nucarote
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Ci metterei la firma per un culo simil X2, ma guardando a questa Le aspettative si ridimensionano alquanto. :-D
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Dovevo definire bene il concetto di breve in questo caso. Scherzi a parte, mi pare che dovrà andare avanti fino al 2030 o poco giù di li, per cui in questo caso IMHO un altro resty ci uscirà.
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Ha comunque 6 anni e il test nel frattempo è cambiato. Comunque e a breve mi pare che dovrà ricevere un resty che molto probabilmente tra le altre cose la riporterà alle 5 stelle.
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Già quello con la cinghia a bagno d'olio consumava poco, comunque IMHO non più del 10% e solo se fai molto extraurbano e hai percorsi con molti sali e scendi, IMHO il vero plus di tutto l'accrocchio è il confort di guida in tutte le situazioni specie cittadine. Sinceramente quei 2500€ o 50€ al mese di rata in più di li spenderei a prescindere. Cosa dovevano fare? Continuare con la vecchia Ypsilon 846 fino al 2027/28? Mettere il marchio in sonno perchè la piattaforma per fare il nuovo modello è "vecchia"? IMHO è stato scelto il "male minore" e a mio parere hanno fatto bene anche se per assurdo (IMHO non tanto) questa Ypsilon durerà solo 5 anni piuttosto che i canonici 7. Il problema IMHO come per tutti i prodotti ex FCA è il prosieguo dello sviluppo.
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Che bella questa Renault Ypsilon. Scherzi a parte, per una volta sono un po deluso della mancata traslazione seppur parziale di segmento che l'avrebbe distinta ancora di più dalla Sandero e che soprattutto avrebbero giustificato i 4.12m che invece pare siano stati distribuiti per lo più per il culo simil Rafale e solo 1 cm dedicato al passo. Per il resto per ora non mi convince del tutto, specialmente davanti che spero mi faccia una migliore impressione dal vivo. Curiosa IMHO la scelta del GPL automatico senza alcuna ibridazione.
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