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Oggi a Milano

Siamo sicuri che sia più maschilista questo rispetto a quello della UP! Con la tizia che abbisogna della frenata automatica per distrarsi a guardare le scarpe? Di donne che guidano e che apprezzano Alfa ne conosco. E le apprezzano proprio per i concetti di velocità e prestazioni....

Instagram Coimbra Portugal in 2 minuti, Coimbra Portugal in 2 minuti...

Curiosamente, in giallo migliora. Foto prese dal gruppo Facebook dei modellino Ferrari Ha i volumi di una Corvette Sting Ray. Sarei curioso di vederle vicine, magari entrambe gialle.

In seconda fila, Alfa 75 [emoji38][emoji38] ☏ SM-G920F ☏

'dove finisce il Suv inizia Stelvio....' Fantastico Spot!

La mia ragazza e una mia cara amica che studia marketing (entrambe english mother tongue) lo hanno adorato. Per caso la tua compagna si chiama Laura e dice anche sindaca, presidentessa, avvocata e capa? Ovviamente si scherza! Oggi dovrebbe uscire lo spot in tv!

lo facciano subito allora

Le prestazioni sono paragonabili a quelle di un 4 cilindri. Però l'architettura a 3 cilindri lo rende meno bilanciato e quindi rumore meno gradevole e più vibrazioni. È più economico di un 4L da produrre. Diciamo che va bene per macchine dove il prezzo contenuto è indispensabile (es: una Focus)....su una BMW, dove paghi volutamente di più per avere di più....stona. È come comprare un Omega Speedmaster con la pila....

Io spenderei una cifra folle (se potessi) per una 512BB

Ciao ragazzi, ho avuto modo di toccare con mano uno degli ultimi muletti messi in circolazione. Vi racconto qualche mia impressione. Esterni. Avevo già visto l'auto quando aveva ancora le pellicole optical e non mi aveva trasmesso nessuna emozione, se non la paura che avessero fatto un disastro a livello estetico. Ora che l'ho vista scoperta posso dire che è bellissima. Ha un muso molto cattivo, bellissimi i led diurni che circondano la parte superiore del faro. Mi piace moltissimo il taglio del lunotto posteriore, molto inclinato, e sopratutto il posteriore, che mi ricorda le linee già apprezzate su Giulietta. Come dicevo il tetto, sopratutto nella parte posteriore è inclinato, e questo la rende decisamente stupenda e molto sportiva. Evitata per fortuna l'impressione del solito suv cassone, squadrato e sgraziato. Le dimensioni non sono esagerate, ma la macchina ha comunque una sua bella presenza. L'auto era nero metallizzato con i cerchi da 18, 235/60 R18 (che sembrano praticamente da 16). Interni. Gli interni ricordano molto quelli della Giulia, ed a mio avviso sono fatti anche meglio. Sono più razionali e meno sportivi (sensazione accentuata dalla plancia orizzontale e non discendete). La strumentazione, lo sterzo, la zona cambio con le varie manopole ed i sedili sono i medesimi di Giulia. Cambia la parte frontale, bellissima a mio avviso, con la modanatura fatta in quel modo, la zona porta bicchieri, con ora al centro una comodissima fessura per mettere il telefono cellulare, ed il bracciolo (per quanto riguarda la forma). Internamente il bracciolo è rifinito in "velluto" o comunque tessuto. La zona posteriore è ampia, ed anche salire e scendere è davvero comodo. La zona posteriore ha un bracciolo che mette comodamente in comunicazione con il portabagagli. Il tunnel, nella zona posteriore, dispone di doppia presa Usb e di bocchette. Il bagagliaio dell'auto è elettrico, ed ha la possibilità di impostare l'apertura su quattro livelli (in modo da non farlo sbattere in zone anguste). Bagagliaio molto ampio dotato di doppia luce a led, e di maniglie per abbattere i sedili. Motore. L'auto era dotata del 2.2 M-Jet 210cv Q4 con cambio At8. A motore accesso, in abitacolo la presenza è quasi del tutto assente, infatti, a detta del collaudatore l'auto è ben insonorizzata e molto confortevole ed ha una fantastica tenuta di strada. Purtroppo non ho potuto fare un giro, neanche da passeggero e mi ha chiesto cortesemente di evitare la pubblicazione di foto.

