Agnelli su Quattroporte...

[Blu Pitti]

qual'è il problema se Berlusconi ritiene che la sua Audi A8 sia migliore delle ammiraglie italiane?

qual'è il problema ??

"semplicemente" che è pagata con i NOSTRI SOLDI in un Paese che produce ammiraglie come Alfa Romeo 166 e Lancia THESIS... PURTROPPO (ma allora NON doveva candidarsi...) Berlusconi è un personaggio PUBBLICO che rappresenta e LAVORA PER IL POPOLO ITALIANO; di conseguenza dovrebbe essere il PRIMO ad ONORARE e PROMUOVERE il "MADE IN ITALY".... ma ODIANDO la Famiglia Agnelli da sempre, per ripicca....

CHE VERGOGNA !!!!!

[tomhagen]

quello che voglio difre è che non penso che la gente vada a comprarsi la A8 piuttosto che la Quattroporte solo perchè l'ha comprata Berlusconi... e viceversa.

[blueyes]

Son sempre piu' d'accordo con sanzi ma la questione politica proprio in QUESTO caso e' ben difficile da tener fuori.... non per altro ma il nostro Presidente e' anche un grande imprenditore e credo che come tutti gli imprenditori avra' anche lui i suoi interessi.... che a quanto so non sono legati alla Fiat... Questo , anche se non esplicito, puo essere secondo me considerato uno dei tanti conflitti di interesse.

qual'è il problema se Berlusconi ritiene che la sua Audi A8 sia migliore delle ammiraglie italiane?

Se lui ci gira per andarsene a cena con la moglie non me ne puo' fregare di meno. Se ci va in Parlamento o ad incontri politici significa semplicemente che dell'Italia non gliene puo' fregare di meno perche' non e' neanche capace a rappresentarla.

[duetto80]

Volevo chiudere definitivamente questa polemica che si trascina da mesi.

Dopo 11 settembre è stato "consigliato vivamente" a tutti gli esponenti politici occidentali di munirsi di auto blindate di categoria B7 (o superiori).

E' stato quindi deciso che in Italia il primo ministro ed il ministro degli interni si dotassero di tali auto.

Ai tempi (circa 2 anni fà) la blindatura massima della Lancia era B2, in europa solo le ammiraglie Tedesche e la Jaguar potevano fornire blindature pari o superiori alla B7.

E' stato quindi deciso di ribaltare le decisioni "liberiste" di Visco e di dotare tutti i ministri e alte cariche istituzionali di Lancia B2; fatto salvo per il Berlusca ed il ministro degli interni che furono dotati di AUDI A8 (B7 superiore) che risultava più in linea con le esigenze rispetto alle altre concorrenti tedesche e inglesi.

Ecco il motivo per il quale anni fà Berlusconi utilizzava Lancia ed ora no.

Nel suo parco auto personale vi sono sia auto Tedesche che Italiane, ma la sua preferita è la 130 coupè.

[blueyes]

Scusa ma per Ciampi non e' la stessa cosa?

[SILOB]

qual'è il problema se Berlusconi ritiene che la sua Audi A8 sia migliore delle ammiraglie italiane?

qual'è il problema ??

"semplicemente" che è pagata con i NOSTRI SOLDI in un Paese che produce ammiraglie come Alfa Romeo 166 e Lancia THESIS... PURTROPPO (ma allora NON doveva candidarsi...) Berlusconi è un personaggio PUBBLICO che rappresenta e LAVORA PER IL POPOLO ITALIANO; di conseguenza dovrebbe essere il PRIMO ad ONORARE e PROMUOVERE il "MADE IN ITALY".... ma ODIANDO la Famiglia Agnelli da sempre, per ripicca....

CHE VERGOGNA !!!!!

Credo che utilizzi solo auto personali, l'A8 dovrebbe essere sua già da prima dell'elezioni, ciao

[duetto80]

Non veniva considerato ad alto rischio come 1 ministro e interni.

[Blu Pitti]

Ma scusa Duetto80, la LANCIA THESIS BLINDATA B6 esiste da un anno...!!

Ripeto; E' UNA VERGOGNA !

