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un primo teaser della possibile prossima rivale di BMW X4 https://www.carscoops.com/2019/11/new-infiniti-qx55-coupe-crossover-teaser-reveals-more-of-bmw-x4-rival/
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Dalla BMW i8 alla Ford Edge , forse anche la Mercedes SLC , Fiat 124 Spider , BMW 3 er GT , Infiniti Q30 e Audi TT.. https://it.motor1.com/news/385520/dieci-auto-che-spariranno-nel-2020/ -
Infiniti, dopo l'annunciato ritiro dal mercato Europeo, sposta il quartier generale da Hong Kong (Cina) a Yokohama (Giappone) a seguito di "favorire maggior contatto con il proprio partner Nissan". Il motivo è che potrà concentrare in un unico luogo, avvalendosi anche dell'aiuto di Nissan, andrà a continuare lo sviluppo e la produzione della sua gamma elettrica dei prossimi 3 anni. Ma, al contempo, abbatterà parte dei costi di sviluppo. Il posizionamento del brand in Cina ed in America del Nord non cambierà, ed in Cina porterà al debutto 5 nuovi modelli nei prossimi 5 anni. (Foto all'inaugurazione della sede di Hong Kong) -
Infiniti starebbe pensando di abbandonare il mercato Europeo a causa dei bassi volumi di vendita. Source: AutoActu.com
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Se la Infiniti P9 Concept era una vettura turismo del 1930, questa P10 è un balzo nel futuro. Ci fermiamo ai tempi delle barchetta Tipo-C del 1950 o giù di lì. Foto LIVE Studio
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Quattroruote Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62643-infiniti-qx50-ii-spy
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QX80 presentata a Dubai in versione di serie: 5,6l V8, 405CV, peso 2,7to
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carscoops Press Release : Infiniti USA Modifiche anche per il mega camion
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Infiniti porta a Pebble Beach un concept retrò Il prototipo a zero emissioni è ispirato agli Anni ‘40, ma incarna tutti gli obiettivi futuri del marchio C’è chi pensa che per guardare al futuro bisogna ricordarsi del proprio passato. Infiniti dimostra di credere in questa filosofia e al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, in California, porta un prototipo inedito che esteticamente sembra appartenere ad un altro secolo, ovvero alla metà del ‘900. “Tutto è iniziato con un semplice pensiero: e se trovassimo nel profondo sud del Giappone un’auto storica del nostro paese che è rimasta nascosta da 70 anni? E se quest’auto fosse capace di trasmettere al primo colpo d’occhio la passione per il Gran Premio giapponese e fosse persino capace di incarnare i valori che ha oggi Infiniti? Quale aspetto avrebbe?”, spiega Alfonso Albaisa, responsabile globale del Design Nissan. La risposta è appunto questo prototipo, di cui al momento è nota una sola immagine. Da quel poco che si riesce a vedere è una barchetta monoposto tipica dell’epoca e il casco con gli occhiali riporta alla mente le tante immagini delle gare del passato. Che sia nata per la competizione lo dimostra anche il numero sulla fiancata. Sottopelle però c’è qualcosa di recente. Infiniti lo dice chiaramente: il powertrain è elettrico. Per saperne di più però bisogna aspettare il Concorso americano, che si tiene Domenica 20 agosto. OmniAuto.it
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La Infiniti QX80 Monograph debutta al Salone di New York. Nonostante l'assenza del classico termine concept, si tratta di un prototipo che anticipa i contenuti della nuova generazione della Suv studiata appositamente per il mercato statunitense. La Monograph è, inoltre, uno studio del solo design esterno, dal momento che non sono state diffuse immagini dell'abitacolo. Secondo il comunicato, la QX80 è la prima di una serie di concept demoninate "Monograph": il termine indica gli studi che Infiniti proporrà per sviluppare elementi specifici dei propri modelli. Nuove soluzioni stilistiche per la grande Suv. Le massicce proporzioni del veicolo, una Suv full-size sette posti adeguata al gusto americano, hanno imposto ai designer un importante vincolo. Nonostante questo sono stati applicati gli stilemi già visti sui modelli più recenti della Infiniti, rendendo l'insieme ben più aggressivo ed elegante del modello uscente. Dominano le linee orizzontali e scolpite, sottolineate dalla tinta Satin Copper, che devono vestire un veicolo lungo oltre cinque metri, alto due metri e largo altrettanto. Cerchi da 24" per dissimulare le dimensioni. Un elemento importante, oltre alla mascherina, è dato dai gruppi ottici Led di nuova generazione, con quelli anteriori che si allungano sul passaruota. Per la concept sono state scelte soluzioni aerodinamiche raffinate come le maniglie a scomparsa, le prese e gli sfoghi d'aria dedicati ai passauota per ridurre le turbolenze, mentre le fiancate sono dominate dai cerchi da 24". via quattroruote.it
