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Lunedì sera ho un Garage tutto a trazione posteriore ...

La mía Turbo Benzina é arrivato!

l'alfa stona proprio con tutte quelle audi

~18.000 sono stati gli ordini in Europa continentale fino a settembre scorso. Comunque dovete tenere in considerazione che fino ad ottobre non ci sono state consegne di versioni a benzina tranne Quadrifoglio, che sono indispensabili per diversi mercati europei e sopratutto per un marchio sportivo come Alfa, ne di versioni a 4RM indispensabili ancora per alcuni mercati europei, inoltre fino ad ottobre non ci sono state consegne nel Regno Unito il mercato europeo principale per le berline di seg.D. in generale si profila un raddoppio dei volumi mensili europei nei primi mesi del 2017.

Video Alfa Romeo Stelvio al TG1, minuto 13,55!!! http://www.rai.it/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-2f632436-8aca-4904-97f6-447ec19505a9.html#p=

finalmente si parla di Giulia. Auguroni. e basta co sti LED.....

Grande ... auguri la turbo benzina immatricolata oggi lunedì la ritiro ? Grande ... auguri la turbo benzina immatricolata oggi lunedì la ritiro ?

Nooooo nessuna audi e nemmeno la Diavel in quanto carbon 2011 non compro più ducati... non favorisco i tedeschi solo Italia !!!!

Non dimenticare fattori importantissimi come tempo e soldi. In più di un'occasione il maglionato ha ripetuto che i costi sono lievitati all'inverosimile e i tempi a detta di tutti erano proibitivi. Pur con tutti i limiti ste due macchine sono un mezzo miracolo che siano uscite.

Mumble... succede ogni 28 giorni, dura 5-7 giorni e scatena isteria collettiva... che potrà mai essere

eh, è per gli anziani del forum

Io avevo detto che c'e' stato un studio di fattibilità per Giulia SW che ha avuto un primo OK nella fine dello scorso ottobre ma non si può considerare ancora deliberata, invece ci sono altri modelli come 964(E-SUV) e 961(ammiraglia) che hanno ricevuto il disco 'verde'.

ieri a Cassino parla Marchionne: Marchionne conferma nuove assunzioni a partire dal 2017: saranno ben 1.800 i nuovi lavoratori che metteranno piede nello stabilimento Alfa Romeo di Piedimonte San Germano. Nello stesso anno si tornerà a pieno regime con il rientro di tutti gli operai ora costretti alla cassa integrazione. Si punta tutto sulla Giulia e lo Stelvio, “i nostri due gioielli”, ha affermato l’ad di Fca, Sergio Marchionne, nel mettere in evidenza come lo stabilimento cassinate sia un sito di lusso e di traino per il marchio del Biscione. L’ad ha anche smentito un eventuale trasferimento della produzione della Giulietta da Cassino a Pomigliano: “Mai pensato una cosa del genere”. A margine dell'assemblea organizzata dall’Anfia nella fabbrica, Marchionne ha ribadito di apprezzare il coraggio di Renzi e spera nel cambiamento.

Q catso !!!! Q solo QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comunque QR dice che la Giulia Sportwagon ha ricevuto il disco verde e uscirà nel 2018.

Spero che "Veni Vidi Vici" sia ristretto agli Stati Uniti come slogan, in Italia mi aspetto un bel "Cogito Ergo SUV". O in alternativa, per sottrarre clienti a Porsche, "SUV ergo coito".

Anche perchè son comunque prodotte in Italia e da dipendenti che pagano le tasse e che spendono i loro soldi in Italia... [emoji18][emoji111]️️

E fottesega se poi l'abitacolo è piccolo o se il baule non esiste, l'importante è avere il durello ogni volta che la si guida/guarda

Allafacciadelcazzo. Dunque. 916senna 900superlight m900 caponord diavel 1098 4c

La versione normale la trovo più gradevole della Q. Però continuo a preferire Giulia.

Il monumento che non devono fare al Periodo Chris Bangle in BMW, lo sanno solo loro...(non so come si faccia il monumento ad un periodo di tempo che non includeva solo Bangle, ma si potrebbe pensare a Bangle gigante che tiene nel palmo della mano uno stuolo di ingegneri ) A parte gli scherzi...la BMW di oggi deve moltissimo a quel periodo lì...la prima sr7 di bangle, col primo sistema Idrive e un deciso step verso determinati valori/status sociali, la sr5 di bangle, che ad anni di distanza è invecchiata molto bene, z8, z4, la prima sr1...lì bmw sì è davvero innalzata un po' sopra agli altri due Premium brand tedeschi...Poi è cominciato piano piano il declino. Se oggi vanno ancora così bene, è grazie a quel periodo lì, in cui Bmw era l'auto da avere per prestazioni, design tecnologia e infotainment. Opinione mia eh... Un decennio di lavoro veramente buono, coerente ed intenso, può davvero fare la differenza! (capito Alfa? siamo solo al 2° anno...vedi di stare in campana ancora per un po' )

Ci proverò, ma ricordo che il mio italiano è pari a zero :D (A poco a poco sarò in grado di andare impararla )

Anche con il diploma delle superiori il lavoro si trova, se scegli l'indirizzo giusto e mostri dei rendimenti scolastici degni. Nel Bolognese cercano circa 2000 tecnici meccanici all'anno e ne escono 500 dalle scuole, simile condizione per Elettonica e Informatica e per i professionali ad indirizzo meccanico, i problemi sono per gli istituti tecnici economici, dove la richiesta è minore. Se poi il 50% dei ragazzi e ragazze puntano ai Licei e non tutti continuano il loro percorso formativo in ambito universitario è un problema diverso, se esci da un Liceo e non fai un costoso corso post diploma di indirizzo, direi che è un miracolo che trovi qualcosa di degno.

