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Nella buona tradizione Carlosiana , mantenuta dai suoi successori, Renegade e 500x saranno prodotte fino allo svuotamento dei magazzini di Melfi
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Auguri di buon 2025 a tutti!!!
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Nell'acqua...bollente. erano buoni, ja un po' al limite.
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L'importante è che ce sia , magari quando gli scaffali di Saragozza saranno vuoti e le paperelle sazie. una Ypsilon II su base small.
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Lac316i aveva 105 cv ed era un polmone nica d poco . La B3 1.8 90 cv era a carburatori. Roba arcaica . Entrambe rigorosamente senza servosterzo di serie . Che oggi come allora, vendeva solo per il marchio
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Non dimentichiamo che nel 1989 esistevano e vendevano pure decentemente le 316 , le 190 1.8 e le Audi 80 1.6. quindi lo spazio per Dedra 1.6 e 1.8, che per lo meno erano ad iniezione multipoint ed avevano il servosterzo di serie, direi che c'era. 190 per abitabilità e bagagliaio se la giocava con Prisma Dedra , col segmento superiore. Da Tipo oltre alle forme panettone, aveva per lo meno ereditato l'abitabilità eccezionale. E c'è da dire che nei primi tre anni vendette 270 .000 esemplari sui 430.000 complessivi venduti. Per Paolo: mia moglie ha buttato i ravioli.
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Certo . Ma il modo più sbagliato è svenderla. O fare versioni base.
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Non dimentichiamo però che Delta II , quanto a qualità percepita interna, era un passo avanti a tutte l C contemporanee. Gli errori erano più sulle motorizzazioni, im quanto l'uso del 1.6 spi poteva avere un senso solo su una versione strabase ed avendone parallelo la versione 1.6 mpi ( che esisteva , c'era su Punto ) . La 1.8 era nell'ottica degli italiani dell'epoca, ancora troppo grossa come cilindrata. Ps vecchia per una piattaforma nata nel 1988 non si può sentire per un 'auto del 1993.
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I 171 kmh mi sembrano un po' ipotetici Anche se la potenza è sicuramente ottenuta ad un regime letargico e le P3 sembrano routine da bicicletta. Qr provo' ritmo super 85 il 02 81. Dati rilevati. Vel max 164,7 km/h Accelerazione 1 km da fermo 33 sec Consumo a 110 km /h 8,2 litri 100 km.
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Senza contare che un po' finiranno a pagare il pane secco per le paperelle del neo pensionato 😝
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Comunque rileggendo le varie prove, si nota come ci sia un salto d affidabilità tra la produzione di inizio anni 70 e quella di fine. Renault 5 e Fiat 127 , entrambe di inizio anni 70 hanno difetti gravi al motore l'una ed al cambio l'altra . Anche in presenza di una manutenzione minuziosa ogli 5000 km. Le Delta sia pur con altra tipologia do prova, non ne presentano.
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Sinceramente salvo forse un po' di qualità degli interni (e le versioni quattro) non vedo nessun aspetto in cui Vectra I non vincesse. Dedra, all'inizio, con tutti ile versioni con motore mpi e con servosterzo, era un grosso passo avanti su tutte le concorrenti. Vectra scontava come immagine un po' troppo le versioni base, tipo le 1.4.
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Audi 80 avrà avuto un buon cx ma un bagagliaio da Uno ed una abitabilità da Golf I. Vectra 1 invece...è un'altra storia.
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Bellissimi..ma io vorrei vedere le Ritmo in Amazzonia . Tra l'altro almeno all'epoca collegamenti stradali con Manaus non ce ne erano.
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Auguri a tutti!!!
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Si intendevo che sembra molto più grossa di quanto le misure farebbero intuire.
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Tra parentesi, in strada sembra molto più grossa di Avenger come presenza scenica , pur non essendolo come centimetri.
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Proprio perché fusioni non erano ...:)
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