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Il prezzo della Aygo è meglio di quello che avevano proposto a me. Detto ciò, resterei in Toyota e chiederei prezzo per una Yaris ibrida anche con allestimento più basico, auto più curata. -
Il motore semplicemente si spegne quando metti in folle mi pare sotto i 30 km/h, e comunque quando ci sono le condizioni (suppongo temperatura motore e livello di carica batteria come qualsiasi motore con start and stop). In quelle condizioni non c'è alcun sistema di gestione avanzata che potrebbe accorgersi che dovresti reinserire la marcia. -
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Nel patent forse manca qualcosa; la portiera posteriore ha qualche problema con il vetro superiore (manca il taglio del vetro). Nel complesso un incrocio tra un Urus e un XM con il pregio di aver preso il peggio di quest'ultimi. Questo nuovo corso stilistico "urlato" di Renault mi lascia perplesso... - Oggi
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pandina per sempre, perde poco valore ed è un auto ben fatta
Leggendo questo articolo su Vitadistile, scopro che il design della SZ non fu' proprio 100% Zagato, ma bensi' fu supervisore ad una competizione interna al CS tra 2 team capitanati da De Silva e da Maioli che poi vinse con la sua proposta. VitadiStileAlfa Romeo SZ: il "mostro" del biscione?La SZ è un capolavoro cubista ed è stata l'ultima Alfa Romeo posteriore fino alla presentazione della Giulia. Riscopriamola con Antonio... Da un ritaglio di un vecchio Style Auto forse si vede la proposta perdente di De Silva ; la bianca o quella rossa inferiore che sembrano veramente delle coupe' vagamente giapponesi...piuttosto che un Alfa Romeo.
Se la pandina ti piace ed ha quello che ti serve, provala per vedere se va bene come guida (l'erogazione è molto diversa dal tuo attuale motore). Se anche alla prova su strada ti va bene, per me puoi prenderla tranquillamente
Avrà anche senso viste le poche risorse e la folle ostinazione elettriciaista dei manager di prima, ma concretamente per almeno 3 anni Maserati camperà di 4,000 pezzi all’anno di grecale e 1,500 pezzi di granturismo/grancabrio. Numeri impietosi doppiati fin dalla ben più lussuosa Ferrari. Tra l’altro,‘la scelta di proporre grecale negli USA con il solo Nettuno depotenziato da circa 90,000 usd in su più iva dello stato avrà qualche ricaduta anche in Europa ? Il 2L turbo benzina ex Stelvio con modulo mhev non mi sembra euro7 compliant
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A mio modesto parere, a meno che non abiti in una baita remota, senza vicini (marmotte, caprioli e cinghiali a parte, men che meno gommisti o autoriparatori di professione) nelle Alpi o negli Appennini a non meno di 50 km di distanza da un centro abitato, e/o non agogni al desiderio di avere più o meno un terzo del tuo bagagliaio occupato da un ruotino di scorta che, nel migliore dei casi, non utilizzerai mai, mi procurerei il kit gonfia e ripara (eventualmente corredato da una propiziatoria corona di aglio), e lo terrei in macchina. I soldi risparmiati, li puoi usare per il carro attrezzi, nel caso la potenziale foratura fosse troppo grave da poter essere riparata con un semplice kit, oppure per un weekend al mare (voto per la seconda. Ma mi raccomando, accertati prima che nel parcheggio del b&b non ci siano chiodi sparsi, eh!). 😁
Renault Megane Coupe I with alternative design: I only made the version A, which was my favourite one: Renault Scenic I Pickup (it was planned for Latin America): BMW i5:
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La Aygo Hybrid dalle prime prove fa i 30 al litro in citta' e consuma pochissimo in generale,il problema e' che costa tanto e dietro mi sembra piccola.
Una bella proposta x la 159 del CS Alfa miseramente snobbata all'epoca, e che in un ottica di sinergie post Marchionne, sarebbe potuta diventare una valida medium size DODGE erede della Stratus..thumb.png.21860f775c02a3e289d150d2cdc59e30.png)
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