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si ricordo, un 3.5 da quasi 300 cv se non ricordo male.. comunque il mio insider si è anche lasciato andare in commenti sul lavoro fatto dal teem skunks per 952, e questa è una bella storia per me e vorrei scriverla: Lui raccontava con tono sprezzante del fatto che Marpionne ha messo totalmente da parte i pezzi grossi Fiat che avevano idee troppo arenanti secondo lui, gli ha detto "non scassate la minchia, ad Alfa ci penso io", ha preso un bel po di soldi, un pugno di tecnici validi (all'inizio solo 200, dopo 3 mesi altri 150 tra cui il mio compare) e gli ha dato carta banca. Solo che questi, definiti da lui un "gruppo male assortito di alfisti euforici e ingegneri molto molto bravi", hanno iniziato a perdere di vista il vero obbiettivo del progetto, cominciandosi a concertare su roba tipo "Tempone al 'Ring", migliore nella categoria, sterzo diretto ecc.. lasciandosi trascinare dall'idea di sfogare le proprie passioni con la cosiddetta "carta bianca". Ad un certo punto i pezzi grossi Fiat vanno da Marpionne e gli dicono "allora, tutti sti soldi stanno fruttando bene spero.." e lui col fiato sul collo a quel punto è costretto a riprendere con forza il gruppo, in alcuni casi bocciando molte cose. Questo è coinciso con quel momento di cui noi abbiamo letto sui giornali in cui lui ha bocciato la "prima" Giulia, rinviando di conseguenza la presentazione. Bene: il mio compare parlava di tutto questo con accezione negativa perché lui è una persona molto pragmatica; ma a me questa storia mi ha fatto pensare molto su come si costruiscano le auto oggi e quello che un uomo veramente e magari sommessamente cerca da un auto, e ci vedo una contraddizione palese grande quanto una casa, tant'è che i fatti parlano: se lasci carta bianca ad un appassionato ti tira fuori roba che non si vede più in giro da almeno un ventennio. E qualcosa di questo nella Giulia volente o nolente ci è finito dentro.

ciao gente. Visto che qui si parla per 958 pagine di pippe mentali sulla Thesis (dicono che ne avessero fatta una specifica per il mercato giapponese con il V12 della Cimbali M21 e un tasto sotto il prosciutto di sterzo per trasformarla in un Gundam in 17 secondi a meno di 20km/h..) io mi sono informato per i fatti miei. Ho scoperto qualche mese fa d'avere tra il parentame acquisito uno skunk del progetto 952, ora in Maserati. Chiaccerando mi ha detto chiaramente che la precedenza assoluta ce l'ha il "pianale E", modifica del Giorgio che è di seg. D. Con questo pianale svilupperanno quasi in parallelo la berlina E e il suv E, ma verosimilmente presenteranno prima la Berlina per non appesantire con due suv di fila, ma il suv arriverà alcuni mesi dopo (entro la fine dell'anno di presentazione della berlina); gli dico io allora <<questo lo fanno probabilmente per alzare il livello d'immagine e di presenza sul mercato del brand, poi magari solo in un secondo momento torneranno su giulietta e c-suv come hanno fatto altri brand tipo MB>> e lui mi disse <<esattamente>>. questa è una breve cronaca di come i miei sogni di vedere una Berlina Alfa del 2018 costruita sul pianale della Thesis si sono infranti.

Sono ben 600 gli euro a cui può ammontare la multa in caso di utilizzo delle micidiali lampade allo xenon comprate su internet, con in più il ritiro del libretto. Ero di passaggio da un conoscente in officina ed in quel momento stava rimontando l'impianto d'illuminazione originale di un'auto, per poterla rimandare alla revisione. Verifica obbligatoria (a spese del proprietario) a cui il mezzo dovrà essere sottoposto, finalizzata alla restituzione del libretto di circolazione. Ricordiamo che i kit Xenon aftermarket NON possono andare al posto delle consuete H7 o H4, l'attacco sarà pure identico ma il fascio di luce non rispetta assolutamente le geometrie di quello originale, finendo per abbagliare gli altri. Beh, chi porta lo spumante?

