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L' informatore d'auto
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Guarda, io condivido quello che dici, soprattutto questa parte. Solo che, un po'perché non mi sembrava il caso di aprire un topic a parte, un po'perché le auto erano relativamente"poche", ho preferito il risultato che puoi vedere. C'è anche da dire che il primo evento a cui partecipo da quando pubblico su questo topic, quindi è entrata in gioco anche la felicità.
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Mercedes 230 1967 : Porsche 356 A Carrera 1956 : Porsche 911 3.0 RS 1974 : Porsche 911 3.0 RS 1974 : Porsche 911 Carrera : Porsche 911 SC 1981 : Renault 5 Turbo 1981 : Vauxhall Firenza Magnum 2300 1975 : Fine.
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Iso Rivolta IR 300 GT 1965 : A mio parere l'auto più bella presente alla manifestazione. Jaguar E-Type 1965 : Jaguar E-Type semi-lightweight 1964 : Lamborghini Countach 25°Anniversary 1990 : Lamborghini Jarama GTS 1973 : Lancia Aurelia B20 GT 1953 : Continua...
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Eccomi con un lungo reportage effettuato ieri mattina a Villa Borghese, sede della partenza della Cento ore di Modena. Risultavano iscritte 50 auto, e credo di averne fotografato la maggior parte. Nonostante l'allarme pioggia, sono stato fortunato a non beccarmi niente. Ma bando alle ciance, mostriamo le partecipanti, la maggior parte con targa estera. *Nota : potrei aver fatto confusione con le Escort e le 911. Ne erano iscritte tante e non sempre sono riuscito a identificarle correttamente.* Alfa Romeo Giulia GTAM 1961 : Aston Martin DB4 GT 1960 : Ferrari 212 Export 1952 : Ferrari 250 SWB 1961 : Ferrari 308 GTB 1979 : Ferrari 365 GTB/4 1973 : Fiat 131 Abarth Rally 1981 : Ford Escort RS 1600 1972 : Ford Escort RS 1600 1972 : Ford Escort RS 1800 1971 : Ford Escort RS 1800 1975 : Ford Escort RS 1800 1977 : Ford Escort RS 1800 1979 : Ford Mustang Shelby G.T 350 1965 : Continua...
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Alfa Romeo 90 2.0 1986 : BMW 318i Cabriolet 1992 : Mercedes 200 TE 1990 : Toyota MR2 2.0 GT-i 16 : targhe del 2003. VW T3 Camping 1982 :
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Riporto in vita la discussione per ricordare che oggi sono passati 40 anni dal lancio, l'8 ottobre 1980 al salone dell'automobile britannico. Buon compleanno"all'auto inglese per sconfiggere il mondo ( A british car to beat the world )"
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Se non sbaglio serviva a identificare proprio i mezzi commerciali. Lo Sherpa è sicuramente raro, ma io Domenica ho visto qualcosa di più raro : Il suo restyling di fine anni 90 a marchio LDV, che si chiamava Pilot. Questo, per chi non lo conoscesse :
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L'autoradio verticale sul tunnel di Citroen SM : Anche alcune CX, come l'esemplare GTi Turbo provato da Youngtimer, l'avevano, ma non ho trovato foto adatte.
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Eccomi, con la solita carrellata : Audi 80 1.6 1987 : Autobianchi Y10 Fire 1986 : Autobianchi Y10 1992 : BMW 520I 1991 - Fiat Tempra Weekend 1996 : Fiat Tempra 1.6 i.e 1993 : Honda Civic : targhe del 1999. Lancia Dedra 1.6 IE 1993 : Mercedes 200 Cabriolet 1994 : Mercedes 280 C : targhe del 2009. MG A 1600 ( Foto : mio zio ) : targhe del 2020. Nissan Bluebird 1.6 5p 1989 : Peugeot 205 GTI 1.6 1991 : Renault Clio RN 1991 : Volkswagen Maggiolino 1964 : senza assicurazione e revisione. Volkswagen Maggiolino 1982 : Volvo 240 Polar 1992 :
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Sistemato. Ed ecco l'alloggiamento sulla 405 : Sulla 409 : Dall'altra parte, invece, l'alloggiamento della batteria e della maggior parte dei componenti elettrici : Se guardate bene si nota anche sulle più recenti Blenheim : Qua si nota di più. Sulla 412, con disegno di Zagato : ( Per le foto e le informazioni : http://leroux.andre.free.fr )
Una soluzione simile l'aveva pure l'Astra, sconosciuta Microcar inglese : ( Foto : http://leroux.andre.free.fr )
Alfa Romeo Giulietta 1.8 1983 ( Foto : mio zio ) : Fiat 127 900 L 1981 ( Foto : mia mamma ) : Ford Fiesta 1.1i cat 1993 : VW Maggiolino 1200 L 1972 : VW Maggiolone 1303 Cabriolet 1979 :Niente. Non riesco a digerire nessuna delle due. A differenza della maggior parte, poi, riesco a digerire meglio l'M4 del M3. Quest'ultima infatti mi dà l'impressione che l'anteriore non centri assolutamente niente con il resto. L'M4 invece ha una certa coerenza, almeno a livello generale.Ehi ! Evitiamo di fare paragoni assurdi. Povera XM, non se lo merita. E comunque sto coso sembra un X1 prima serie allungata e schiacciata.11 anni prima : ( Foto : Carnewschina )
Nonostante non sia illegale lasciare le targhe scoperte, molti preferiscono censurare per evitare problemi. Ma questo dipende da persona a persona, e da sito a sito.Le targhe della Austin andrebbero censurate. Sono italiane - replica inglesi.
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