ale75
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Quando auguri a qualcuno ma vai a cag…
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La a5 e la a7 che verranno presentate nei prossimi mesi saranno come le a4 ed a6 attuali sono state mostrate a febbraio ai dealer
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come macan e 911 anche cayenne potrebbe avere 2 restyling con questa generazione per gestire la transizione riguardo 4ruote non so se sia un problema linguistico o di malafede ultimamente..... o come dice un amico sono cattivi come le zanzare di ottobre che hanno consapevolezza di morire a brevePenso che la cosa sia reciproca anche da parte lorole Prossime 2 heritage saranno una basata sulla GTS cabrio con una bella striscia dal fontale alla coda ( capote compresa) una basata sulla turbo con modifiche al posteriori il nick della prima è psychedelic , della seconda whaletail/rebel lascio a voi lavorare con l'immaginazione per quanto riguarda la 992 ci saranno 2 facelift per prolungarne la vita commerciale , un pò come fatto con macan nel caso debbano passare direttamente all'elettrico altri dettagli per i modelli facelit 992 non li posso ancora condividere adesso p.s macan bev rimandata ulteriormente da novembre 2023 a febbraio 2024 ( presentazione)Si potrebbe essere una possibilità mal paura conoscendo gli italiani in questo caso è quella di rimandare sine die con la scusa tanto c è tempo ci penserà quello che viene dopo (imparando e scimiottando i politici ) andando ad aumentare il gap con gli altri pensandoci questa possibilità potrebbe creare ad alcune case più problemi ovvero potrebbero continuare a vendere ice senza sviluppare nuove piattaforme famiglie di motori per altri 5anni in quanto non verrebbero ammortizzate poi secondo me una concessione del genere porterebbe di sicuro all applicazione dell euro 7 che sfoltirebbe i listini ice attendiamo e vediamo cosa succederàScusate ma forse c è un equivoco non penso che sia saltato nulla di quello deciso o meglio sicuramente non ancora semplicemente è stato posticipato io voto del consiglio europeo che dovrà portare alla pubblicazione definitiva in gazzetta europea della legge se metti caso eh danno un piccolo contentino alla Germania inserendo il termine e fuel ( che sarebbe per la maggior parte di facciata più che effettiva) si siedono al tavolo e firmano e anche se dicessero il 90 o 80 per cento di bev dal 2035 sarebbero praticamente per la produzione e costi escluse le auto prodotte in europa io così a sentore se fossi un no watt aspetterei di sentire oliver blume il 14 marzo con il piano di investimenti vag e eviterei accuratamente di comprare spumante prima 😉
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