Che è sta storia della Thesis V8? Urge topic dedicato (così terminiamo anche l' OT)

voi sì che avete una visione chiara del futuro... il futuro è della sorca, anzi il futuro è la sorca

Era la Thesis con il V8 Northstar impiegabile perchè era installato sulle Cadillac TA. Che bei tempi allora!

mmmm... un ingegnere lo vede così ma un uomo di marketing lo vede come un simbolo di potenza e sportività. Una sportiva deve ancora fare fumo reale o immaginario

L'aveva fatta allestire mio papà, però mi pare fosse di origine GM

La Tipo sedicivalvole l'aveva uno della compagnia comprata di seconda mano con 12.000 km nel 1999. Purtroppo l'ha usata poco dato che una sera, poche settimane dopo averla ritirata, l'aprì letteralmente in due addosso ad un larice. Mi ricordo che era più turistica rispetto alle altre sportivette del gruppo, già la Golf GTI era più cattivella per non dire la mia Delta HF. Il vantaggio era la grande abitabilità interna: permetteva "grandi manovre" in caso di camporella. L'amico si risvegliò 10 giorni dopo, aveva guidato la macchina con troppe grappe in corpo. Da allora venne istituito il sacro ruolo dell'autista della compagnia, a bordo del ducato 9 posti che ci ha scarrozzato per anni; il sacro ruolo prevedeva, oltre agli evidenti obblighi di astinenza dall’alcool il beneficio di avere la serata pagata dagli altri, la regola non si applicava alle ragazze molto più ligie di noi. Quando arrivarono i controlli a tappeto e i le confische degli automezzi noi eravamo già pronti.

Questa volta han toppato, manca una strafiga come la mia cara amica Uma che ha sponsorizzata la Giulietta o la Catherine della 156 Sportwagon

Se post monti tutto originale, faro, centraline, lavafari, regolatore di altezza esattamente come uscito di fabbrica sei in piena regola anche perché gli xenon non sono a libretto. Resta il fatto che sia un lavoro molto costoso. ☏ iPhone ☏

Sembra che la nuova Corvette sarà in realtà una 458 Italia ...

Io c'ho parlato ad Agosto, mi ha "fatto capire" che il pianale era già ultimato da mesi e che si stava lavorando sul resto del modello, ma non poteva fare stime di tempi perché ora lui lavora solo per Maserati e che i tempi di "creazione" della Giulia a cui lui ha partecipato non li poteva prendere come misura perché ritenuti da lui stesso "folli".. io però gli ho detto "si prenderanno tutto il tempo disponibile questa volta, spero.. col seg-E non si scherza: la gente spende botte di 80-90 mila senza pensarci troppo e il mezzo che comprano deve essere praticamente SANTO", lui concordava, ma mi ha anche detto che il contratto degli skunk era davvero roba sanzionabile dall'ONU per tortura: se parli troppo ti mandano in Cina a servire ex-manager-Fiat-fritti ai lavoratori cinesi nelle mense delle fabbriche Great Wall (che c'entri per caso l'accordo vociferato da Marpionne??)

Quale preferite? A ) Lexus GTV B ) Alfa RC F

Sono andato a vedere la mia Stelvio proprio ieri ? Devo dire che i cerchi da 18 luxury non mi dispiacciono affatto, anzi! Purtroppo era tutta incellophanata ancora ah ah non vedo l'ora di andarla a ritirare ? Il grigio stromboli è molto scuro alla fine, mi piace proprio. Assomiglia al mineral grau di bmw, forse un po' meno specchiato ...

Inutile arrampicarsi sugli specchi. E' vietato, punto!

Ecco... io le ho sempre preferito la 1.8 16v.... con quella sua "aria" da modello base...

Stai riaprendo ferite dolorose. Tra l'altro se lo era meritato fino all'ultimo punto. Quella superba partenza dalla seconda fila in Ungheria bruciando Hamilton a gomme fumanti in staccata e poi vanificata dalla rottura del motore (nei video si vede un "giovane" Arrivabene al box Ferrari che esulta vistosamente), il tubo della benzina ai box a Singapore (errore non suo), e la gara in Brasile condotta magistralmente con la pioggia che andava e veniva... Troppa rabbia. Speriamo che non comincino a rompersi le Fiat adesso

Ieri mattina alla Ferrari

Beh,da gusto anche solo sentirle oo vederle in movimento...a prescindere che lui stia simpatico o meno. ps quello che sta facendo lui ora ,io l'avevo "inventato" oltre 10 anni fa. Solo che non avevo contatti ne mezzi.Fa piacere vedere che la mia idea avrebbe avuto successo Mi rompe il caxxo non averci provato. comunque,visto che risponde, mi piacerebbe provasse le auto come escono di fabbrica...non con assetti rifatti o prestazioni migliorate. Per me era una bella macchina per il "granturismo" niente a che vedere con le bombe 2.0 della concorrenza