Renault, permettimi un appunto del tutto imho. Postare rottami, perché di rottami si tratta non ha alcun senso e non aggiunge niente al topic. Una foto di una auto storica, magari rara ed in buone condizioni è un bel contributo al topic, ma perdonami se ti dico che postare delle comuni vecchie auto da demolire accatastate l' una sull' altra non serve a nulla.

Listino Alfa Stelvio su Quattroruote.... wow http://www.quattroruote.it/listino/alfa-romeo/stelvio

Ero giusto ieri nei luoghi desolati descritti da Sadman....[emoji23] Che dire.... Sicuramente chi compra un'auto così esibizionista lo è per definizione... ...francamente non ci vedo nulla di male, purché ovviamente non si commettano reati. Non capisco il perché di tanto astio....mi pare normale che auto così esotiche per le strade creino scompiglio con gente che fa video e incita a sgasare....fate un giro la domenica a Monza nei giorni di circolazione turistica e capirete di cosa parlo. Per conto mio, uno che immatricola un'auto del genere in Italia, nello stillicidio vario di bolli e superbolli e di tutti i balzelli generati dalle solite menti livorose, va solo ammirato. [emoji6] ☏ iPhone ☏

Visto, molto bello, hanno usato il rosso, che accende le emozioni

Cazzo non costa piu "..a partire da 57.000 euro" , ora i soloni dovranno dire "si ma io per 20 mila euro in piu mi compro il macan che è porsche" PS: per inciso , tutta gente che 20mila euro tutti assieme li potrebbe vedere solo vincendo con un gratta e vinci

sono felice che quest'avventura sgangherata continui, mi stanno molto simpatici.

Terza stagione di Miami Vice. Riverniciata in bianco perché Michael Mann trovava che non erano abbastanza appariscenti nelle riprese di notte. A me è sempre piaciuta, anche più della F40. Eccessiva sì. ma il suo design molto orizzontale secondo me era molto coerente e soprattutto faceva il verso al motore 12 cilindri à 180°.

Se l'alfa rinascerà sono sicuro che la risposta l'avremo con Stelvio, per il dolore di chi come me è nato nel periodo automobilistico sbagliato.

chiamarlo Hummer all'italiana è un insulto per il lince.

più Foto su: theautomobilist.fr Bellissimi sti interni...modanature da sbavo...hanno anche rivisto i battitacco in alluminio, visto che Giulia molti avevano fracassato le balle

Automoto Presentata la nuova C-SUV sinomolisana

Lavaggio sistematico delle strade non pervenuto. Ma sarebbe troppo avanti. Qua siamo ancora a "la stazione Grassi non è rappresentativa" http://www.arpa.piemonte.gov.it/news/la-qualita-dellaria-a-torino Che poi è diventato "l'aria a Torino fa schifo, ce lo dice la centralina Grassi" http://www.ecodallecitta.it/notizie/387002/gennaio-2017-allinsegna-dello-smog-torino-e-piemonte-tornano-indietro-al-2014 E la mia amata Rebaudengo Il quadratino è la stazione. In rosso evidenziati i percorsi ESCLUSI dalle limitazioni....in quei tratti di strada può viaggiare chiunque con qualsiasi vettura di qualsiasi classe di inquinamento. "i blocchi precedenti non erano efficaci"

https://www.facebook.com/CirrusPilot/videos/1464194240257628/?hc_ref=NEWSFEED

Siamo quasi coetanei, e un consiglio proprio di cuore che ti do è di togliere 6-7 mila euro da quel budget. Cerca un usato con un motore come si deve e un'architettura come si deve. Il resto ce lo metti di benzina, bollo&assicurazione e manutenzione certosina. Stai più tranquillo e spendi meno.

Per uscire un modello completamente nuovo nel '18, si dovrebbero già veder girare dei mulitopi pesantemente camuffati, cosa che non avviene... [emoji6] Fra qualche mese dovrebbe debuttare invece il my18, che porterà a qualche aggiornamento soprattutto sulla gamma "OffRoad"... tipo la Cross con il 1.2 4x2. Ad oggi questo è quello che si sa. Tendo ad escludere un modello completamente nuovo già nel prossimo anno. Dai ma che risposte sono!!! [emoji848]

Prendere una serie 2 coupé inferiore alla 220i/d non ha assolutamente senso. Anche se ha la TP non ha minimamente una impostazione da vettura sportiva, quindi almeno un minimo di motore ce lo devi avere.

Altavilla ha anche detto che non verra' fatta la Giulia sw in quanto grazie all'ottima guidabilita' e assetto di Stelvio, i clienti interessati ad una sw possono direttamente comprare una stelvio... pertanto i prezzi non si possono distaccare di tanto

Queste proposte di design sono molto interessanti ma io punto sempre a qualcosa di più concreto (seguendo family feeling con la gamma attuale) rispetto ad un aspetto da concept... di seguito ci sono un po' di modifiche qua e là (tra le quali le inclinazioni del lunotto)

https://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fjeremyying.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FEscondida-2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fjeremyying.ca%2Fthat-lithium-mine-vs-oil-sands-mine-image-that-youve-been-seeing-on-facebook-its-100-fake%2F&docid=M-OVkJJstt6DwM&tbnid=iEswJ_Hij07HwM%3A&vet=1&w=782&h=432&client=firefox-b&bih=744&biw=1224&q=lithium mine&ved=0ahUKEwjFyNnl3pvSAhVJUBQKHXKnCqkQMwgjKAcwBw&iact=mrc&uact=8#h=432&imgrc=iEswJ_Hij07HwM:&vet=1&w=782 Devi guardare la cosa nel complesso , non inquinare non significa solo non emettere particolato. Il litio è estratto tramite lavorazione meccanica nello sbancamento della terra e tramite igniezione di gas e acqua nella miniera , esattamente come il frakling. In oltre c'è tutta la lavorazione chimica per separarlo dal materiale estratto. Tutto questo costa energia oltre alla produzione di inquinanti vari. Un oggetto non inquina solo nell' uso quotidiano ma anche nella sua costruzione. Ad oggi il ciclo del petrolio è meno energivoro e impattante. Discorso diverso se parliamo di bruciare petrolio per produrre energia da usare in realtime, ma qui il punto della questione sono gli accumulatori delle macchine elettriche cosa credi che ci sia in quelle vasche ?

Ma le versioni meno potenti e meno care? Si cambia partner. O la si manda a scegliere tende e tappeti

questo che maluccio non sembra, soprattutto gli interni...

No, non fanno storia a se, si trasformano nella classica "asticella", messa sempre più in alto, trasformano il capriccio di qualcuno nel nuovo valore di riferimento. Purtroppo, se le aste vanno deserte o se le auto non vengono aggiudicate, per un fenomeno misterioso, i media del settore ( gli stessi che " pompano" ), tacciono sui flop ......

Ipprido ed extraurbano mi pare che non vadano moltissimo d'accordo, a parte le Turbo Metano VAG, c'è la Tipo turbo GPL per il resto non è che ci siano moltissime alternative IMHO.

Penso che il miglior colore dello Stelvio sia il grigio. Alfa ti prego usa in Italia lo spot americano. Potete prendere la mia traduzione. È già bella che fatta!

Per 20-30k km/anno in extraurbano in effetti la 500L con il TA a metano è un pò poca, è turbo quindi ha coppia in basso e ha le marce corte ma le prestazioni sono quelle di una citycar con 60-70cv o poco meglio, visto il peso, và bene per l'utilizzo cittadino e qualche scappatella fuori di tanto in tanto, ma per il suo utilizzo molto meglio il 1.4 tjet a gpl nel caso della 500l, e alla fine anche come costo al km non è tanto distante, oltre ad avere più autonomia(punto debole della 500l a metano).

stamattina sono andato a trovare i miei ex colleghi, e mi hanno detto che Stelvio si guida come una Giulia ma, ne hanno già venduti 6 e continua ad arrivare gente con suv tedeschi, nello specifico mi hanno detto che é veramente un macchina fantastica, sia esteticamente che sotto il profilo guidabilità. ☏ SM-G930F ☏

io farei una menzione d'onore per la ford focus prima serie. Ancora adesso, a mio parere, sfoggia una invidiabile pulizia delle linee.

è il segreto di pulcinella che lavando le strade abbatti il particolato ma costa...meglio fermare le auto i piu' vecchi si ricorderanno che negli anni 70 e 80 le strade venivano lavate molto piu' frequentemente

Sarò breve e circonciso (cit. ) Estetica: appena viste le foto ero un po' così. Tempo qualche minuto ed ha iniziato a farmi sangue! Elegante? Ecco, magari non tanto. Ignorante direi! Meccanica: che cosa aggiungere? TOP Godiamoci l'ultimo V12 Ferrari aspirato. Discorso nome: bocciato su tutta la linea. Conosco ben l'antenata, ma la citazione non l'apprezzo lo stesso. Primo, perché OGGI quel nome fa ridere, sembra una tamarrata. Secondo, le citazioni "tanto per" in Ferrari mi stanno un po' stufando. La vita va avanti, basta continuare a citare se stessi su roba che, alla fine, non c'entra una beneamata... Direi che, a livello di nomi a caso, dobbiamo ancora riprenderci per LaFerrari. Nel mondo ci prendono per il culo ancora oggi, e, da quello che ho visto, hanno già iniziato pure su questa Saluti

si, la 3 litri.. il problrema è che è porsche, quindi la pattuglia si sente in dovere di fermarti O.T. Qualche anno fa un tizio che fa manutenzioni di interni per le auto, ha portato una 458 a lavare a mano in un autolavaggio di un suo collega, una pattuglia l'ha vista, ha aspettato fino a quando è tornato a riprendersela e l'ha fermato per accertamenti.. roba tipo swat.. se l'è fatta addosso In italia pare sia un delitto guadagnare dei soldi, basta leggere le dichiarazioni di certe figure istituzionali.

beh, la maggior parte delle centrali elettriche mica va a gatti imburrati?

Ecco la delegazione di Autopareristi, è stato un piacere conoscervi tutti. @dbing @Andrew_87 @marius @lelesch81 @nivomat

Figa, più che un deposito è una fossa comune

Ma cos'è, s'è portato anche mammà alla presentazione?

Diletta Leotta

Ciao, seguo da anni Autopareri, ma non partecipo praticamente mai...ma vista una mia recentissima esperienza volevo dire la mia: Piccola premessa Ing. Meccanico, commerciale da 10 anni, azienda mi fa un colpo gobbo e dopo 5 mesi da neo assunzione (con pacchetto...wow) mi lascia a casa....non riesco a riallocarmi come vorrei e tento la strada della vendita auto, vista la passione, grazie ad un amico che lavora in una concessionaria come direttore commerciale e mi da un'opportunità. Risultato di 1,5 mesi di "lavoro": i venditori si sentono praticamente sfruttati e non hanno alcun interesse al prodotto..vendita piatta che più piatta non si può (ok, marchio generalista, ok cliente tipo alla ricerca del punto prezzo più basso...) arrivo io, esperienza di hard selling pregressa + passione, risultato...piazzati dei prodotti "premium - near premium" del brand a cui non credeva nessuno con relativa facilità... Il problema non è la mia (presunta) bravura ma il livello veramente basso degli altri....unico che incentivava il cliente al test drive e ne prendeva atto "direttamente" senza sfruttare gli stagisti. Nessuna pressione di acquisto al momento, cortesia e capacità di intercettare il cliente nel salone.... Purtroppo tutto ciò nei "navigati" non c'è essenzialmente perchè abituati troppo bene...1 cliente su 4 entra per comprare e ha già deciso il prodotto....quindi ritengono (erronamente) che non valga la pena sbattersi. Infine gli orari...è veramente da fuori di testa lun-sab 9-19.30 + la domenica....non c'è assolutamente un flusso di clientela tale da giustificare...e vi parlo di un salone "big" a roma di un marchio che vende molto bene e ha prodotti per tutti...non oso immaginare la vita del salonista di periferia plurimarche o di marchio coreano... Per concludere, il lavoro mi piaceva ma riuscendo a riallocarmi nella mia "corretta" dimensione porterò in me un bel ricordo e una simpatica esperienza e una sana passione per le automobili! Luciano

Al di là di mille parole e dei video ad effetti speciali è QUESTA l'unica cosa che mi interessa, e in base a questa vista laterale direi che è senza dubbio molto migliorata, ma da qui a dire che è strabella ce ne passa.. non è strabella, io prefersico Ghibli come stile, certo questa è ipertecnologica nei particolari e nell'allestimento, ma per me questo non è così importante diciamo che sono riusciti finalmente a fare una versione riuscita di 911 a 4 porte