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Tutti i contenuti di j

  1. j
    Leak della versione più fuoristradistica in attesa dell presentazione di domani
  2. j
    Che imbarazzo
  3. j
    Direi proprio di si Oddio, io la Sisley verde proprio non la ricordo, per me è sempre stata solo di questo colore 🤯
  4. j
    Molto bella dal vivo, interessanti anche gli interni
  5. j
  6. j
    Presentazione domani Intanto una piccola anticipazione del faro posteriore
  7. j
    I Peugeot non considerano più Stellantis un asset rilevante e sono pronti s disinvestire nell'azienda https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/ce-n-est-plus-d-actualite-la-famille-peugeot-ne-veut-plus-investir-dans-stellantis_AN-202505200038.html
  8. j
    Doppiacoda significa che anche lei avrà una soluzione del genere?
  9. j
    Si spoglia un po' di più
  10. j
  11. j
    E ti sei perso una bellissima gara però
  12. j
    E questo silenzio a cosa è dovuto?
  13. j
    Bobbi ha detto, a livello di provocazione, che a livello di regolamento se volesse Ferrari potrebbe schierare la vettura dello scorso anno...oh quasi quasi io con una vettura ci proverei tanto perso per perso
  14. j
    Agli spagnoli sembra essere piaciuta
  15. j
    Si, le R4 4x4 è prevista per fine 26/27
  16. j
  17. j
  18. j
    Considerato che il comunicato è targato Affalterbach direi che è altamente probabile
  19. j
    Che dice?
  20. j
    Ecco un po' di progetti di sportive di Renault Sport pre ritorno di Alpine Renault prj. W16 2004, un mini SUV coupé-cabrio con tetto in tela 2+2 lungo 4.19 m a motore centrale. I bei tempi in cui Renault era capace di pensare cose assurde Renault prj. W19 2007, basata su Nissan Z Si passa poi per il Renault Captur Concept del 2011, tra le varie proposte c'era anche quello di marchiarlo Alpine Nel 2014 è il turno della Renault Spyder RS1 prj. E EA, erede della Spyder degli anni 90 ma questa volta elettrica Questo era l'ipotetico Piano Prodotto 2012-2014
  21. j
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  23. j
    Ecco il primo modello di serie
  24. j

    EMC 212 2025

    nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli

    EMC_212_90sec.mp4 EMC ha deciso di importare e vendere in Italia il BAW 212 Ecco le sue caratteristiche: Motore: 2.0 turbo benzina ad iniezione diretta, robusto e affidabile Cilindrata: 1.968 cc Potenza massima: 217 CV Cambio: automatico a 8 rapporti (8AT) Trazione: integrale inseribile (con marce ridotte) Versioni disponibili: Adventurer e Officier Consumo (ciclo combinato): 12,21 l/100km Emissioni C02 (ciclo combinato): 276 g/km Lunghezza x Larghezza x Altezza: 4.705 x 1.895 x 1.936 mm Passo: 2.860 mm Carreggiata anteriore/posteriore: 1.598 mm Altezza minima da terra: 235 mm Angoli caratteristici: Attacco/Uscita: 40° / 36° | Dosso: 23,6° Altezza di guado: 850 mm Pendenza massima superabile: 100% (valore teorico) Massa a vuoto: 2.225 kg Massa complessiva: 2.640 kg Capacità di traino: fino a 2.000 kg
  25. j
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