Se parli di kit completi come questo: è un conto, infatti è un intero proiettore progettato apposta e con relativa omologazione. Ma i lenticolari/poliessoidali che nascono per una H7 alogena non risolvono in alcun modo il problema delle geometrie sballate. Dietro un lenticolare c'è comunque una parabola disegnata sulle misure di una lampada H7. Se la focale non casca nel punto esatto non c'è lente che tenga, il fascio non può uscire nei punti giusti, non esiste modo di correggerlo dopo l'emissione.

gli aneddoti della minchia su sta macchina non sono mai abbastanza

Spero anch'io di poter ancora stringere in mano un volante tra cinquant'anni, vorrebbe dire che a 106 anni sono ancora abbastanza arzillo per guidare...

Guarda sono felicissimo. Per me ha senso una ZTL, quando lo è per tutti (tranne residenti, mezzi pubblici, veicoli di servizio ovviamente). Stesso discorso per i blocchi del traffico. Posso anche capire il bollo ridotto per metano, ibrido, GPL, ma non di certo il totale esonero. Ad esempio un mio amico ha appena ritirato una Baleno col mild hybrid che viene paragonata e gode degli stessi vantaggi dell'ibrida pura, quando in realtà non è altro che una piccola batteria che aiuta il termico. Vorrei farvelo vedere come scorrazza felice nelle ZTL, parcheggiando a destra e sinistra senza pagare il parcheggio sulle strisce blu. Vi sembra normale una cosa del genere? Oppure devo pensare che è la solita trovata all'italiana di stimolare gli acquirenti verso macchine ecologiche (8 anni fa erano considerati ecologici anche gli Euro 4 senza DPF), per poi dopo 3/4 anni sentirsi dire che inquinano peggio di una nave cargo?

Di inglese non ha nulla, ormai i vecchi progetti Rover sono usciti di scena da qualche anno, persino il telaio di questa Ei5 (che poi é la wagon su base Roewe i6/New MG6) é nuovo imparentato col D2XX come i motori, ma in realtá lo era anche quello della precedente famiglia Roewe 350/360/MG6

pensavo che la calandra a clessidra non mi sarebbe mai piaciuta su nessun tipo di vettura mi sbagliavo sull' alfa ci sta da dio

Io in pratica li ho visti tutti, fin da bambino gli F104 che passavano esattamente sopra casa mia quando abitavo in torino città, i Tornado passavano a bassa quota nell'astigiano dove la mia ragazza di allora aveva la casa di famiglia, poi il Tifone, ma anche di tutto un po' parlando di militare anche gli harrier della marina i tanker gli amx, sempre nell'astigiano ricordo una squadriglia di F16 americani in trasferimento per qualche guerra in medio oriente che c'era in quel momento, adesso quando sono a torino caselle vedo i 346 partire puliti e parecchio rumorosi, qui mi manca solo il 35 che è ovviamente in zona novara comunque l'F104 è l'aereo della mia infanzia quindi quello che resta più presente, quando sono in aeroporto passo sempre davanti a quello che fa da gate guardian, recentemente hanno sostituito la versione color "grigio aviazione" con quella in mimetica che era appunto quella che vedevo io da piccolo, la "macchina" che mi ha poi portato ad interessarmi di "macchine"in generale

l'auto è molto alla moda, ne vedo diverse a Milano centro, con delle sciure ingioiellate dentro... scherzi a parte la first edition era l'ideale secondo me, ma i tentennamenti ci possono stare. Che motorizzazione hai preso? sappi che dovrai fare una vera e completa recensione

Gli impatti sanitari del carbone che vanno oltre i confini nazionali http://www.qualenergia.it/articoli/20160708-gli-impatti-sanitari-del-carbone-che-vanno-oltre-i-confini-nazionali

In effetti oggi nell'acrobazia aerea non militare si sono alzate le quote minime rispetto ad anni fa, il loop andava molto probabilmente chiuso prima ma è possibile come dicevo che in quel momento non fosse facile capire la vera distanza della superficie del mare d'altra parte anche chiudere troppo stretto un loop può essere pericoloso perchè si finisce con l'avere un AOA=angolo d'attacco troppo elevato e l'aereo va in stallo, per me la soluzione è fare la parte in salita del loop ma arrivati in cima fare un tonneau sull'asse per raddrizzarsi e poi scendere in maniera più graduale fino a mettersi come previsto con la prua verso il mare e fare roarrrr con i motori per chiudere il display

Basta aspettare In 1 anno ho realizzato il kit completo sulla mia ex E39 con componentistica Hella-BMW racimolata su ebay.de e me ne sono uscito con 250 Euro di spesa complessiva. (faro, lampade, centraline, sensore livello, lavafari) No. Sei comunque fuori norma.

