The Krieg
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di The Krieg
-
Perchè sono marchi tedeschi e in Germania i segmenti principali sono C e D. L'equivalente di alfa romeo che scende nel segmento B è stata Audi prima e Bmw e Mercedes poi che sono entrate nel C con A3, Serie 1 e Classe A. Alfa ha il suo baricentro in Italia e quindi deve fare segmento B. PS: Pure la triade è nel segmento B, Audi direttamente mentre Mercedes e Bmw con Smart e Mini (la cui appartenenza alla prima e alla seconda è il segreto di pulcinella), per cui fa ridere sta storia che non ci si possa macchiare con un segmento così basso quando marchi molto più consolidati ci sguazzano da anni
-
-
E comunque la storia della 33 accolta freddamente è assolutamente falsa. Solo nei post e nei video italiani è pieno di italiani medi che sputano merda a metà tra l'invidia sociale e il fatto che Alfa diverse da giulia e stelvio = cacca pupu. Nei video in inglese che ho visto tra recensori e commenti ho letto solo grandi complimenti. Giulia grande macchina ma ha portato con sè una fanbase tossica (che spesso manco la possiede) pari solamente a quella della gtr
-
-
-
Allora, riguardandola devo dire che la parte frontale potrebbe uscire molto bene, lo scudetto sembra abbastanza innovativo e trovo davvero riuscito il muscolo sulla ruota. Però la fiancata e la parte posteriore mi sembrano davvero piatti e scialbi, non vedo muscoli non vedo niente, sembra come quelli che in palestra allenano solo braccia e torso e poi hanno le gambine secche, boh.
-
-
-
-
A Le Mans il lavoro col bop è stato eccelso, andava giusto ritoccato un pochino a favore delle lmdh e finita lì. Ma no, perchè Toyota si è messa a piangere e al solito quando si tratta di FIA scattano i giochini politici.
- 34 risposte
-
-
- 1
-
-
- 24h
- aston martin
- audi
- corvette
-
Taggato come:
-
Se non cambiano il bop per il bahrain non so veramente che dire
- 34 risposte
-
-
- 1
-
-
- 24h
- aston martin
- audi
- corvette
-
Taggato come:
-
-
Ma con cosa lo ricarrozzano il prototipo? Subaru non ha niente nel segmento delle compatte
-
-
-
-
-
-
-
-
Lavoro ECCELLENTE. Come da prassi Peugeot la lavorazione delle superfici fa scuola, tant'è che anche con camuffi leggeri non si vedevano le varie nervature in fiancata e in coda. Trovo un filo semplice e piatta la fiancata a livello "muscolare", su questo aspetto speravo meglio ma comunque hanno fatto un lavorone per camuffare quel muro che si ritrova. Il frontale pensavo venisse una schifezza invece non è male e soprattutto è davvero molto elaborata la transizione griglia/paraurti, però non mi fanno impazzire i nuovi gruppi ottici di questa, 508 resty & co. Tecnicamente davvero nulla da dire, cheapeau finisce diritta tra le best in class tra le ev. Sono davvero davvero curioso di vedere i prezzi, perché se parte da < 45k l'elettrica i presupposti per questa piattaforma e relative future sorelle sono molto, molto buoni
-
-
Ma mica dico non debbano farla, sono il primo a dire che se non investono di brutto verranno divorati dai cinesi. Ma non proporre un prodotto strategico come la 3008 a combustione è FOLLIA
- 292 risposte
-
- 3008 spy
- p64
- peugeot
- peugeot spy
-
Taggato come:
-
Questi hanno deciso di suicidarsi completamente in europa
- 292 risposte
-
-
- 1
-
-
- 3008 spy
- p64
- peugeot
- peugeot spy
-
Taggato come:
-
Da listino facendo la proporzione prezzi Mokka e prezzi DS3 con il prezzo di listino di 208 mild hybrid restyling, la nuova Ypsilon partirebbe da un listino poco superiore a quello della Polo (che però ha un 80 cv benzina manuale contro il 100 cv mild hybrid di new Ypsilon) per dire, senza contare la scontistica
- 2393 risposte
-
- cmp
- e-cmp
- lancia
- lancia ypsilon
-
Taggato come:
