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E senza il credito di fiducia illimitato concesso a Musk. Succedesse a loro una cosa simile http://www.greencarreports.com/news/1101153_two-thirds-of-earliest-tesla-drive-trains-to-fail-in-60000-miles-owner-data-suggests ...pur se solo in via precauzionale per la rumorosità... o i problemi dell'autopilot.. Non la passerebbero così liscia. Verrebbero sommersi di cause miliardarie e i vertici lapidati in piazza. È facile fare bella figura quando hai i codici segreti come nei videogiochi. E questo è un male soprattutto da lato noi utenti. Perchè significa semplicemente che se hai il nome, puoi fare quello che cazzo vuoi nei miei confronti.

e comunque STICAZZI. o vogliamo fare i conti della gente che ha perso il lavoro in questi 8 anni? o quelli che si sono suicidati? Alitalia ha ufficialmente rotto il cazzo, lo scroto, le basi tendinee peniene e intaccato le ossa pelviche.

OT. Mi spiace per chi ci lavora, ma è la terza volta che rifiutano la possibilità di una (dolorosa) possibilità salvezza. Evidentemente chi ha votato no, lo ha fatto anche per sfiducia nel management, ma è stato consigliato male da chi gli avrà detto che si aggiusta tutto con lo stato. Ducati è un'azienda sana e VW ha lavorato bene, portando soldi e competenze se necessario, senza stravolgere troppo la filosofia del marchio. Manca ancora qualche tassello, come magari una grossa cilindrata tourer sportiva (anche se la supersport nuova mi piace decisamente) e l'evoluzione delle splendide sport classic, ma direi che non ci si possa lamentare molto.

alla fine...

Settore edilizia, giusto per: dal 2008 persi 600 mila posti. Fonte anche. Mai vista una dichiarazione / servizio / tg in proposito. Hanno avuto tutte le loro occasioni per riprendersi. Non hanno mercato: sulle tratte italiane costano il doppio degli altri, i voli intercontinentali non li fanno più. Avevano tutto il tempo per riposizionarsi, ma conveniva lo status quo. Adesso prepensioneranno qualcuno e altri rimarranno a casa. Mi spiace, ma non ci piango sopra .

OT. A mio parere a questo giro Alitalia affonda. La sfida al governo è stata chiara, ed altrettanto chiara sarà la risposta. Detto questo Ducati può essere venduta a chiunque , essendo una realtà industriale che sta in piedi da sola.

This video was mine and this user used it There are some traction looses, but Q2 avoid ASR, here, in dry condition:

Reloaded. http://www.repubblica.it/online/economia/beneborsa/tiscali/tiscali.html http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza e Mercati/2010/02/tiscali-fiat-soru.shtml?uuid=ABQrBma ma andando ancora più indietro: Da mestierante....state alla larga da chi promette che "si valutano con parametri diversi" per giustificare le stranezze. Il mercato alla lunga razionalizza. E quanto più irrazionalizza nel breve tanto più corregge violentemente.

prima i PROFITTI, poi i nuovi modelli, METTETIVI L'ANIMA IN PACE. che come é fatto Marchionne se Giulia e Stelvio non generano profitti si rischia di pensionarle in 16 mesi

Siccome molti concessionari parlano di "mai incidentata" "km certificati", è molto saggio far specificare entrambe le voci nel contratto di vendita e vedere la reazione del concessionario. Ciò anche a futura garanzia di eventuali brogli. Vi consiglio di dare un'occhiata al sito "non prendermi per il kilometro" dove spesso vengono smascherate mostruose bufale sulle compravendite di auto usate tra i grossi marketplace e i vari commercianti. In questo modo ti puoi creare una "mappa" dei venditori lestofanti. Vengono citati casi di vetture che passano da 300k km a 80k km, cacchio ma qua non è solo un problema di truffa ma soprattutto di SICUREZZA, perché se ignoro che la mia auto ha 300k km significa che sto ingorando anche la corretta manutenzione che si dovrebbe fare a quel kilometraggio.

Ma zio prete chi ha parlato di complotto? Io ho detto che è così che gira il mondo. Provate ad accendere il cervello... perchè ducati è passata a bridgestone nel 2005? Se le gomme andavano così bene per tutti che motivo c'era di rischiare(perchè su qualche gp finirono sulle tele). La ducati è diversa pure dalla honda (chiedere a cal Cr) E il discorso produzione è facilissimo da capire... Faccio 1 milione di moto...e le fornisco con gomme michelin Faccio 100.000 moto e le fornisco con gomme michelin Chi ha più peso? Eppure la tabella sopra dovrebbe far riflettere....guardate chi ha montato la morbida la posteriore... Segno che con media o dura la moto non va. Poi ti credo che cala e fa cagare alla fine. Eppure ducati schiera 8...otto...OTTO moto in pista... Se venissero ascoltati tutti i team in modo uguale il peso di ducati sarebbe maggiore di tutte Invece si è passati da una moto da podio in tutte le gare(2016)...a una moto che senza ali e in difficoltà con le gomme,fa abbastanza cagher

SI MA...... Il tipo è tristissimo

Il tempo sul giro di Stelvio è più alto di quello di Macan di meno di un secondo, considerati i 48 cv e i 110 nm in meno, è un gran risultato!!

Nissan Leaf e Chevrolet Volt, Renault Zoe, sono già in vendita, mica tra 20 anni

Semplicemente le Cinturato sono come le Michelin Energy Saver: dure come marmo.

merito delle gomme in parte prove QR Giulia Veloce benzina (Pirelli P-Zero Cinturato P7) Giulia Veloce diesel (Pirelli P-Zero Cinturato P7) Stelvio 2.0 280cv (Michelin Latitude Sport 3) Stelvio 2.2d 210cv (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3)

sì gli proporrà 750 mln con in omaggio l'invenduto di Dart, ma con le spese di trasporto a carico di VW

Giulia, perchè è passionale, quanto l'altra è algida. Almeno per come al primo impatto le percepisco, senza fare tante analisi particolari. Come auto daily, da domattina, prefererei senz'obra di dubbio l'italiana.

Panda 600

http://www.corriere.it/foto-gallery/esteri/17_aprile_28/viaggio-papa-egitto-217f470e-2c0e-11e7-a45f-5318c0275c1e.shtml fiat Tipo HB nuova PopeMobile!... comunque l'endorsement di Francis con FCA è una di quelle cose che mi mandano in sollucchero...

Non solo, considera anche le gomme 235/55 R19 e le sospensioni standard della Stelvio 2.2 diesel 210cv Q4 provata verso le gomme 265/45 R20 avanti e 295/40(!) R20 dietro, le sospensioni attive PASM e il pack Sport Chrono in dotazione della Porsche Macan S diesel provata p.s. vorrei vedere il tempo della Stelvio 2.2 diesel 210cv Q4 con pneumatici 255/45 R20 e performance pack(include sospensioni attive e differenziale autobloccante)

Auto (non parlo delle fabbriche, ma il resto)? Tessile? andiamo su cifre nell'ordine dei MILIONI. questi qua dovrebbero portare "i turisti in Italia" e hanno una quota passeggeri del 18% del totale. siamo Ot, piantiamola qui.

Se non ti piace complotto come lo vuoi chiamare allora?? Che diamine c'entrano la quantità di moto di serie vendute?? In cosa sarebbe così diversa la Ducati dalla Honda tecnicamente?? Mentre invece dici che le gomme siano adatte Yamaha e Honda che sono diametralmente opposte... A me, mia opinione, sembra che la Repsol Honda sia si la squadra con maggiore peso politico nella Motogp, vedi l'abolizione delle alette che sembra sia stata spinta da loro o quando sia arrivato MM abbiano cambiato la regola apposta per loro per farlo correre direttamente nel team ufficiale, ad es., da qui a farne tutto un complotto contro la Ducati, proHonda, proRossi, ce ne passa....poi vorrei vedere cosa succede alla macchina del fango se la Ducati da un momento all'altro cominciasse a vincere.... Comunque, in generale, prendo atto che anche qui come in tanti altri posti in giro nel web, la discussione è diventata un battibecco da tifoserie/hater, gomblotti, teorie e storielle fantasiose spacciate per verità assolute(le stesse cose scritte paro paro in altre fogne/covi tra tifoserie, oltre che trite e ritrite da anni)...se siamo arrivati a dire che certi tifosi debbano ''levarsi dalle palle'' insieme all'odiato pilota stesso, siamo proprio alla frutta....da quale pulpito poi, per me a ''levarsi dalle palle'' dovrebbero essere certe hater che dicono ste cose e altre sciocchezze che portano solo a inutili battibecchi, trollate e mandare la discussione in malora