Io in tempi come quelli che viviamo invidio poco o nulla chi deve fare il lavoro di previsione dei gusti e delle tendenze per i prossimi modelli... la visibilità così a lungo termine la vedo come una Chimera

va beh era una iperbole, rispetto a sta QQ con lo stemma bmw, preferirei una serie218i coupè col 3 cilindri a benza... BMW sta diventando una roba mainstream da matti, hanno ancora una certa potenza di marchio, ma la usano per vendere roba generalistissima travestita da "prodotto esclusivo". Poi a conti fatti, devo dire che non è che mi faccia ribrezzo sta X2, cioè siamo sempre lì, una roba messa insieme con un appeal formale anche piacevole, molto vicina al gusto femminile, ma talmente priva di contenuti da far ridere, però ai contenuti chi ci guarda? Qua devono tutti far contenti "la padrona", le case automobilistiche se ne son accorte e si sono regolate...

Yep!

E anche a Bologna....prima ti fanno comprare Hybrid con 1000 promesse....POI : http://www.automoto.it/news/bologna-frena-le-ibride-sono-troppe.html Bologna frena le ibride: «Sono troppe» 10 ottobre 2017 - Al vaglio del consiglio comunale una delibera che limita le agevolazioni come la sosta gratuita e l'accesso alle ZTL ai soli residenti Ricordo che il vero VANTAGGIO di una Hybrid e' acquistarla per TENERLA a LUNGO. Altrimenti non si sfruttano appieno i vantaggi economici e di longevita'

fortunato che il ritardo sia nella consegna, altrimenti ti dovevamo fare gli auguri

Gli anabbaglianti sono H7. Io ho i bixeno, quindi non ho problemi di visibilità. Per quanto riguarda la questione delle plastiche degli indicatori di direzione, guarda nei fari se trovi una situazione del genere (devi chinarti e guardare dal basso). Questo è il lato passeggero della mia vettura di fine giugno 2009. Sul lato guida la plastica si è fusa del tutto, colando sulla lampadina delle diurne, e si è staccata una goccia che è finita in fondo al faro:

Io ho preso da poco (qualche mese) lo Xiaomi Vacuum e sono strasoddisfatto. Funziona alla grande, costa il giusto, la app per il telefono è fatta molto bene. Lo consiglio fortemente.

Anni fa c'era l'esigenza di creare emotività verso un marchio che era di base generalista e senza alcuna particolare velleità sportiva. Poi hanno iniziato a vitaminizzare Ibiza con le versioni Cupra, nel pieno della moda diesel hanno caratterizzato le versioni sportive con questo tipo di motorizzazione e l'hanno pure portata a battersi tra i cordoli. Probabilmente ora dopo lo scandalo dieselgate, Vag vuole concentrarsi a riabilitare VW che a livello di immagine è il brand che è stato simbolo dello scandalo. ☏ SM-G903F ☏

Rover 75 + BMW E39 + Lancia Dedra + Opel Astra G Rover 7 5 Tunisia 2015 by seif eddine, su Flickr

Assurdo come ora con l'elettrico si buttino cani e porci a produrre automobili, come se l'unica difficoltà fosse il motore termico. Ma telaio, set-up di assetto, ergonomia, studi aerodinamici non sono quisquilie...

Firmato oggi per una Kia Rio ECO-GPL con pacchetto sicurezza. Totale 11800€ chiavi in mano, comprensivi di permuta della Ypsilon del 2004. Grazie a tutti per i consigli!

Ma con quel kilometraggio non gli converrebbe un' auto a metano?

Per me, SUV e "bello" è un ossimoro.

Tra un lavoro e l'altro trovo pure il tempo per fare l'asino. Rimontate anche le sospensioni. Ammo e molle nuovi nuovi. Assetto - 30mm e leggermente più rigido. Davanti ho fatto un upgrade montando dischi e pinze della Uno Turbo.

No, solo a luglio/agosto... è il caldo.... e i giornali devono essere comunque riempiti...

...con il mio bozzetto: https://www.facebook.com/indavdesign/posts/1088422507955533:0 Non che io speri nell'arrivo del suv, ma giusto per essere sul pezzo

Ehem... non per essere pignolo, ma @savio.79 ha esplicitamente chiesto la Ghibli degli anni '90, che assomiglia eccome alla Challenger: