Classifica Utenti

al "baloon"

Uno sguardo più da vicino... Su ICS le trovate in super HD, nel caso voleste accertarvi delle condizioni dei moscerini sulle griglie

FB

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2016/01/04/news/ramusa_l_auto_che_fa_la_lucertola-130274902/ ora attendiamo la "rata voloira" disegnata da Aymaro

Praticamente hanno speso più di camuffature che per il restyling stesso.

Buon Compleanno Irina!

FB

E se l'attesa della giulia fosse essa stessa la giulia ?

Data la mia nostalgia per le auto che affollavano le strade quando ero piccolo, mi sono messo, così per gioco, ad ipotizzare una fantasiosa proposta di futura ammiraglia citroen... ma citroen nel midollo ovvero come design ed innovazione tecnologica. Così è nato questo bozzetto di citroen CX, ovviamente ibrido, con un sacco di soluzioni dedicate all'aerodinamica che legano con il vecchio design della CX come ad esempio le ruote posteriori carenate, o il lunotto posteriore a lame... alla fine ne p nato qualcosa che mi ha divertito parecchio

Vista l'altro giorno al Motor Village di Torino... Beh, secondo me è proprio bella... Sicuramente gli interni non saranno come le premium Seg. C ma l'esterno mi ha sorpreso positivamente... Bianca non l'avevo ancora vista, e stava molto bene!

conosco un signore che conosce un signore che ha un gozzo battezzato Rata vuloira rata vuloira = pipistrello balun = mercato di torino dove si trova di tutto, compresa roba di seconda mano o di dubbia provenienza

farlo con ferrari significa avere 2 team (come RB) e spendere quasi come per 2 team (hai comunqne dei costi che puoi condividere) facciamo poco meno di un centianio di milioni, un tema cliente significa invece vendergli i motori ferrari rimarchiati e altra componentistica e guadagnarci una ventina di milioni di euri, tutto qui

Però quelle 100 persone* probabilmente non sarebbero tutte su quell'autobus se questo passasse più di frequente... perché alla fine i temi sono collegati, e la qualità non la si misura su una sponda sola. * che comunque è un numero limite, che io sappia su un bus non snodabile il massimo è circa 80 (in piedi) + 25/30 (seduti)

Guarda, io ho fatto un ragionamento molto agricolo. Se sono offerte come usate, è perché son state comprate da nuove (come certifica il settimanale OVVIO). Qua qualche QV oltre alla mia gira, ma Torino non fa testo perché se l'è presa maglionne e quindi i dirigenti fanno a gara a imitarlo. Ma mi girano le palle lo stesso. Perché specie la multiair meriterebbe davvero una più ampia diffusione. Ha un bel motore, spinge bene, consuma poco e si rompe poco. E anche la macchina le sue qualità le ha.

Non mi piace l'idea di proiettare a centro auto l'immagine che si dovrebbe vedere a sinistra. In questo modo non si osserva il finestrino, invece parte del gioco è proprio di avere la continuità tra l'immagine riflessa e ciò che si vede di fianco. L'idea di produrre un'unica immagine di ciò che avviene dietro, fondendo i tre punti di vista, è scenografica ma troppo confusiva...

va bene che una telecamera ingombra meno di uno specchietto ma ricordo dei concept anni90 dove riuscivano ad integrarla meglio senza troppe sporgenze poi magari non funzionavano eh

una 500l volkswagenizzata...é molto carino come concept, ma devono impegnarsi a portare gli elementi carini sulle auto di serie

mmh, devo capirlo, non mi sento di bocciarlo, ma neanche promuoverlo... ha un non so che di Key car giappo

Quella in foto potrebbe essere una roba di questo genere: ...ergo non starei a farmi troppe pippe sulle dimensioni del baule

È un po come una pornostar.. non è affatto la compagna di vita ideale e di certo non risolve problemi ma ti fa appassionare al genere femminile... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

ho provato la macchina solo per 5/6 km ma a me sembrava ok. Sai quando una macchina ti sembra di averla sempre guidata??

Stanno già lavorando sul restyling... Ecco il primo teaser!

Valuterei la sottovalutatissima Panda 100HP.

MB Air e Pro hanno due porte USB3, oltre alle Thunderbolt. forse ti riferisci al nuovo MacBook, che ha una unica porta per la ricarica alla quale si possono eventualmente collegare (tramite adattatore) USB, HDMI ecc. è una scelta estrema, ma è pure un prodotto estremo (gran prodotto, peraltro), pensato per un uso totalmente "senza fili". Apple non è nuova a questo tipo di proposte: pure il MB Air alla presentazione parve un azzardo (non aveva il lettore/masterizztore, pensa te!) eppure... (per non parlare di iPad, che è stato forse il prodotto Apple più sfanculato della storia al momento della presentazione).

