LUCAFUSAR
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di LUCAFUSAR
-
-
Nel caso la vendita ad Audi vada in porto, che succederà a Lamborghini?
-
-
Ma il fatto che Giovinazzi sia preso a pesi in faccia da squadra e stampa fuori dall'Italia a cosa è dovuto?
-
Scusami, ma fossi Stellantis ti querelerei per diffamazione. Non si può dire in maniera spudorata che l'azienda sta chiudendo uno stabilimento quando invece ci sta mettendo dei gran soldi per produrre 500e e Maserati. Idem Melfi, c'è stato un comunicato stampa ben preciso, con tempistiche e tutto, quindi ad oggi quello che dici tu è palesemente falso. Le Maserati che assemblano oggi a Grugliasco, le assembleranno a Mirafiori. Perché scrivere falsità? Produrre in Francia è più costoso che in Italia (e non tirate fuori le balle sugli stabilimenti italiani che costerebbero il doppio di quelli francesi, non ci credo nemmeno un po').
-
-
Bah, in F.1 corre Stroll e non può correre Giovi? Si meritano il Diniz/Rosset cinese, allora.
-
-
-
-
Ma sta storia di Sauber-Mercedes è vera, oppure è un'altra stupidaggine come la sf70 a passo lungo ed il GPS Renault?
-
-
-
-
-
Nessun sentimento o orgoglio ferito, semplici fatti. I tuoi sono invece giudizi personali a cui andrebbe anteposto un bel "secondo me". Secondo me.😌 Nel senso che McLaren quando non riesce a piazzare le sue serie speciali, spreme i fornitori tagliando le commesse di tre o quattro volte (vedi Elva), in Alfa le GTA/GTAm le stanno comunque piazzando tutte (406/500 piazzate già 2/3 mesi fa).
-
-
-
Sì, ma basta ripetere sempre la solita solfa, lo abbiamo capito. Dubito che perdano col Ducato e che perdano ad Atessa, soprattutto, men che meno per i costi di produzione. Se vogliono tagliare hanno ampi margini per farlo dappertutto meno che ad Atessa. Atessa è ben oltre il limite di saturazione, tra l'altro Gliwice è molto piccolo ed è solo una fabbrica cacciavite che ve avanti con i componenti prodotti ad Atessa. Per il resto il primo stabilimento a saltare sarà Grugliasco che verrà accorpato a Mirafiori, poi in la negli anni Pomigliano verrà accorpato a Cassino, nel forum sono state riportate voci su Tonale II a Melfi e di Cassino come polo produttivo centrale per Alfa Romeo. Poi, vista l'elettrificazione in atto, non mi stupirei di vedere tagli un po' ovunque con prepensionamenti e incentivi vari con Pratola Serra e Sofim che rischiano l'accorpamento o peggio la chiusura.
-
Ti do un consiglio: evita di trattare gli altri come dei babbei etichettandoli come fanatici solo perchè ti fanno notare che le tue opinioni non rispecchiano i fatti.😌 Pace e bene. Se vuoi ti metto in contatto con un conoscente che è stato preso per il cxlo varie volte da McLaren con le sue serie speciali.
-
-
A parte che sarebbe un ridimensionamento di 1/5 e non di 1/4, ma va bene così, vista la storia che c'è dietro, Atessa sarebbe stato ridimensionato lo stesso dal momento che l'investimento in Polonia precede la creazione di Stellantis di quasi un anno. Dubito poi che ci sarà una delocalizzazione, visto che ad Atessa si produrrà il nuovo Ducato, mentre a Gliwice si produranno il Movano ed il Ducato attuale. Ricordiamo che a Gliwice si produceva l'Astra K, mentre la Astra L viene prodotta a Russelsheim, quindi lo stabilimento polacco era vuoto.
-
-
-
