memedesimo
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Bah.. La cosa più bella è il nome... e non è un complimento
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Niente male
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Ne ho viste due "live" ieri mattina per strada a Napoli, una verde e una grigia. Confermo che è riuscitissima: sportiva, pulita e subito riconoscibile, anche da ferma
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Nel confronto di '' Klaus'' si apprezzano le differenze di dettaglio dei fari e i volumi. Il' 'ciglio'' del faro della Grecale cambia molto la percezione
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In Maserati sono ormai anni che fanno un lavoro pazzesco, sia a livello di prodotto sia a livello di brand identity. Il programma Fuoriserie, la comunicazione, gli eventi, i nuovi veicoli e i relativi lanci.... Perfetti.
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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È bellissima fuori e dentro unisce sapientemente tecnologia, sensazione di ben fatto e di artigianalità. Belle anche le caratterizzazioni delle varie versioni! Poche linee, eleganza e semplicità. Bravi.
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A me piace moltissimo. Come dovrebbe essere ogni Citroen!
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Leclerc un predestinato, bastava dargli una macchina. Bentornata Ferrari (spero senza punto interrogativo)
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Questa è uscita dalla divisione portaerei?
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Niente da dire. Bella anche con '' i fari poveri''!
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- alfa tonale
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Bellissima e personale,soprattutto il 3/4 posteriore che è muscoloso ed aerodinamicamente super raffinato. Il motore è una potenza. Ferrari con le ultime creazionj (Roma, SP, Daytona, 296 gtb..) è riuscita ad evolvere il design fondendo tecnica, eleganza e sportività.
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Bellissima l'illuminazione interna
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Che Bella!! -
Più la guardo, più ritengo sia stato fatto un lavoro eccellente, sia fuori che dentro. Bastano foto più naturali per apprezzarne forme e design
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- alfa tonale
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C'è più bellezza in queste foto che in tutto il listino auto 2022
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- mc20
- nuovi modelli maserati
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Il pannello porta pare fantastico
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Io ritengo assurdo anche l'utilizzo dei fari della 296 GTB. Visto il livello tecnico del progetto e lo studio che c'è stato dietro, mi sarei aspettato un posteriore totalmente nuovo. Stesso per il frontale, che riprende appesantendole, le linee della Monza SP e della Roma (2 capolavori contemporanei).
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Scusate, ma non si era detto "sarà un'auto bellissima?" 🥴 Il 3/4 anteriore sembra liberamente ispirato a Multipla e Sportage.
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La F1-75 ad essere bella, è bella. Speriamo cammini...
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Per strada fa l'effetto di una vera Alfa: sportiva, elegante, pulita, originale e riconoscibile. Ottimo lavoro davvero.
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La Formentor è molto fotogenica. Io ne vedo spesso una nella zona vicino casa mia e l'effetto wow è durato pochissimo. Già dalla seconda volta mi è sembrata una macchina normale e, anzi, addirittura un po' datata con tutte quelle linee spezzate. Ecco, un effetto mai avuto dopo tanti anni di Giulia e Stelvio, che ancora mi fanno girare la testa..
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Ha addirittura lo specchietto retrovisore senza cornici!!!
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Ho ripreso un po' la presentazione e confermo le prime impressioni positive. Non sembra davvero mancare nulla e, anzi, per la prima volta Alfa traccia strade davvero interessanti in ambito tecnologico (vedi software, ADAS e NFT). Un piccolo recap: - fari Matrix, led, con frecce dinamiche (praticamente, il top); - infotainment di ultima generazione, connesso, wireless, aggiornabile via OTA etc (già elogiato nella altre applicazioni del gruppo Stellantis perché reattivo, completo ed efficace); -virtual cockpit completo con animazioni e design retro personale (anche qui, si è scelto il top, ma con personalizzazione Alfa); - illuminazione ambientale con la plancia retroilluminata (soluzione originale e "unica", per me molto più interessante delle tante linee led inserite in tutte le auto dal segmento A a quello Z, tutte uguali); - motorizzazioni razionali, con ibrido ed elettrico davvero interessanti; - ADAS al top; - vano bagagli di tutto rispetto; - linea iper-fedele al concept (che, come dice la parola, era un concept), con soluzioni stilistiche curate ed attenzione al dettaglio; - camera a 360 gradi; - garanzia di 5 anni e 8 anni per le batterie; - NFT per tutelare il valore residuo; Se tutto questo non basta perché resta un "banale ricarrozzamento della Compass", allora davvero non saprei che dire di Urus e Q8, Tuareg e Q5 e compagnia bella...
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Le proporzioni sono quelle del concept, con ovvie differenze dettate dal rispetto delle normative, sicurezza e spazio (cofano un po' più piatto e portellone posteriore più verticale). La linea finale è spettacolare: l'anteriore è aggressivo e sofisticato, con una firma luminosa inedita e originale. La vista frontale e quella di 3/4 sono perfette. Il posteriore è praticamente uguale a quello del concept (tranne la differenza prima detta) e questo basta per l'effetto wow. Ero un po' scettico sul discorso "maniglia posteriore", ma l'effetto è bello ed armonioso, una "mini-Stelvio" di lato. Non c'è miglior complimento. Molto interessanti i 5 anni di garanzia e l'utilizzo dei NFT! Insomma, lenti quanto si vuole, ma quando in Alfa si mettono... bravi!
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