Kay195
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Io sapevo che volesse solo rilevare le quote Porsche di Bugatti, perché l'attuale gestione condivisa limita la sua autonomia decisionale.
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Per ora l'attuale generazione non sparisce in US, anzi continuerà sia col 392 V8 che col GME EVO, e si parlava anche di nuova generazione su STLA Frame (inizialmente era data per novembre 2027, ovviamente anche lei posticipata come tutti). Recon sarà tipo Bronco Sport, quindi non lo sostituisce.
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È proprio lei
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I 1.0 Ecoboost con cinghia a bagno d'olio hanno dato molti problemi (spesso a causa di una manutenzione non corretta), tant'è che all'estero gli hanno soprannominati Ecoboom, problemi che ovviamente nelle versioni a catena non ci sono. La Puma che hai linkato per esempio, 1.0 mHEV 125cv ha la catena.Oltre all'RS6, anche l'S6 deve essere ancora presentata, solo che questa non lo sa e gira per Nurburg senza veli. Con 4 scarichi TUTTI VERI. (metto qui per non creare un ulteriore topic).
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Puma 1.0 mHEV ha la catena per la distribuzione, sui precedenti EcoBoost invece c'era la cinghia a bagno.Questo thread non riesce mai ad annoiarmi
Non ha loghi perché era la proposta del CS Fiat (prj. U60/64), per gli Eurovan prima serie, datata 1987. Poi venne scelta la proposta PSA.O anche Bentley FS attorno ai 100, quando la maggior parte di quelle auto non vedranno mai la colonnina.Al Ring SnapInsta.to_AQOOkrloO3ipDV7HLwRG82xdBz9RQeDAVc8pqWogAguxoQ8fWyLRHCLUnpgwCk6yNrfqGbWpkSMvZoxkxm0AiPGtn7v9cT7M59JhBZY.mp4
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