nucarote
Moderatore (Staff)
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di nucarote
-
Che bella! non lo si potrà mai dire IMHO specie se la si guarda di lato visto che tetto a parte a me ricorda la vecchia 208. Personalmente la trovo potabile in bianco (come tutte le 500), verde (blu?), nero (più che altro perchè ne girano molte di questo colore) e i colori della Abarth. Ad ogni modo visto che Oliviero è così sensibile alla questione colori, fossi in lui sostituirei i colori provenienti dalla palette ex PSA odierna con quella della 500, se non altro creerebbe maggior distinzione tra la gamma 500 e la gamma Panda.
-
-
Sicuramente su tutti i gruppi c'è molta polarizzazione tra fan boy e chi si lamenta, però nel caso di Ypsilon EV la maggior parte dei commenti tendono al mugugno (per lo più ricarica veloce) ed inoltre i tempi d'intervento da parte di Stellantis leggendo dai commenti arrivano fino a 3 mesi. Comunque oltre a ciò conterei anche il fatto che la Ypsilon EV monta le "vecchie" e soprattutto meno stabili batterie NMC.
-
È un motore relativamente recente, per cui non c'è molta storia sui difetti al limite potresti provare a guardare qualche gruppo FB di proprietari di 3008 che è stato il primo modello a montarlo. Per il resto Stellantis in genere cerca di spingere sul VFG, in ogni caso se vuoi sapere quanto ti costa davvero la Stellantis che t'interessa il mio consiglio è di farti un giro per i conce.
-
È un motore recente, comunque il 1.6 è di provenienza Peugeot.
-
C3 e GPanda EV hanno la stessa piattaforma.
-
-
-
@krasudoli scusa se te lo chiedo, ma per caso sei un conce Stellantis? Scherzi a parte e tornando IT, eviterei le PHEV di "prima generazione" come Tonale e la stessa GLA.
-
-
-
-
O forse sulla manuale il cavo di ricarica fa da corda. Ad ogni modo pur di tenere la scenetta del cavo di ricarica usato a mo di stendino hanno sacrificato la coerenza dello spot. Avrebbero potuto introdurre delle didascalia con voce narrante per spiegare che Panda è disponibile sia EV, MHEV e ICE anche se come scelta avrebbe "disturbato" la storiella.
-
-
-
-
Ci sono alcune lamentele sulla Ypsilon EV, specie per quanto riguarda la ricarica rapida, qui puoi farti un idea https://www.facebook.com/groups/702853905299201/ https://www.facebook.com/groups/702853905299201/ Clio Hybrid ha un bagagliaio piccolo e il sistema ibrido è piu complesso e soprattutto meno rodato di quello Toyota.
-
-
-
-
-
Fine della ricreazione. ;-)
-
-
Credo che le Ypsilon EV te le tirino dietro anche senza finanziamento comunque le eviterei dato che non ravviso una grande affidabilitá delle eCMP da quel che leggo in giro, inoltre come imho molte seg. B EV la loro fruibilitá è piu vicina ad una citycar che ad un utilitaria tuttofare. Imho se proprio se vuole una EV "piccola" senza spendere troppo nell'immediato oggi l'unica o quasi è fare un NLT per una seg C EV oppure meglio ancora puntare su un PHEV recente tipo quello di VW o derivato da un FHEV come quello di Toyota.
-
Non credo che DR si sputtani in questo modo per mettersi in saccoccia "solo" 50/70 mln. Per cui IMHO qualcosa con questi marchi ci sarà, alla peggio saranno dei rebadge di auto di alta gamma cinesi o alla meglio delle supercar con componenti COTS a tiratura limitata simil Pagani ma con numeri probabilmente ancora inferiori a Pagani.