Però, comprando il biglietto su internet, o rendi i "tornelli" compatibili con NFC, rendendoli fruibili solo a chi ha quel dispositivo, oppure torni alla situazione dei "casino e perdita di tempo" se il "tornello" deve riconoscere il QR code o devi mostrarlo all'autista per la mia esperienza sui mezzi pubblici sui bus basta intensificare i controlli, sui treni regionali i controllori passano più frequentemente, una volta su due sei controllato, e l'evasione è decisamente più bassa. A Londra non ci sono 6 o 7 biglietti differenti a seconda del tipo di corsa, come a Bologna, il biglietto lo puoi acquistare anche con bancomat o carta ai distributori automatici presso le fermate più importanti e se non riesci te lo fà l'autista, e da quanto mi ha detto mia figlia, non ha mai riscontrato delle situazioni tipo "carro bestiame" presenti nei nostri autobus nelle ore di punta, direi che la situazione non è certo comparabile, quando su un bus urbano ci sono almeno 100 persone è già un impresa riuscire a convalidare il titolo di viaggio, se facciamo salire le persone ordinatamente dalla porta anteriore quell'autobus accumula almeno mezz'ora di ritardo nella sua corsa

anche a me e all'altro () piace. 100 euro. lascio. abbiamo già una discreta collezione.. PER UN MOD...o comunque chi ha potere qui dentro. oggi è l'Epifania. si potrebbe iniziare a parlarne liberamente. se potete scrivete "attenzione SPOILER" nel titolo del topic. grazie

Non paragonerei il "vecchio" pro con l'XPS 13", ma più con il Pro Retina "base" che ha un SSD (seppur da 128Gb) e ha un processore appartenente alla stessa famiglia di quello XPS (seppur della generazione precedente) e stesso quantitativo di RAM, ma risoluzione dello schermo superiore. Ad ogni modo il suddetto Retina si trova abbastanza facilmente in offerta a 1.2/1.3K.

Allora facciamo un po di chiarezza: - versione a benzina sono la 120i (2.0 da 170cv), 125i (3.0 da 218cv), 135i (3.0 turbo da 306cv) e la 1M (3.0 bi-turbo da 340cv) - versione diesel sono la 118d (2.0 da 143cv), 120d (2.0 da 170cv) e 123d (2.0 bi-turbo da 204cv) Ovviamente i motori diesel sono più parchi nei consumi, ma se non accuratamente mantenuti e con storia certificata potrebbero darti più rogne di affidabilità. Di contro i benzina sono quelli più assetati, ma anche quelli che in teoria (se trattati bene) non dovrebbe dare nessun problema. Va da se che 1M a parte la 135i è la versione più interessante per quelle a benzina, mentre per la versione diesel la 123d ha delle ottime prestazioni Buona scelta e buona fortuna

vediamo prima cosa esce fuori e poi ne riparliamo. Il design italiano si è sempre basato più sull' equilibrio delle proporzioni che sull' innovazione anche perchè abbiamo marchi con una tifoseria poco avvezza ai colpi di testa Guardando nel nostro passato non mi vengono in mente dei modelli che fossero troppo innovativi e contemporaneamente di successo ( multipla docet ) mentre quelli di maggior successo avevano sempre un design molto rassicurante e legato ai canoni classici per il momento Gilles si sta facendo amare per quello che dice e per le foto che pubblica

Budd-e Concept WCF

Forse aveva fatto qualche concept di jeep ma non ricordo. Per il resto la produzione non mi entusiasma sinceramente, anche al netto del gusto americano che non mi acchiappa molto Sent from my minchiaPhone using Tapatalk

Perché non ti caga nessuno. Al 90% lo prendono come punto d'orgoglio perché si rivolgono ad altro target più "semplice" da intortare.

Ragazzi... La soluzione a tutti i quesiti è in questo video:

ma certo che ci devono essere delle regole, chi ha detto il contrario? dico solo, non cerchiamo di misurare col metro di giudizio del reale un mondo irreale. sennò nulla di star wars ha senso.... morbidi orsetti coccolosi che, armati di fionde e lance di pietra, sconfiggono truppe d'assalto con armamenti futuristici ha senso? che gli stormtrooper quando sparano non centrino il bersaglio manco per sbaglio mentre chiunque tra i protagonisti (dai jedi alle principesse) faccia una strage ogni volta che imbraccia un blaster ha senso? che un cargo adibito a trasporto merci possa tenere testa in duello aereo a dei caccia ha senso? e cosi via questo intendevo quando dicevo di essere un pò più "elastici" quando si parla di fantasy per quanto riguarda il discorso forza... non per spoilerare ma a me fInn è sembrato una mezza sega con la spada cosi come rey e kylo ren erano ben lungi dall'essere dei maestri.... se le sono suonate più in stile ultras allo stadio che duello di spade personalmente dal film avevo capito che la forza era "sparita" per 30 anni e solo ora si stava risvegliando in determinate persone che, poco a poco, scoprono di avere poteri che li rendono superiori alla media, (in qualsiasi cosa, dal volo al combattimento) ma per il resto non mi sembra che partano subito a livello ninja jedi con decenni di esperienza sulle spalle

Sì che "tecnicamente" il motivo fosse quello posso capirlo, ma che senso ha ? Anche perchè così' si penalizzano le case che hanno versioni già ben accessoriate di serie rispetto a chi invece ti fa pagare tutto.