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http://www.omniauto.it/magazine/39999/motore-infiniti-vc-t-rapporto-compressione-variabile Tecnica pubblicato il 16 agosto 2016 Infiniti VC-T, il motore "diesel a benzina" Debutterà al Salone di Parigi il primo motore con rapporto di compressione variabile Infiniti VC-T, il motore "diesel a benzina" L'idea non è nuova: al Salone di Francoforte del 2007 Mercedes presentò il motore "DiesOtto", una sorta di incrocio tra un benzina e un diesel. Nello stesso periodo, Volkswagen fece parlare con il suo GCI, concettualmente molto simile a quello di Stoccarda: il punto fondamentale è il rapporto di compressione variabile. Una vera e propria rivoluzione, con la quale i primi a presentarsi sul mercato sono però i giapponesi di Infiniti. Nove anni dopo e in seguito a ben 20 di sviluppo, al Salone di Parigi del 2016, il brand di lusso dell'Alleanza Renault-Nissan lancerà il motore VC-T, Variable Compression-Turbocharged. Un 2.0 turbo a quattro cilindri alimentato a benzina. Tutti i vantaggi del "due motori in uno" Obiettivo del VC-T è quello di ottimizzare la combustione, abbassando il rapporto di compressione (fino a 8:1) quando sono richieste alte prestazioni ed alzandolo (fino a 14:1) quando invece si viaggia a carico parziale, ovvero a gas leggero e costante, e si può massimizzare l'efficienza. Ovviamente, il passaggio da un estremo all'altro è gestito elettronicamente in funzione appunto dello stile di guida. I vantaggi di questa soluzione sono la riduzione dei consumi, delle emissioni, del peso e delle vibrazioni e l'aumento delle prestazioni. 300 brevetti, su strada dal 2018 Variare la pressione con cui l'aria (e talvolta il carburante) viene compressa nella camera di combustione è uno degli elementi cruciali per l'efficienza e ha sempre rappresentato una delle più grandi sfide per gli ingegneri. I motoristi di Infiniti (e di Nissan) hanno trovato la soluzione mediante una collegamento a quattro bracci tra albero motore e pistone, in modo che il rapporto di compressione sia gestibile per ognuno dei 4 cilindri. L'elemento chiave del sistema è il componente a forma di diamante che sostituisce il collegamento tra biella e albero motore stesso. Quando questo componente viene fatto ruotare dalla centralina, tutti e quattro i componenti sopra citati variano il proprio "braccio di leva", modificando la corsa del pistone e dunque il rapporto di compressione. In aggiunta a tutto ciò, il VC-T vanta il ciclo Atkinson (lo stesso utilizzato da Toyota per il motore a benzina della Prius e di tutte le sue ibride), l'iniezione diretta, la fasatura variabile delle valvole e il collettore di scarico solidale con la testa dei cilindri. Da quanto ho capito è in grado di variare istantaneamente il rapporto di compressione in base al carico richiesto. Non ho capito la questione del cilindro per cilindro (a che serve?) e come gestiscono il turbo.
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Press release: Evoluzione del bel concept presentato lo scorso aprile, anticipa il prossimo D-SUV Infiniti, che dovrebbe nascere sulla piattaforma modulare CMF, già usata su Nissan QQ e Renault Kadjar.
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carscoops Press Release: Infiniti Così, tutta st'altezza almeno ha un senso.
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WCF Anticipa il futuro d-suv infiniti. Not bad.
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Messaggio Aggiornato al 05/08/2015 .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop - autowp.ru Press Release : Infiniti Prezzi: -----
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WCF Discussione spy: Infiniti Q60 Coupe 2016 (Spy) Concept: Infiniti Q60 Concept 2015
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Motor1 Bravi, imho davanti migliora un bel po'!
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Debutto a Detroit per il facelift del QX60. WCF Per chi non lo ricordasse è basato sul Pathfinder USDM.
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Messaggio Aggiornato al 19/02/2014 carscoops Press release: INFINITI No, non mi piace
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WCF Press Release:
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Messaggio Aggiornato al 05/08/2015 carscoops Press Release: Infiniti Prezzi: ----- Il facelift, imho ben riuscito, porta al debuto la versione LWB (che immagino non arrivi da noi). Piccole ma azzeccate modifiche che non vanno a peggiorare la base di partenza.
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Messaggio Aggiornato al 01/04/2015 motorauthority Press Release: Infiniti Facelift per la QX50, tra l'altro in versione LWB. Sbaglio o quest'auto, nata come arma vincente per l'Europa, si è dimostrata un emerito flop?
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carscoops Press Release: Infiniti Prima foto per l'anticipazione del QX30.