18.000 ordini nel solo mercato EU (e non in tutti i paesi) in circa 5 mesi per una sedan del segmento D con un marchio si celebre ma comunque da recuperare in senso premium, e con una gamma che fino a poco fa era ancora incompleta non mi pare proprio una performance mediocre anche considerando che i noleggi normalmente hanno tempi di acquisto più lenti...alla fine in EU si colloca dietro la triade (solo berline) e prima delle altre aspiranti premium e ha una soglia di motorizzazione più alta (la triade offre 1.400 TB e la Mercedes Benz 1600 TD). Poi bisogna monitorare che il discreto entusiasmo iniziale non scemi velocemente come può avvenire per alcuni marchi emozionali sportivi..

Ringraziamo questo signore!

Oh cristo,quanto ben di Dio! Ale però la prossima volta dillo che stai per postare un'immagine del genere,che i poveracci come me potrebbero avere una sincope!

Ecco le foto...

anche in spagnolo va bene...

Riguardo alla situazione che conosco, e che è ristretta e relativa alla mia zona, posso dire che chi ha difficoltà a cercare e trovare lavoro è principalmente un cinquantenne poco scolarizzato che fatica a ricollocarsi o un giovane che, dopo la scuola superiore, non si è inserito in fretta nel mondo del lavoro, magari provando 2-3 facoltà universitari senza risultati. I ragazzi che escono dal tecnico ad indirizzo meccanico, salvo casi disperati, dopo qualche mese lavorano, e se i primi lavori possono essere sottopagati o sottomotivanti dopo qualche anno puoi metterti sul mercato e trovare qualcosa di meglio, lo stesso vale anche per gli studenti che fanno Ingegneria (meccanica, civile , informatica, chimica...), anche se, rispetto agli anni passati tra lo stipendio di un perito e quello di un ingegnere la forbice economica si sta restringendo. Se lo studio universitario è più specifico il discorso è diverso, mia figlia, che sta terminando gli studi tecnici ed ha passato con successo l'esame di ammissione universitaria a biotecnologie, ha già in prospettiva il trasferimento all'estero, salvo rare eccezioni in quella specialità il lavoro in Italia è sottopagato. E il fatto che si vada a lavorare all'estero dipende da questo, fare ricerca con un contratto precario a poco più di 1.000€ al mese è ben diverso che lavorare in altre realtà estere con stipendi e, immagino, lavori più appaganti, diversamente un perito che si avvicina ai 2.000€ di stipendio penso che sia poco motivato a mettersi in gioco all'estero, con garanzie occupazionali diverse, per cifre che, difficilmente, sono sostanziali.

Ma non fai lo 0-100 in 3s e 100.000$ per dimostrare che sei green.

Una battaglia di una decina di anni fa, Taurus diceva che avevano lo stesso passo.

Finalmente una Giulia benzina! Finalmente una Giulia rossa! Complimenti! Ovviamente, attendiamo recensioni approfondite e aggiornamenti costanti!

Speriamo anche la nuova Giulietta ottenga presto il disco verde...io con l attuale mi sto trovando benissimo, la Giulia mi piace ma è un po' troppo lunga e ancora non mi sento da sedan. Stelvio mi piace molto ma non sono ancora convinto della guida alta .. Insomma tienici aggiornati... una TP mi scalderebbe più il cuore ma se fanno una TA come furono la 147 e 156 la compro lo stesso .. ? PS il facelift si Giulietta anche se ben riuscito mi sembra così leggero che mi fa sperare di vedere qualcosa di nuovo entro 2 annetti (ma purtroppo non credo)

a beh allora

Erroneo. L'unica audi è la diavel e manco tutta. Le altre sono epoca castiglioni/tpg

166 per la carità no, bastava scalarli un po' come dimensioni secondo me, sarebbero stati più proporzionati.

Come moto sei a posto?

Visto quanto la Stelvio "normale" assomiglia ai rendering di una possibile Giulietta su pianale Giorgio spero che Alfa utilizzi per tutta la gamma il teutonico pantografo. Aspettando la Stelvietta come via di mezzo tra la Stelvio e la Giulietta.

E comunque i tedeschi non hanno inventato nulla, che i fari laser, così come la guida autonoma, ce li avevamo già negli anni 80.

E se Stelvio avesse avuto un altro tipo di carrozzeria?