Se è auto da weekend. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=252025543 Tutto il resto è noia (letteralmente :lol:)

No ma faccio circa 10.000 km l'anno...Diesel non mi interessa, troppe noie se non usato nel modo giusto...vorrei un benzina ed il 120 CV Ford ho letto essere piccolino per la Kuga...

ma Watt a Farad un Coulomb 10 Volt da un Ohm così t'Ampere

bella macchina alla fine, molto elegante e slanciata. Gli interni sinceramente mi convincono sempre meno

Scusa ma Facebook poteva essere quello che dici 4/5 anni fa. Ora è molto di più ed ha una grossissima fetta di adulti (anzi i trend mostrano come gli adolescenti stiano abbandonando fb proporio per questo). Facebook è grossomodo uno specchio del paese che ha accesso ad internet , le testate si adeguano a questa giungla dove l'informazione è diventata bilaterale e fruibile a tutti. Ai tempi quattroruote rispondeva ad una clientela specialistica (che spendeva 4 euro per una copia fisica) ora invece vive di click di gente che è solo appassionata di auto in senso generico ed ha messo il like alla pagina. Ma per piacere non riduciamo fb ad una valvola di sfogo per adolescenti perchè vuol dire minimizzare uno dei driver principali del cambiamento dei media/informazione : I social network e l'interazione diretta col pubblico. Che poi, detto tra noi, a me sui social non spaventano gli adolescenti in crisi d'identità ma i 30/40/50enni analfabeti di ritorno, polemici, creduloni, arroganti e violenti che ormai commentano ed interagiscono alla grande.

Pensavo fosse fine concretezza tedesca, e invece è greve pressapochismo italico

Il riscaldamento, più che cambiare caldaia (che è utile anche solo per un discorso di sicurezza e efficienza).....bisogna insegnare che d'inverno si può vivere anche con meno di 25 gradi in casa. Non parliamo poi degli esercizi pubblici tipo grandi magazzini o uffici pubblici, dove fai letteralmente la sauna. Quando dici che tieni massimo 22 gradi (ma preferibilmente 20) ti guardano come se stessi addentando un cucciolo di foca.

Alfa romeo giulietta PIUPPOTENTE

I numeri che ho postato sono le consegnate e immatricolate... tieni conto che le immatricolate a settembre 2015 sono ordini di giugno/agosto 2014. Quante sono state vendute e consegnate sono quelle che ho indicato nel post... quante ne sono state vendute, nel senso di ordinate, non ne ho idea ne' modo di saperlo.. Detto questo posso fare supposizioni sulla base di una serie di informazioni di cui non ho nessuna certezza ma che sembrano realistiche, e che sono: A) Da normative che diverranno operative nel corso del 2016 la Coupe non sara' piu' producibile e commercializzabile (obbligo airbag a tendina, che la 4C Coupe non ha fisicamente lo spazio per montare, la spider ovviamente non rientra, non avendo il tetto). Da questo deriva che il 2016 sara' l'ultimo anno di produzione della coupe, quindi massimo altri 1000 pezzi EU e 500 per il resto del mondo. Gli ordini raccolti fino a settembre 2014 occupano le consegne fino a febbraio 2016 - fonte: le date di consegna di chi sta aspettando la macchina. Quindi di conseguenza gli ordini luglio/agosto/settembre 2014 riempiono circa 500 pezzi (fanno circa 12 auto al giorno, se non avessero gli ordini non avrebbe senso far aspettare la gente). C) Trovo improbabile che in nei rimamenti 15 mesi non abbiano venduto la produzione rimanente, in ogni caso non possono fare piu' di 500 pezzi ulteriori, anche se li facessero non potrebbero immatricolarli.. in teoria potrebbero produrre pezzi fino a giugno e poi immatricolarli a gennaio, ma con il discorso airbag questo puo' essere fatto tra 2015 e 2016, ma non tra 2016 e 2017. Morale, se parliamo di coupe europa, tenendo conto che attualmente sono gia' vendute e immatricolate 1800 coupe circa, il numero massimo di coupe prodotte sara' tra 2300 (presumendo che non abbiano venduto piu' nemmeno un coupe' da settembre 2014) ad un massimo di 3000 (presumendo che immatricolino tra settembre e dicembre 2015 quelle che possono ancora essere immatricolate, e nel 2016 tutte le 1000). A queste vanno aggiunte le USA/Australia. Il numero di ordinate e prodotte coincide.. sono auto prodotte sul venduto.