Lancia Thesis Protecta

30 aprile 2003

Alessandro Lago

Debutta al Salone di Barcellona Lancia Thesis Protecta, versione blindata della non proprio fortunata ammiraglia italiana. La casa ha progettato è produrrà direttamente il modello in due livelli di protezione: B4 e B6.

Blindata fin dal concepimento progettuale, dunque, Thesis Protecta vanta il migliore connubio possibile tra i materiali utilizzati e puo' finalmente competere con la concorrenza tedesca.

La scocca è realizzata con acciaio balistico come pure il pianale che beneficia di strati di fibra aramidica con funzione antiscoppio. Già dalla fase di progettazione vengono eseguiti rigorosi test sia sui materiali utilizzati sia sulla vettura stessa, secondo le più severe norme riconosciute a livello internazionale.

Poche le novità nel già completo e rifinito abitacolo. Nascosti dagli occhi indiscreti, i comandi di protezione sono posti sotto il bracciolo anteriore centrale: basta un istante per attivare la centralina di controllo. Con la stessa rapidità interviene l'impianto antincendio nel vano del motore, in quello dei bagagli e nelle sedi dei pneumatici. Inoltre, il serbatoio antideflagrante ed autostagnante è stato realizzato con materiali speciali capaci di eliminare il rischio di scoppio, incendio e fuoriuscita di carburante. Per aumentare, l'impenetrabilità dell'abitacolo dall'esterno, sono stati progettati, e realizzati in materiale antiscasso, scrocchi aggiuntivi sia alle portiere sia al baule posteriore.

Tra le altre particolarità della Lancia Thesis Protecta si segnalano: le speciali ruote con sistema PAX, che impiegano soluzioni specifiche per marciare anche in caso di foratura; freni, sospensioni e trasmissione sono stati riprogettati ed adattati alla massa della vettura per mantenerla affidabile, agile e manovrabile; le centraline elettroniche che assicurano il funzionamento del motore sono state protette da blindatura; infine, in caso di incidente, è prevista un'uscita di emergenza attraverso l'espulsione delle porte posteriori.

La speciale ammiraglia è equipaggiata con il noto 3.0 V6 24v con cambio automatico a 5 marce. La versione di livello B6 sviluppa 158 kW (215 CV) ottenuti a 6300 giri/min e una coppia massima di 263 Nm (26,8 kgm) raggiunti a 5000 giri/min; raggiunge una velocità massima di 230 km/h e accelera da 0 - 100 km/h in 12,1 secondi. Mentre i consumi ogni cento chilometri, a velocità costante, sono di 8,2 litri (a 90 km/h), 10,2 (a 120 km/h) e 12,7 (a 150 km/h).

Piccola chicca: i clienti che ordineranno una Thesis Protecta riceveranno un kit informativo con all'interno un D rom. Nel disco si trova un'area riservata dove è possibile conoscere maggiori dettagli sulla produzione, sugli interventi di sicurezza e sulla personalizzazione. Per accedervi è necessario digitare la User ID e la password contenute nella lettera di presentazione del kit.

www.omniauto.it

[duetto80]

Ma scusa Duetto80, la LANCIA THESIS BLINDATA B6 esiste da un anno...!!

Appunto esiste da un anno, non ai tempi del capitolato di gara, e comunque non è B7 e superiori come richiesto dal capitolato.

[F . P i ë c h]

volevo portare la discussione fuori dall'ambito strettamente politico...

se voi foste un personaggio importante e doveste scegliere un auto di rappresentanza quale scegliereste: una Quattroporte o una Thesis Limousine?

Personalmente sceglierei la seconda e se anche voi avete pensato questa dovreste riflettere sul fatto che la Quattroporte potrà pur essere una buona macchina, ma sinceramente si poteva fare di più, considerato anche Pininfarina

io sceglierei la Lancia per la classe è perché se no ce lancista sarai! la scelta cmq sarebbe spinta da un interno che è veramente senza pari... tempo fa furono postate le foto della Thesis limousine alla consegna a Ciampi...

voglio dire, la Maserati, pur bella e sportiva un interno così, che non ha nulla da invidiare alla Maybach in quanto a confort, se lo sogna!

Senza dubbio sceglierei la Thesis, speriamo solo che nuovi motori arrivino a spingerla, altrimenti sceglierei il 3.2... ovviamente avendo i soldi