuato ad alzare l'asticella e questo per me invece rappresenta un passo falso. La collocherei in fondo alla mia classifica personale di modelli Ferrari della gamma attuale, paradossale considerando che collocherei in cima la stessa auto in versione coupè.
  9. YouDude
    Non mi è chiara una cosa: sarà una versione della 296? Ho capito che 296 VS è una cosa diversa e arriverà più avanti, ma se questo come dite è un modello regolare nuovo posizionato tra 296 GTB e SF90, non dovrebbe avere una sua identità distinta?
  10. YouDude
    A meno che non sia una battuta, questa non ha nulla del corpo vettura definitivo. È una carrozzeria assemblata con quello che capita per testare la parte meccanica, mi stupisce che così tanta gente sul web possa anche solo sospettare che questa sia una carrozzeria che finisce su una Ferrari di questo secolo. Immaginala in relazione alla vettura definitiva come i muletti analoghi che abbiamo visto durante i test di LaFerrari:
  11. YouDude
    Questa praticamente l'ha fatta davvero Geoff Lipscombe, ex responsabile interior & trim di Aston Martin:
  12. YouDude
    https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-ev-due-1000hp In questo articolo si parla di step di potenza della futura Giulia elettrica. - Base: 350cv - Veloce: 800cv - Quadrifoglio: 1000cv Non è ben chiaro però se siano rumors, ricostruzioni loro o se come suggerisce il titolo siano intenzioni confermate dallo stesso Imparato.
  13. YouDude
    Questo l'articolo a cui fa riferimento @STEVEC: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-supercar-nearly-sold-out-ahead-summer-launch Stando a loro, sarebbero già state versate delle caparre per questa supercar. Imparato spiega che il 17 aprile ci sarà l'approvazione ufficiale da parte di Stellantis, ma che si tratterà solo di una formalità perché il progetto è già deciso.
  14. YouDude
    Aggiungo che, come si è già ripetuto più volte in passato (ma è sempre utile ribadirlo), la responsabilità della morte di Alfieri e GT è tutta di Maranello, che ha deciso improvvisamente di sospendere la fornitura a Maserati non solo dei motori, ma anche dello spaceframe su cui era basata l'architettura dei due modelli
  15. YouDude
    Aggiungo l'omonima Orca C113
  16. YouDude
    Contribuisco con due tra le mie moderne preferite: Uccelli - Bertone Pandion Pandion è il genere a cui appartengono alcune specie di falchi pescatori Mammiferi - Italdesign Frazer-Nash Namir Namir è un nome arabo di origine ebraica che significa "Leopardo" o "Tigre".
  17. YouDude
    Trovo che sia un restyling riuscito e molto migliorativo, non me lo aspettavo viste le ultime creazioni bavaresi. Esternamente prima la trovavo un po' giocattolosa, mentre ora mi sembra molto più elegante, premium e "istituzionale", e in un certo senso la trovo anche meglio caratterizzata. Anche dentro non mi sembra male, ma devo digerire la barra luminosa che spero sia optional.
  18. YouDude
    Alla fine oltre ad essere secondo me inguardabile, ripropone un concetto che si è già visto praticamente identico 10 anni fa: Voglio aggiungere una provocazione personale: la Sesto Elemento del 2010, che viene esplicitamente citata nella copertura del motore, era una macchina folle, sopra le righe, brutale, al limite dell'infantile. Insomma nello spirito di Lamborghini. Eppure l'ho sempre trovata densa di un fascino unico, seducente nel suo essere così caoticamente ordinata. Lo stesso vale per Reventon. Le nuove Lambo non mi avvicinano nemmeno a quelle emozioni, mi fanno l'effetto di una battuta dissacrante che all'inizio funzionava e faceva scandalo, ma ripetuta per anni senza variazioni diventa banalità soporifera e collassa su sé stessa diventando non solo vuota di significato, ma un vero e proprio fastidio.
  19. YouDude
    Ma è normale che Williams e Haas abbiano così pochi sponsor rispetto alle stagioni passate? Si aggiungono in corso d'opera?
  20. YouDude
    Ma quindi ci sarà un'altra one-off?
  21. YouDude
    Io ipotizzo (senza avere informazioni in merito) che QP e new Levante avranno uno stile più formale, magari addirittura con fanaleria orizzontale. Credo avrebbe senso la strategia di Jaguar di qualche anno fa, con le sportive MC20 e GT con uno stile dedicato, e la "piccola" della gamma Grecale che per essere più giovanile e integrata nel DNA del marchio eredita questo stile, mentre le grandi hanno un approccio più austero. Avrebbe anche senso nell'ottica di una maggiore differenziazione estetica tra Grecale e Levante, e a quel punto non sarebbe molto sensato isolare Levante con una caratterizzazione diversa dal resto della gamma allineando QP a GT
  22. YouDude
    Dal profilo instagram di Race356. Non esclude che possa trattarsi di un fake, speriamo bene...
  23. YouDude
    Questo è il tentativo fatto su stilemi Grecale lo scorso marzo dallo youtuber Theottle https://youtu.be/yhQmWhTZY4A
  24. YouDude
    Quella è la Trofeo, hanno messo la versione termica e poi la Folgore in una sorta di spazio virtuale come se fosse uno step successivo
  25. YouDude
    Tra l'altro oltre a MiTo pure "Duetto" fu il risultato di un concorso a cui parteciparono oltre 140mila persone, e anche in quel caso l'esito del concorso fu "pilotato" pescando la terza proposta (le prime due erano omaggi a Pininfarina, appena scomparso). Io a questo giro propongo Alfettina Piccina Picciò
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