Gabri Magnussen
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Ma queste due gare, visto che hanno parecchi punti tortuosi, non dovrebbero essere pro Ferrari? ☏ SM-G903F ☏
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Allora.. L'auto è del 97, mi ha riferito mio suocero che internamente è perfetta, quindi plastiche e tessuti senza segni di usura, non ha perdite ma occorre fare la cinghia. Sta valutando. ☏ SM-G903F ☏
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Nera, perché? ☏ SM-G903F ☏
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Gentilissimo. So per certo che questa ha il clima automatico ed è una delle cosa che mi spaventa di più in caso di guasto. ☏ SM-G903F ☏
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Ciao Mio suocero vorrebbe "salvare" una delta di fine anni 90. È un lx 1.6 da 103 cv. C'è qualcosa da sapere su questa auto? Lui è preoccupato dell'elettronica visto che su dedra aveva avuto qualche rogna. Grazie anticipatamente del supporto. ☏ SM-G903F ☏
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Visto le caratteristiche del tracciato, mi aspettavo una Ferrari più arzilla.. ☏ SM-G903F ☏
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Brutta non è però trovo un po' troppo congestionato di varie soluzioni stilistiche il posteriore. Da Audi mi aspetto qualcosa di più minimal. ☏ SM-G903F ☏
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Bella! Ahaahaha ☏ SM-G903F ☏
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Si! ☏ SM-G903F ☏
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Sarei curioso di vedere un posteriore in stile 3200 gt primo tipo ☏ SM-G903F ☏
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photoshop Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Comunque non era male questa proposta di stile. ☏ SM-G903F ☏ -
Credo di aver svegliato l'intero condominio con l'urlo di gioia per il Dovi! Comunque che piloti! ☏ SM-G903F ☏
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Vero, però la prima impressione dalle foto è che la qualità generale sia un po' calata. Anche Polo a prima vista mi sembrava più un prodotto globale che europeo. Vero che la concorrenza non fa meglio, anzi, però sembra che stia scemando quel surplus dei dettagli a favore di schermi e guida alta. ☏ SM-G903F ☏
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Visto che siamo in tema 147, a qualcuno risulta qualche mulo, rumors o altro sul 2.4 JTD e sul 1.8 ts? E se si, sapete le motivazioni della bocciatura? ☏ SM-G903F ☏
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Scusate l'impulsività, ma a parità di prezzo non capisco il senso di preferire questa poverata ad una Golf 7. ☏ SM-G903F ☏
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Io la 147 (serie 0) non la mollo. Estetica senza tempo, ancora comoda per viaggiare e devo dire che qualche lampadina a parte è stata un auto molto affidabile. Ora ho bisogno di più spazio e speravo in Giulia sw, ma dubito oramai.. Detto questo l'alfa non si tocca. Scusate l'ot. ☏ SM-G903F ☏
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In realtà barchetta nasce inizialmente dal prototipo Fiat diavola con le linea della coupe ☏ SM-G903F ☏
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... gli auguri per la Stelvio però! ☏ SM-G903F ☏
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Ho paura... Mi piace... Mi devo preoccupare? Ps Riesci a farla di un bel verdone tipo le alfa di una volta? ☏ SM-G903F ☏
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Vado contro corrente e dico che esteticamente a me piace. Hanno fatto "heritage" a modo loro con il cambio ad H e l'estetica che richiama in qualche dettaglio Gt86. Curioso di provarla. ☏ SM-G903F ☏
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Anni fa c'era l'esigenza di creare emotività verso un marchio che era di base generalista e senza alcuna particolare velleità sportiva. Poi hanno iniziato a vitaminizzare Ibiza con le versioni Cupra, nel pieno della moda diesel hanno caratterizzato le versioni sportive con questo tipo di motorizzazione e l'hanno pure portata a battersi tra i cordoli. Probabilmente ora dopo lo scandalo dieselgate, Vag vuole concentrarsi a riabilitare VW che a livello di immagine è il brand che è stato simbolo dello scandalo. ☏ SM-G903F ☏
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Chissà quanto è costato a Renault appiedare Palmer. Ci manca solo che paghi il conto Toro Rosso perdendo il piazzamento nella classifica costruttori. Detto questo, ora che ha due buoni piloti, sta a Renault tirare fuori una macchina competitiva, ma vedendo gli ultimi movimenti di mercato, mi aspetto al prossimo cambio di regolamento un bel balzo in avanti. ☏ SM-G903F ☏
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Piccolo OT Certo che fa tristezza vedere come nel sono uscite Williams e McLaren dopo l'uscita di Bmw e Mercedes. Con Williams che ormai lotta costantemente a metà classifica e McLaren che è diventata una barzelletta tra motori e un Nando ormai costretto a farsi notare solo con i tram radio. Detto questo se Stroll è il classico pilota con la valigia (piena di soldi), magari a livello di ritorno di immagine anche kubica può tornare utile. Basti guardare l'attesa ed il seguito per i suoi test in Ungheria. Poi magari la favola finirà, ma per un anno sei mediaticamente ed economicamente coperto. ☏ SM-G903F ☏
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Tralasciando il discorso Barchetta, forse la bocciatura è stata sul piano del mercato visto che i coupe piccoli stavano man mano scemando. ☏ SM-G903F ☏
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Comunque io la barchetta la possiedo da anni e come doti dinamiche è un bell'andare per essere TA. ☏ SM-G903F ☏
