andreadb
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di andreadb
-
-
come ragionamento ci può stare, tuttavia stai anche lasciando quote ad altri costruttori e tra 2 anni siamo sicuri che torneranno quelli che l'aspettano o nel frattempo Xiaomi su7/yu7 di turno avranno conquistato anche questi? produzione in america forse possono già spostarla con i numeri attesi
-
-
-
stavo vedendo la potenza di ricarica. va a 5.2C C-rate explained: The C-rate is a measure of how quickly a battery can be charged or discharged. A 1C rate means the battery can be fully charged or discharged in one hour. A 2C rate means it can be charged or discharged twice as quickly, and so on. 5.2C charging: A 5.2C charging rate indicates a very fast charging capability. This means the battery can be charged to its full capacity 5.2 times within a single hour. Rapid charging: This high C-rate allows for quick charging times, such as charging a battery from 10% to 80% in just 11-12 minutes, according to some sources
-
invece le altre case non gonfiavano i listini pur cambiando pochino? le europee non hanno aiuti di stato trasparenti e non? c'è piuttosto da ammettere che hanno investito prima mentre gli europei pensavano di avere un vantaggio non scalfibile. la ciliegina le norme pro EV
-
-
-
essendo un marchio quasi nuovo ci sta che costi di meno, fosse con il prezzo cinese poi acquisterebbe quota di mercato assurda. soldi del governo (in parte) ma attenzione che loro hanno investito guardando molto avanti, quello che le case europee non hanno fatto cullandosi dei loro motori/design e dando per scontanto di mantenere la loro quota di mercato costante o in aumento. grossa sottovalutazione da parte europa, poi i cinesi hanno anche acquisito designer europei e vediamo tutti come sta cambiando il mondo dell'auto. sulla tecnologia già erano forti e bingo... vedi Xiaomi
-
-
-
-
-
-
-
-
in prove specifiche di ricariche su colonnine Ionity di lotus eletre vs etron gt vs eqs vs i7 queste ultime (a 400v vs le prime a 800v) restano all'inizio indietro di 10% e poi tutte e 4 verso fine carica sono allineate come velocità (da 80%). da quanto leggo quello che conta è la curva/velocità media di ricarica e per averle sostenute ci vuole una chimica in grado di gestire potenze importanti e un ottimo sistema di gestione termica del pacco batteria unito a quello dell'abitacolo e ovviamente anche la capacità totale della batteria. una batteria da 50kwh che carica a 150kw sta andando a 3 volte la sua capacità, mentre una da 100kwh sta andando a 1,5volte quindi meno stress sulle celle e meno surriscaldamento. il Plus viene dalla gestione termica della batteria, sistema complesso e i produttori cercano di ridurlo all'essenziale per risparmiare sui costi e sviluppo (fai magari un sistema super per guadagnare 10 min su una ricarica)
-
suddivisione per modelli
-
avevo letto di recente che un capo hyundai dichiarava una i20N con il nuovo motore ibrido sviluppato.
- 43 risposte
-
- bev
- bj1
- hyundai
- hyundai bj1
-
Taggato come:
-
devono estrarre valore da alcune società non ritenute più strategiche. mi ha colpito questo dato, 85% del volume italdesign deriva da commesse interne al gruppo...
- 1738 risposte
-
- audi
- cupra
- ducati
- lamborghini
-
Taggato come:
-
-
nel 2024 stipendi medi in italia aumentati del 3,5% https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2025/01/15/in-italia-nel-2024-gli-stipendi-sono-aumentati-del-35_2e804280-6135-4463-8941-150e08a2641b.html dati 2024 e dal 2019 https://www.ilpost.it/2025/01/31/aumento-retribuzioni-2024-istat/ Secondo i dati Istat da gennaio del 2021 i prezzi sono aumentati complessivamente del 16,8 per cento, mentre le retribuzioni contrattuali dell’8,2 per cento, cioè meno della metà. Nonostante il recupero del 2024, il divario è dunque ancora molto ampio, in un contesto in cui gli stipendi italiani sono già bassi e tra quelli che crescono meno tra i paesi europei. Secondo l’Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico – l’OCSE – l’Italia è tra i paesi in cui la perdita di potere d’acquisto è stata più consistente, cioè dove gli stipendi sono riusciti a tenere meno il passo dell’aumento dei prezzi: rispetto al 2019 nel primo trimestre del 2024 le retribuzioni italiane erano ancora del 6,9 per cento più basse in termini reali, come si dice nel settore, cioè sulla base di cosa si poteva fare o comprare con gli stipendi. In Spagna erano più basse del 2,5 per cento, in Germania del 2 per cento, e in Francia la perdita si era addirittura azzerata. grafico con altri paesi dal 2019 https://www.oecd.org/en/publications/oecd-employment-outlook-2024_ac8b3538-en.html
-
-
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-reveal-future-reinvented-alpina-brand-2026 Van Hooydonk "It will still remain one design language, but the teams are smaller in size and the workload is now divided over multiple shoulders, and that will simply lead, I believe, to better-quality results, and will set us up for more growth in the near future."
-
sempre a proposito sistema 800v, questa la recente nota hyundai su aggiornamento elettrico della gamma Tra le caratteristiche più avanzate figura la tecnologia multi-charging, che consente la ricarica a 400V e 800V senza l’utilizzo di convertitori esterni, grazie a un sistema integrato di boost inverter. https://www.hyundai.news/it/articles/press-releases/architettura-800-volt-di-hyundai--il-game-changer-dell-esperienza-elettrica-sulle-lunghe-distanze.html non è che il dato dichiarato da Mercedes di 800km sia riferito al contesto urbano? sempre hyundai su facelift Ioniq 5 Grazie alla nuova batteria da 84,0 kWh, IONIQ 5 offre un’autonomia che arriva fino a 570 km nel ciclo combinato WLTP e fino a 784 km in ambito urbano (versione Exclusive Plus con cerchi da 19”). La batteria può essere abbinata sia alla trazione posteriore (RWD) sia a quella integrale (AWD), per soddisfare diverse esigenze di utilizzo. Costruita sulla piattaforma modulare E-GMP, IONIQ 5 sfrutta l’architettura a 800V per garantire tempi di ricarica ultra-rapidi – dal 10% all’80% in soli 18 minuti – e un’efficienza energetica elevata qui 18min rispetto 22min CLA
