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  1. In arrivo solo per il mercato indiano un nuovo MPV
  2. Beckervdo

    Ford Puma EV 2025 (Spy)

    Single motor da 136 CV alimentato da una batteria con la capacità di un'autonomia massima di 350 chilometri .
  3. MotorPassion

    Ford Puma Restyling 2024

    Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Puma Facelift 2024 (Spy)
  4. Ford Explorer Platinum Ford Explorer ST Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79522-usa-ford-explorer-facelift-2024-spy/
  5. Con in po' di ritardo rispetto alla versione passeggeri debutta il nuovo Connect Ford Transit Connect Trend L2 Ford Transit Connect Limited L1 PHEV Ford Transit Connect Active L1
  6. Nuovo modello Ford F-Line, che in pratica occupa il ruolo da distribuzione, mentre l' F-Max occupa il trasporto pesante; un po' come Eurotech ed Eurostar di qualche anno fa. La cabina è infatti più stretta di quella F-Max, ma ne riprende l'estetica. Molto probabilmente sostituirà il Ford Cargo, ancora in vendita su alcuni mercati. https://www.fordtrucks.it/news/solutrans-2023-fordtrucks https://www.omnifurgone.it/news/697297/ford-trucks-f-line-solutrans/
  7. Ford F-150 Platinum SuperCrew Ford F-150 Lariat SuperCrew Ford F-150 STX FX4 Off-road SuperCrew Ford F-150 XLT FX4 Off-road SuperCrew Ford F-150 Tremor SuperCrew Ford F-150 Raptor
  8. E finalmente, it’s race week! Si corre al Fuji. https://it.motorsport.com/wec/news/wec-ecco-programma-e-orari-tv-per-la-6h-del-fuji/10516004/
  9. j

    Ford Mustang GTD 2024 (Spy)

    Ecco che filtra una Mustang molto estrema con motore centrale pare
  10. j

    Ford Puma Facelift 2024 (Spy)

    Ecco in strada il Facelift della ormai piccola di cada Ford che vedrà debuttare con questo Facelift la versione EV
  11. - 3 cil. 1.0 EcoBoost da 100 o 125 CV, eventualmente anche con un automatico a 7 rapporti; - 1.5 diesel 4 cil. EcoBlue da 100 CV; - elettrico da 136 CV, 290 Nm, con potenza di ricarica max 100 kW in C.C. (10-80% in 35 min.); ed 11 kW A.C. (circa 6 ore per la ricarica). Anche nella versione BEV, può trasportare 2 Europallet (2,9 mc), ha una botola per carichi lunghi oltre 2.6 m. che si apre reclinando il sedile passeggero. Carico utile per il modello BEV, pari a 700 kg, trainabile 750 kg. Per i modelli endotermici, dati non ancora forniti. Topic Spy -> Clicca qui!
  12. __P

    Ford Sport CUV BEV 2024 (Spy)

    Il prossimo anno, prodotta nello stesso stabilimento della Explorer e sempre su MEB, verrà presentata una crossover sportiva con design specifico rispetto alla SUV elettrica.
  13. Osv

    Ford Explorer 2023

    La prima SUV frutto della collaborazione con VAG si chiama Explorer. CARTELLA STAMPA (ENG) SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
  14. Risultato delle prime libere a Sebring. Direi molto incoraggiante. --- https://www.formulapassion.it/motorsport/wec/mille-miglia-sebring-programma-orari-tv ---
  15. Cole_90

    Ford Kuga Facelift 2024

    Ford Kuga Restyling Debutta uffiicialmente anche in Europa il restyling del SUV Ford. All'interno ritroviamo le novità introdotte con il restyling di Focus che vede l'introduzione del sistema SYNC 4, mentre all'esterno le novità principali le troviamo al frontale con fari sottili ed una nuova griglia. L'offerta di motori dice addio alle motorizzazioni diesel, in gamma sono quindi offerti: 1.5 EcoBoost da 150 CV, FWD e cambio manuale a sei rapporti 2.5 Hybrid da 180 CV, FWD e cambio automatico 2.5 Hybrid da 183 CV, AWD e cambio automatico 2.5 Plug-In da 243 CV, FWD e cambio automatico Dimensioni (variano di qualche mm in base agli allestimenti che sono: Titanium, Active, ST-Line): Lunghezza: 4,60 metri Larghezza: 1,88 metri Altezza: 1,67 metri Passo: 2,71 metri Bagagliaio: da 412 a 553 litri Kuga (EU) Press Release Kuga: Documentazione tecnica: NEW_KUGA_techspec_240111.pdf Escape (USDM) Press Release Escape: Ford USA Topic Spy: ▶️ Ford Kuga Facelift 2023 (Spy) Lo trovo esponenzialmente migliorato, davvero un ottimo aggiornamento.
  16. Da considerare come MY 24, ecco il primo muletto per l’aggiornamento dell’Explorer americano (e probabilmente anche europeo). Qui fotografato in versione ST, dovrebbe differire da quanto visto sul fratello cinese Motor1
  17. Ecco le versioni non EV del Transit e Tourneo Custom. Anch'essi basati sulla nuova piattaforma condivisa con Volkswagen, che dona la possibilità di essere ordinato in due lunghezze e due altezze di tetto differenti. All'interno schermo touch per l'infotelematica da 13" con Sync4 di Ford. Il motore termico è un Diesel declinato in vari step di potenza (110 / 136 / 150 e 170 CV) abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e ad un differenziale a slittamento limitato. Optional la trazione integrale e la trasmissione automatica ad 8 rapporti. La versione PHEV è spinta dal 4 cilindri 2.5 liti a ciclo Atkinson da 225 CVp, con la batteria da 11.8 kWh che assicura una mobilità in EV di 57 km. Topic Spy -> Clicca qui!
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