lelao
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Easy 24/25k. Edizione speciale lancio 28k. Sono ovviamente mie ipotesi basate sul presunto sistema di trazione e calcoli su modelli esistenti di pari meccanica.
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240k la MC20 e 270k per la Cielo. Potendo, le prenderei entrambe
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Il rumore sordo alla chiusura è dato dalle guarnizioni e feltrini antirumore, i quali devono essere di buona qualità e ben studiati. Ma questo ha poco a che fare con la qualità generale della vettura, tanto che è tranquillamente possibile studiare quegli elementi per restituire una buona impressione iniziale e trascurarne altri più o meno importanti.
Chevvedevodi', la mia rossa t-jet 155 cv del 2008 ha ormai superato i 332.000 km. Funziona ancora.
Dite che da questa Jeremy Clarkson riesce ad uscire?
Ho letto tutta la discussione e sono rimasto perplesso: ho avuto la suddetta vettura a noleggio ed ho fatto 130km di entroterra siciliano, che a salite e discese non scherza, e il "problema" non si è mai verificato, ma nemmeno da lontano; per cui arguisco che, tenendo presente che non si è a bordo di una wrc, quindi guidata con un minimo di cervello, la questione potrebbe presentarsi praticamente mai. Poi certo, qualcuno potrebbe preferire la gestione manuale o qualunque altro artifizio, ma di fatto fare un allarmismo del genere mi pare esagerato, oggettivamente.
I gusti personali sono sacrosanti, però mi preme distinguere quello che un'auto è da quello per cui viene utilizzata. Di fatto, è una GT3 con le performance che si porta in dote, ma è indistinguibile da una Carrera 2 per un occhio poco attento. Può pertanto essere utilizzata per umiliare il prossimo su strada o pista, oppure semplicemente godere delle sue qualità senza quasi essere notato, vista la quantità di 911 circolanti. Questi comportamenti, più o meno condivisibili, prescindono però da quello che l'auto è, per cui trovo scorretto giudicarla in base a tali parametri. P.S. Odio fare il precisino (non è vero, mi piace), ma duck tail= coda d'anatra, non becco. Ha anche maggior senso, essendo dietro
Questa, a mio avviso è proprio l'opposto di quello che dici tu. Il fighetto, per definizione, DEVE apparire, questa versione è TUTTA SOSTANZA (a parte il minore carico aerodinamico) ed è una scelta da persona sicura di sé, non certo da fighetto, che al massimo sceglierà una turbo s. E' una vera sleeper, come già detto da qualcuno.
