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  1. Iniziano i test per la Golf più potente di sempre Carscoops e Autoweek.nl
  2. Beckervdo

    Volkswagen T-Roc R (Spy)

    Si ipotizza lo stesso 2.0 litri turbo della Golf GTI (220 - 290 CV) o addirittura in step 310 CV come la Golf R.
  3. Griglia frontale allargata che ingloba anche i fari, come su Volkswagen Arteon e Touareg. Nuovo schermo interno da 10.2 " con MIB3. Nuovo sistema di stabilizzatori (rollio) in caso di forte vento laterale e sistemi EBA. Nuovo 2.0 TDI declinato in potenze di 90-110 e 150 CV con il modello BiTurbo da 200 CV. Al modello 2.0 TDI da 150 CV si può abbinare il cambio doppia frizione a 7 rapporti e la trazione integrale 4Motion. Sul BiTDI è di serie la trasmissione DSG, mentre è optional la trazione integrale. ABT, tuner esterno a Volkswagen, è stato incaricato di sviluppare l'unità elettrica in due step: uno con batteria di capacità di 38.8 kWh ed un'altra con capacità doppia di 77.6 kWh. Con quest'ultima versione è possibile avere un'autonomia (NEDC) di ben 400 km. Via Volkswagen
  4. Solo per la Cina, la prima vettura a marchio Jetta, nient’altro che la ex Vw Santana restyling, o meglio la versione cinese delle nostre Rapid/Toledo.
  5. Via Carscoop Una Passat rivista negli esterni e sottopelle è in dirittura d'arrivo.
  6. Base piattaforma MQB, destinato al mercato Brasiliano e dovrebbe ripercorrere lo stile dello Atlas Tanoak Concept.
  7. La JV FAW-Volkswagen in Cina realizza - su piattaforma MQB - la nuova Volkswagen Bora. Spinta da due motori 1.4 e 1.5 TSI è in vendita a partire dall'equivalente di 14 mila Euro. Lunga 4.66 metri e larga 1.82 metri. Nessuna notizia su passo o altre dimensioni. Via Autoblog.nl
  8. Via Autoweek.nl La SAIC-Volkswagen Passat è lunga 4.93 metri, 1.84 metri larga e 1.47 metri alta. Il passo è aumentato di 6 centimetri arrivando a 2.87 metri. La piattaforma è la NMS
  9. La Tayron è la versione accorciata e a 5 posti del Teramont/Atlas, il grande SUV che viene prodotto in Cina e USA. Sviluppata totalmente in Cina è lunga 4,60 metri e dispone di motori 2.0 TSI da 186 e 220 cavalli. Da non confondere con la Atlas CrossCoupe che anch’essa deriva dalla Atlas/Teramont ma sarà piu grande e specifica per USA
  10. Faccio una scheda riassuntiva in merito al nuovo Bi-Turbo diesel che debutterà sulla nuova Volkswagen Passat 2015. Articolo completo: Tecnica, il nuovo 2.0 TDI 240 CV e 500 Nm della Passat - AutomobilismoSu Passat 2015 viene abbinato al cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti (DQ500) e trazione integrale. Il consumo dichiarato è di 5 l/100 km ed accelera da 0-80 km/h in 4,2 sec e da 0-100 km/h in 6.1 sec, con una punta massima di 240 km/h.
  11. Foto live: al Salone del Veicolo Commerciale di Hannover 2018, Volkswagen rivela la versione da lavoro del pulmino elettrico: sbalzo posteriore maggiorato di 106 mm, motore elettrico da 150 kW (200 CV) e autonomia da 330 (batteria da 48 kWh) a più di 550 km (111 kWh) secondo il nuovo ciclo di omologazione consumi WLTP. In produzione possibilmente anche dal 2021 https://www.carscoops.com/2018/09/vw-i-d-buzz-cargo-concept-previews-all-electric-van-550km-range/
  12. Volkswagen presenta al Wien Symposium il suo nuovo EA288 EVO da 2.0 litri. Il nuovo propulsore sostituisce il 1.4 TDI, il 1.6 TDI ed il precedente 2.0 litri TDI. Con potenze che vanno da 100 kW (136 CV) fino a 150 kW (204 CV), mentre la coppia è aumentata del 9% (in media) su tutte le potenze disponibili. L'unità da 204 CV eroga 400 Nm di coppia costanti tra 1750 e 3000 rpm. A dare manforte all'unità termica ci pensa un sistema elettrico a 48V con una piccola batteria agli ioni di litio. Rivista completamente la linea di scarico, con il DPF posizionato più vicino allo scarico del turbocompressore (anch'esso revisionato) ed una nuova gestione della valvola EGR per garantire il rispetto delle normative Euro6D-Temp con i cicli WLTP e RDE. I primi modelli che lo utilizzeranno saranno a marchio Audi (longitudinali), mentre per l'installazione trasversale debutterà prima su Volkswagen, poi Seat ed infine Skoda. Via Autoforum.cz
  13. Nuova marca elettrica economica di VW in Cina (in JV con JAC) - SOL Primo modello un JAC S7 modificata
  14. Quelli di quattroruote li danno come muli primitivi per la mia terza generazione... vedremo.
  15. la famiglia elettrica Volkswagen ID si amplia con una berlina lunga 5,11 m, con una potenza di 302 CV ed un'autonomia di 665 km quando è attiva la frenata rigenerativa https://www.carscoops.com/2018/02/vw-id-vizzion-concept-previews-stylish-tesla-model-s-fighter/
  16. Confermata ufficialmente dal board VW la T-Roc cabrio, dal 2020 ad Osnabruck, dove fanno anche Tiguan e Porsche Cayman. Articolo di Quattroruote https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/02/23/volkswagen_la_t_roc_diventera_anche_cabrio.html Press release di Volkswagen https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-brands-first-SUV-cabriolet-Supervisory-Board-confirms-cabriolet-version-of-T-Roc/view/6282552/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=6BkQOkPe
  17. Prime foto spia e patent registrati in Cina per il nuovo suvvetto elettrico nato dalla collaborazione tra la cinese Jac e la Volkswagen. Si tratta di un rebadge del modello Jac iEV-7 ovvero la versione elettrica della Jac S2. Sarà solo per la Cina Inizialmente questo suvvetto doveva essere marchiato Seat, infatti rispetto il modello di origine Jac sono visibili le modifiche al frontale, alla coda e agli interni per renderlo coerente col design Seat, successivamente i tedeschi hanno abbandonato il piano e lo venderanno sotto un nuovo marchio cinese. Per risparmiare hanno adottato il logo Seat con la S in un unico pezzo! Foto spia Modello originale JAC iEV 7 Nuovo logo marchio Ispirato a Seat La normale Jac S3 a benzina
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