
Gabri Magnussen
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Non riesco a capire se sono i fendinebbia o dei tappi estetici. Mi sembra strano che venga presentata in versione barbon con cerchi fighi.
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Io son d'accordo con te. Parliamoci chiaro, con gli stipendi italiani, ovunque caschi, o la sfrutti davvero tanto o è un bagno di sangue. Io la mia (che poi sarebbe di mia moglie), l'ho riscattata, non ho fatto l'affare (30 di listino, 24 di street price contro circa 28 a conti fatti) ma ho evitato un altro giro di giostra ancora più costoso. Infatti, il sottoscritto va in giro con metro, bici e all'occorrenza con un auto del 2003, aggiungo sgangherata.
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Leggevo giusto stamattina l'articolo su Quattroruote in merito ai tre stabilimenti Stellantis in Spagna, Francia e Italia, dove la prima ha comunque altri volumi. Concordo con te, vale la pena investire per dare il contentino al governo per poi vendere una seg A 3 porte con cifre che non saranno comunque in linea con quelle della odierna ICE?
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Vista così, se piace è da prendere ma non riscattare. VFG troppo alto per una seg. B. Però siam sempre lì, chi non ha liquidità immediata, con due spicci e una rata all portata, si gode per tre anni il giocattolino nuovo. Tornando alla Ypsilon, è confermato che il nuovo motore ma depotenziato a 100cv?
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Sono di parte perché ho avuto una E11, ma manca lei nel mezzo.
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Autoparerista dopo aver letto i post degli ultimi giorni.
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... e poi c'era Jacques Villeneuve che studiava la sera prima i circuiti giocando a Grand Prix 2 e la domenica vinceva. Altri tempi.
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Ed è subito momento "Rover CityRover". In Tata qualcosa in magazzino potrebbero avere ancora.
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Mi ricorda spaventosamente l'epilogo Saab.
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Personalmente, le linee bombate mi ricordano vagamente C3 Aircross.
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Pensiero mio, ma anche parlando con possessori storici di Mercedes e Bmw, per me Audi resta sempre un gradino sotto alle due. Detto ciò, credo che sia un risultato di fidelizzazione che arriva da lontano, direi che come base BMW/MB e Audi, portano a casa i frutti degli anni 80 e 90, con Audi stesso ragionamento da spostare di dieci anni. In BMW sono stati bravi pure con le moto, o meglio con la moto, il GS che viene preso come atto di fede e due signore generaliste, come Honda e Yamaha, pur provandoci, ha dovuto mollare il mercato over 1200cc.
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Le famose 14 vendute, notizia che si legge in giro di recente, sono veritiere oppure si riferiscono ad un solo periodo. Mi sembra impossibile.
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- abarth 500e
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Vale per Audi, ma anche per altre case (una su tutte BMW), mi urtano tutti questi poligoni messi a caso sui paraurti. Dovrebbero andare verso lo stile minimal, invece sono dei baraccone da circo. La prima A3, per quanto non fosse una capolavoro nella versione a 5 porte, fa scuola rispetto a questa come pulizia delle linee.
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Su karoq le cover si possono eliminare e comprando i copri mozzo, il cerchio ha l'estetica normale. Immagino sia la medesima situazione.
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Questo è quello che vedo cliccando info: L’importo finanziato include anche i seguenti servizi obbligatori: Antifurto IdentiCar. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 € /anno.
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Ne capirò poco, ma sono andato su due versioni base, e i tassi mi sembrano altini per Panda 2023. Tra l'altro, ne venderanno due in croce, ma non dimentichiamoci che vicino alla soglia dei 20 c'è la i10N line, che vanta un 1.0 Turbo
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- fiat ufficiale
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