The Krieg
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Be ne sarei felice, le segmento C (ma tutte le auto in realtà) hanno raggiunto dimensioni imbarazzanti, speriamo che con l'elettrico e uno schema meccanico dedicato si riesca a rimpicciolirle mantenendo lo stesso spazio interno
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è sicuramente molto più sensato di vendere l'Alfa e la Dodge sullo stesso mercato
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Melfi dovrebbe rimanere com'è (il quinto modello è new compass che però è già prodotta lì quindi sono 4 quelli che devono arrivare), quello di cassino penso sia la E Alfa -
È veramente curioso, hanno fatto due stampi diversi per ogni portiera. Per i costruttori europei sarebbe inimmaginabile, mi chiedo se hanno un costo sensibilmente più basso per gli stampi in Cina?
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Speriamo bene, in teoria aerodinamicamente il lavoro era già egregio l'anno scorso, poi la direttiva a metà stagione e i problemi di affidabilità l'hanno azzoppata
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Ma poi la versione di serie che viene presentata un mese dopo il concept lol
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Non penso sia tanto una critica al fatto che abbia degli schermoni, quanto piuttosto alla loro integrazione.
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Scusate l'ot, ma in che città è stata fatta la foto che hanno lasciato una lavatrice abbandonata in un posto auto??
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Massì cambiamola una nomenclatura all'anno, che fa
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Non sono d'accordo, secondo me invece il posteriore e i suoi fari sono la parte più riuscita di quella macchina
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Non so, trovavo più artistica quella dell'anno scorso
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Ma sai che non mi dispiace per niente?
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L'ho evidenziato in grassetto, a Daytona.
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Se dovrà esserci secondo me sarà qualcosa più simile a Formentor che a Giulietta
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Anche quest'anno era in testa fino a quando un'audi non ha deciso di distruggerla 😟
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Che pagliacciata, non c'è la livrea e la macchina è di almeno due stagioni fa.
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Comunque per me la dimensione giusta di Alfa è nel wec/imsa, magari con una lmdh per spendere ancora meno ed essere più centrati in nord america.
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Qualcuno ha detto effetto ruotine?
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Insomma, hai due macchine che vengono viste assiduamente per diverse ore a weekend da milioni di persone in tutto il mondo, e fuori da questi weekend si continua a parlarne. Mercedes stessa disse (prima del budget cap) che il ritorno pubblicitario superava di gran lunga l'investimento fatto ogni anno (e si parlava di 700/800 mln di budget all'epoca). Per me è realistico
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Ma che cavolo hanno combinato con la 500x?
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Assolutamente d'accordo. Hanno sempre parlato di gamma emotional e rational ma alla fine era gamma 500 e tutto il resto buttato come gli scarti. Così ha molto più senso e crea meno confusione, con un unico marchio e i vari modelli come tutte le case automobilistiche di questo pianeta
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Da quanto dice _P sarà crossover ma commercializzata come Hatch come la nuova C4. Avenger parte da 22/23k per cui in millino in meno di differenza me lo aspetto (o al più stesso prezzo)
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Non hanno la portiera anteriore uguale, ma il finestrino anteriore e nel caso di 208 e Corsa il parafango anteriore (che Ypsilon avrà dedicato)
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Corretto
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Comunque questa 600 potrebbe davvero fare il botto. Ritorno di Fiat nel segmento B, estetica ispirata alla 500e (super apprezzata), a partire da 21k, leggermente crossover ma rimanendo a misura di Italia. Secondo me ha senso anche il nome immaginando nessuna erede diretta per 500x e L nella gamma emotional