Beh ma io guardavo roba che LA MASSA potrebbe mettere in garage. A fare macchine fighe e fartele pagare tanto sono buono anche io. Prova a far passare il test dell'alce a una Panda da 8mila euro e a una Ferrari da 200'000, quale sarà la sfida più difficile?

Mio malgrado, hai ragione...

Secondo me no, la Stratos non era e non deve essere una supercar in termini assoluti. Era un auto nata per i rally, di conseguenza il passo e le dimensioni devono rimanere contenute. Già quel remake su base Ferrari 430 lo vedo poco coerente con il modello storico. Una LaFerrari ce la vedo poco sui tornantini del Turini

I colleghi al lavoro stanno sfottendo a mani basse un collega giovane, che ha ordinato una piccola bomba a benzina: la Clio RS. E gli stanno facendo terrorismo psicologico sui consumi. Per me sono solo invidiosi del fatto che le loro mogli li hanno obbligati a comprare la monovolume, o il suv da famiglia e poi vengono al alvoro con un'utilitaria super base. Se fossi io al loro posto, avendo già in famiglia la monovolume a 7 posti, non esisteri come seconda auto a prendermi lo sfizio di una spider stile 124 o mx5, o una BMW Z4 prima serie, o una GT86, o una BMW serie 1 coupe prima serie, oppure una picocla bomba tipo la CLio rs.

Secondo me il discorso non è ampliare la gamma verso il basso, ma verso le SUV! Guardate cosa ha fatto Maserati con il Levante. Prima le SUV, poi i giocattolini per noi fanatici

Mi dispiace ma debbo dissentire, imho questi la invecchiano molto. Sono di parte, ma i miei ci stanno molto meglio

ma sei pazzo? Alitalia ha 15.000 dipendenti ....sono voti... non fare mai il politico

si, ma per far crescere il Brand la prima cosa che fanno è fare medie cilindrate a Fanculandia...HD e Bmw già lo fanno.... boh, vediamo....

É interessante confrontare la prova di 4r di Stelvio diesel 210 con quella di Giulia Veloce della stessa rivista. Giulia montava gomme con spalla più bassa. Stelvio ha prestazioni migliori in accelerazione, ripresa, cambio corsia. Uguali tempo sul giro in pista (1 centesimo a favore di Stelvio) e accelerazione laterale. Stelvio consuma di più ( ma meno di Jaguar che ha 30 cv in meno).

Posso suggerire di modificare il titolo? Magari da: Nuove Alfa Romeo: i prossimi modelli e le future Alfa Romeo (Notizie - Riassunto a pag. 1) a: Nuove Alfa Romeo: i prossimi modelli e le future Alfa Romeo (PIPPONI - in tutte le pagine)

chiedere il doppio è da pazzi. è una sparata. Ducati vale un mld, 1.1 al massimo. io (lo ho già scritto da tempo) la farei comprare alla Ferrari Spa.

#DestrugaArgo

Battutaccia: hanno anticipato il crash test?

Se si vedono problemi così già auto di "piccola" produzione come la Model S, non oso immaginare cosa succederà con auto prodotte a ben più di 100000 esemplari/annui come la Model 3. Potrebbero molto velocemente ritrovarsi annegati nel guano... Questa Model 3 è davvero bruttissima, secondo me. Sembra un'auto "No name", come quelle auto anonimizzate che fanno vedere nelle reclame per compagnia d'assicurazioni o di credito.

Ah allora sei tu il copiancollatore?Ecco,non ne ero sicuro, bene che ti sei autoproclamato.E anche tifoso di rossi,deduco....bene,molto bene. Grazie per avermi dato la paternità di avere trasformato la discussione in un ambiente che ti deve essere familiare. Potrei dire lo stesso quando la discussione scivola sul motivo "el milagro de domingo",ma purtroppo ritengo che se non c'è una linea editoriale da tenere pro-tavulliafanclub allora è lecito porsi delle domande o offrire spunti di discussione per chi è in grado di coglierli. Forse qualcuno dovrebbe spiegarti il concetto di forum,perchè vedo che non lo hai ben chiaro. La differenza caro signorino è che le cose che scrivo per quanto possano darti fastidio sono condivisibili o oggetto di discussione,un estensione dell'argomento... Si vede che la materia motocicletta non mi è sconosciuta.A te si.Ed è un fatto acclarato e da diverso tempo. Invece di offendere prova a rispondere a qualche domanda che ho fatto invece di continuare a pigiare i tasti a caso. Oppure ti mancano le conoscenze per rispondere? Vedi,....io posso usare l'autoironia e posso definirmi principe degli haters(haters plurale,hater uno solo)per tenerti contento e fare un pò di umorismo o volutamente tratteggiarmi come il cattivo di turno che dice una cosa positiva(temo tu non abbia compreso il senso di quella frase) Ma questo non vuol dire che mi ritenga tale. La mia mancanza di argomenti è testimoniata da anni di discussioni in questo forum sullo stesso argomento (motociclismo sportivo) e con le stesse modalità. E come vedi condividi col sottoscritto che tengo una linea,da ben prima che tu apparissi a scorreggiare. Ti svelo un fatto.Ci sarò anche dopo che sarai sparito. Scarse argomentazioni?Ho fatto una domanda precisa ho chiesto come fa un pilota che non si è mai avvicinato al limite in prova a togliersi secondi,girando in mezzo agli altri e col serbatoio pieno,quando gli altri fanno gli stessi tempi delle prove o vanno come naturale più piano.Ancora non ho avuto risposte. Basterebbe ti limitassi a non rispondere invece di intervenire a sproposito se non sai che dire. Vai rileggerti,forse hai scritto una inesattezza(una in più),potevo fare come te,ma ho preferito riportare la tabella delle gomme dove chiunque può vedere e leggere.Per evitare polemiche. Che strano,...e come mai prima del qatar le cose non stavano cosi? L'hai letto cosa diceva mamola prima del qatar? No,probabilmente manco sai chi è mamola. Ma va?Davvero la morbida offre più grip?Ah grazie per avermi svelato l'esistenza dell'acqua calda. Ma non è che magari finisce prima e ti ritrovi a fare gli ultimi giri sulle tele,e quelli che sono partiti dietro,poi ti passano? E non è che hai montato la morbida perchè la media e la dura non hanno grip e non ti permettono di arrivare al 2.05 di passo? E'dal mondiale di stoner che ducati si affanna a fare una moto competitiva ,e come ho già scritto e non hai colto, al netto del telaio in alluminio,di quello in tubi,di quello in carbonio,al netto del progettista e di chi la guida,del monogomma...la ducati in lotta nel mondiale non lo è più stata.

Questa l'avevate vista?

É anche il marketing che punta di piu sulle versioni sportive che su quelle di lusso, o meglio in gamma Jaguar ci sono le versioni di lusso o meglio extralusso ma non vengono pubblicizzate perché ultimamente l'interesse si é spostato verso i modelli dal tocco piu sportivo. Personalmente noto che la vecchia immagine di auto lussuosa che aveva Jaguar é stata persa a favore di auto piu sportive e innovative, alla BMW.

Se è lo stesso automatico della C4 Picasso nel 2010 in cui viaggiai un paio d'anni fa, "non moderno" è un eufemismo...

Capisco il fastidio ma andare a toccare uno dei pochi su cui puoi davvero puntare a fondare una squadra seria, come la storia dell'Inter impone, al primo mezzo sgarro mi sembra prematuro...

Paolo Bitta Approved

Ti dirò che a me piaceva un sacco...anche più della berlina

Sbaglio o questo era il famoso frontale cui Robinson teneva tanto, e per il quale si rammaricava già durante la presentazione della Thesina? Non ricordo per quale motivo, ma si scriveva che avrebbe voluto usare questi fari, ma non fu possibile. (o sto scrivendo una fetenzia?)