crisho
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Questa secondo me viene molto particolare. Se c4 mi ha schifato da subito, questa potrebbe colmare alcune eccessive stranezze che ha la sorella. Peugeot a livello di design ultimamente a me piace molto.
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Mi piace, un po' troppo accigliato nell'espressione del frontale. Curioso di vedere le varie combinazioni di colore e tutta la parte relativa agli accessori. Gli interni copia incolla delle ID qua sembrano bene adattarsi, anche se il colore bianco delle plastiche fa sembrare tutto un po' troppo giocattoloso plasticoso.
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Questo è digerito e defecato tra un po'! se devo citare un SUV a caso (e ci tengo a precisare che non sono un alfista né tantomeno un fanatico dei SUV) Stelvio è dignitosamente riconoscibile tra mille suv, di giorno e di notte (la firma luminosa è una delle più belle) Poi io ho espresso il mio parere che, per quanto umile, serve a poco visto che non potrei permettermela.
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Invidio la creatività di chi scrive le cartelle stampa, paginate e paginate di nulla
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A me questa tattica di mandare a giro i modelli definitivi con quelle scritte alla Ca**o di cane sa proprio di poco. Che la presentino e ciao. Oltre al fatto che si sapeva come veniva da tempo ed il design generale molto banalotto esternamente, qui l'effetto wow è proprio morto e sepolto.
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Se tutti fanno un SUV è moda. Se lo fa Ferrari è uno scempio. Ragazzi l'obiettivo del cavallino non è fare battere i nostri cuori, ma battere cassa, come tutti gli altri. Sicuramente l'attenzione, la cura e la tecnica che distinguono il marchio, saranno adottati su questo modello al pari di tutti gli altri mezzi. PS. Non rompete il cazzo più del dovuto che tanto non potete permettervela (io pure).
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Ragazzi per ora la trovo di uno scialbo sconcertante. Dagli spies avevo alte aspettative, ma forse merita di essere vista dal vivo. La vista 3/4 posteriore e la laterale in verde sono impietose. I finti scarichi nel paraurti, chiusi e verniciati in lucido sono raccapriccianti. Il posteriore pesante, e il muso che perde le linee tese del concept che risulta il restyling della 156 sportwagon. Boh domani la riguardo meglio. Spero di ricredermi. Pure gli interni, tutta questa rivoluzione non la vedo. Trovo quelli di una qualsiasi Peugeot anni luce avanti.
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Per una 500x diesel mi hanno chiesto 21k oltre la permuta. Per una Mokka diesel 23k Sinceramente mi sembrano esagerati come prezzi (specialmente la 500 che è un modello trito) Sono stato anche in Kia dove per una Rio gpl mi chiedevano 14.000 oltre la mia, o 17.000 per una stonic. La Renault si è confermata avere buona dotazione e essere anche bellina nel complesso. Ho davvero dubbio se il gpl possa essere una valida alternativa. Ho fatto due conti e tutti i giorni faccio 30 km per andare a lavoro su strada urbana/extraurbana e 2/3 volte a settimana in autostrada per un centinaio di km a volta (eh sì vado da mamma' a mangiare il ragù e le fettine fritte). La mia paura è che essendo abituato ad un turbodiesel la gpl mi risulti fiacca e assetata. C'è da dire che anche volendo, comunque oltre alle sorelle stellantis non rimane nessuno che vende i diesel nuovi. Che mi dite? Procedo?
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Sono stato in un conce Renault e devo dire che è stato il più convincente come prezzi, come valore del mio usato e di come mi ha presentato il mezzo. In sostanza Captur gpl 100cv tce allestimento zen con sensori, retrocamera e keyless a 14.500 eurini con permuta del mio ciottolino. A me è sembrato un buon affare. Che ne dite??? Stasera volevo andare e concludere. Qualcuno ha esperienze con quel motore? E con l'auto stessa?
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Qualcuno in VW ha mai avuto il coraggio di ammettere che gli interni delle ID fanno tristezza? O sono tutti sotto schiavitù e devono annuire e tacere? Sono imbarazzanti a mio avviso, ed il bianco riesce anche a peggiorarli. Per tornare al ciottolino oggetto del thread, boh il muso ci sta, il posteriore, potrebbe essere di un qualsiasi veicolo commerciale. La configurazione interna è banalissima. Contando che la prezzeranno all'inverosimile, contano di venderne tante?
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