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LUCAFUSAR

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  1. LUCAFUSAR
    Ho capito, ma se vogliono venderla nel 2022 il dado è tratto. In 2 anni si riuscirebbe ad adattare e-mini ai Firefly ed ai Firefly elettrificati?
  2. LUCAFUSAR
    Secondo me, se hanno deciso di produrre i pandorini in Polonia, l'obiettivo è che costino il meno possibile (a loro) da produrre. E' IPOTIZZABILE quindi l'utilizzo del pacchetto completo pianale+motori di PSA, con un mero ricarrozzamento degli esterni e alcune modifiche degli interni. Anche le tempistiche (vendita nel 2022) sembrano convergere verso questa ipotesi. Tonale è un'altra storia.
  3. LUCAFUSAR
    Peccato che Fiat venda molto più di Opel nonostante il problema da te evidenziato.
  4. LUCAFUSAR
    Un marchio in pieno rilancio non perderebbe la metà delle vendite in tre anni come Opel. Malafede.
  5. LUCAFUSAR
    A vedere le recensioni delle plastiche rigide pare se ne accorgano solo i giornalisti italiani...
  6. LUCAFUSAR
    Buon anno a tutti voi.
  7. LUCAFUSAR
    Ma la 500x non è un B-SUV? Se la risposta è no, non ho ben chiari i vari segmenti e mi scuso per l'OT.
  8. LUCAFUSAR
    Sì, ma se i nuovi B-SUV li faranno in Polonia, a Melfi che faranno?
  9. LUCAFUSAR
    Boh. Non ho palle di vetro. Se i B-SUV li faranno in Polonia, a Melfi e Pomigliano che faranno?
  10. LUCAFUSAR
    Così come Mahindra si affida a Pininfarina per il design (inclusi i futuri suv Ford che verranno realizzati in jv con Mahindra, appunto), Tata si affida alla Trilix di Torino ed al suo studio di design in Inghilterra.
  11. LUCAFUSAR
    Mah, speriamo. La vedo molto molto male da qui a 10 anni per Pomigliano e Melfi.
  12. LUCAFUSAR
    Ma è sicuro che lo fanno a Pomigliano?
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