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No, articolo l’Argus che comunque sarebbe logico visto la base CMP evoluta…
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Peccato perché con l’uscita di Kimi, ci poteva stare Giovi subito dietro a prendere il 10o posto…
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Secondo me, i PHEV faranno 20cv in più rispetto ai Jeep comunque. Si parlava di 80cv elettrici invece dei 60 di Jeep. Basta solo aumentare la potenza delle batterie (credo che basta solo un nuovo soft), perché il motore elettrico fa già 94cv, anche sulle Jeep. Ma anche con 260/270cv, sarà un po’ corto per un Alfa… Sicuramente, il Formentor 5cil 390cv sara un must have nei C-SUV.
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Peccato per Sainz, si meritava il 5o posto. Bene le Ferrari comunque, non sono piu la "preda" degli altri in rettilineo. Per il mondiale, si Versti ha conquistato una vittoria che pesa, ma non e finito, il distacco tra i 2 e ancora molto sottile.
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Grande Fabio che sembra il Prost della MotoGP. Bagnaia peccato, comunque il campionato era già assegnato da tempo. Grande Bastianini! Mi piace questo pilota. Con Pecco avremo 2 piloti Italiani al top nel 2022. Marquez che ricomincia a macinare vittorie comunque…
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Secondo me l’MHEV morirà quasi nell’uovo… commercialmente non nella testa di Tavares che secondo me, sbaglia a tagliare i PHEV. Anche se si Tonale per l’Europa, i PHEV 190-240cv saranno sufficienti ma peccato non osare di più per dar voglia alla gente di prendere Alfa. Gli MHEV avranno sempre troppo CO2 per le flotte secondo me.
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Visto che Tavares ha chiesto centinaie se non migliaie di € di economia sul Tonale, non credo che si metteranno a fare una pedaliera diversa di Compass e di tutte le auto su base SUSW e le sue varie evoluzione… Comunque non è questo che decreterà il successo di Tonale. A Tonale mancherà soprattutto una vera gamma motori da seg.C Alfa del 2020/2025. Peccato perché il resto dovrebbe essere di buon livello penso.
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Non è che sia la l’ai nata GTV, perché i fari mi sembrano « so 2018 »?
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