De Chirico
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Solo un in bocca al lupo per l'impresa, l'auto è splendida e merita una seconda vita
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mancanza di una visione olistica, strutturata, coerente vs navigazione a vista cheers
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1.5 equivalgono a 4-5 Long Island. Ecco la catena di eventi che ti attende: Ritiro patente. Muoversi col treno e mezzi pubblici per un anno. Test di sangue, urine e colloquio con psicologo. Se tutto ok Restituzione patente dapprima per un periodo brevissimo (tipo 2 mesi) dopodichè Ripetere test di cui sopra (in quei mesi in cui sei a piedi comunque non puoi bere se no sballi gli enzimi che segnalano affaticamento epatico (fegato)) Se tutto ok Restituzione patente per sei mesi. Ripetere test di cui sopra. Se tutto ok Restituzione patente per un anno..e così via Non a caso sabato sera ho speso 70 Euro di taxi. Che ti sia di lezione.
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Sappiamo molto poco del progetto, del suo carattere di innovatività, della sua fattibilità economico finanziaria (dipendente dai ritorni potenziali). Gli investitori di venture K investono solo se hanno un upside già manifesto o in cambio di connessioni di vario genere che garantiscono il successo (un mercato) all'operazione. Non mi stupiscono le tue difficoltà. Poi sia chiaro, nulla vieta che il tuo progetto sia davvero una ciofeca (LOL) e che il buon libero capitale lo bocci a ragione. Non scoraggiarti, cheers
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Da possessore di numerose Spider ti dico che con quel budget avrai generalmente auto problematiche. Evitare come la peste tutte quelle con capote elettrica (ho personalmente avuto problemi sia con SLK che Z4), quindi rimane solo MX5, MR2 (che costa di più), Barchetta o - outsider non considerata da nessuno ma con capote manuale - la Ford Streetka, amabile e robusta. Ero andato a vedere una vecchia Saab 9-3 cabrio, quella sì che è una gran macchina, ma il tetto dopo un certo numero di utilizzi darà problemi, te lo garantisco io e i forum specialistici che ho studiato per lunghe ore.
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End of thread, bei suggerimenti da parte di tonyx
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il 1.6 multijet, se ti riferisci a quello, ha consumi bassi ed è affidabile, manutenzione però relativamente costosa, ho sempre avuto un debole per la Delta, che mi sento di consigliarti. Altrimenti devi scendere di segmento e prendere un bel 1.2 benzina semplice ed infaticabile. E la scelta lì è ampia con quel budget
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Nessuna simulazione seria (analisi costi benefici con tanto di cifre e quantificazioni nei diversi scenari ipotizzabili) è stata fatta, esattamente come ai tempi dell'introduzione dell'Euro o di altri cambiamenti epocali, che seguono logiche più istintuali di quanto si pensi. Cheers
