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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Sarebbe un reskin pesante di G15. Secondo me l'ideale sarebbe ispirarsi alla B12 su base E31, che a mio parere è l'Alpina (coupè) più iconica.
  2. Come ha detto su Beckervdo, dipende molto da quanti km fai, e dove, in che città/percorso (urbano, autostrada, misto ecc.) e se ci sono limitazioni Euro4/5/6 ecc. Nel tuo caso la Ypsilon 1.3mjt è un'auto di quelle che non fanno più, ottime prestazioni e costi bassi, essendo ormai il diesel sulle utilitarie sparito e tra l'altro è molto salito di prezzo. Se fai tanti km e cerchi un'auto di dimensioni simili alla Ypsilon direi di andare sul GPL, magari un'altra Ypsilon ma 1.2 GPL, al netto di prestazioni inferiori al 1.3mjt.
  3. Però Fastback è diventata una Polestar 2
  4. Io lo voglio sulla prossima gen del bestione di Göteborg
  5. Con la giusta cifra puoi fare tutto, ma dubito ci sia qualcuno disposto ad omologare delle 9-3, al massimo saranno musealizzate.
  6. Una coupè sui 50-60k... due porte... ne ho fatte quattro, che faccio, lascio? semicit.
  7. Se è per questo @Tony ramirez anticipò anche il remake della R5.
  8. Kay195 ha risposto a Osv in Fiat
    Prima era quello bespoke per Panda 312, dall'adeguamento al GSR24 hanno messo quello di Tipo/500X che integra comandi ADAS
  9. Perchè quella roba ormai la fa Dacia.
  10. Oltre a Chery ad oggi rimarchiano un po' di tutto, anche JAC, Dongfeng, Changan e BAIC.
  11. Normale, essendo i modelli a Modena low volume, non c'è necessita di molti operai, e non si contano quelli di Cassino, mentre molti degli impiegati sono R&D, pensa te che solo l'ex Innovation Lab ne contava più di mille, oltre a Via delle Nazioni ecc. Certo ora dopo la cura Manley-CT ne sono rimasti molti meno.
  12. Tra l'altro la condivisione dovrebbe essere incentrata sull'architettura elettronica, nemmeno un ricarrozzamento totale.
  13. Sei anni dopo. Che fucina di capolavori che c'era a Modena...
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