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Salve a tutti! Scusate se mi inserisco così nella discussione, che ho seguito con interesse da quando ancora si trattava di ipotizzare su foto di muli travestiti da Ghibli. Volevo però condividere con voi la mia soddisfazione: la scorsa settimana, infatti, è finalmente arrivata la mia Giulia 2.0TB Q2! Son contento come un bambino.

Does it come in white?

Nuovi cerchi da 17" di prossima introduzione: Inoltre, di recente è stato leggermente modificato il listino degli pneumatici richiedibili in produzione: - Con i cerchi da 17" e 18", si possono avere come optional gli pneumatici M+S (ma senza snowflake); - Con i cerchi da 18", si può scegliere se avere pneumatici di misure uguali oppure differenziate tra i due assi.

Io ho 34 anni...mi sento molto giovane dentro...e molto ma molto povero fuori Questo è il vero problema!

"accessibile per pochi" nel senso che non ci sta dentro? spero tu stia scherzando! l'unico problema di accessibilità è dato dall'altezza bassezza, ma lì c'è poco da fare: una spider è bassa, se tieni una panza che non ti permette di chinarti il problema non è dell'auto

16": solo normali 17": normali di serie, optional runflat estive o runflat M+S 18": solo runflat, con misure uguali o differenziate a scelta, oppure come optional runflat M+S (con misure uguali) 19" su modali: solo runflat con misure differenziate 19" su Quadrifoglio: solo normali

Alfa giulia Fintquadrifoglio

All'inizio mi era sfuggito il fatto che il DAF fosse in realtà sullo sfondo della foto, pensavo che si trattasse di un riquadro aggiunto per fare un confronto sulle calandre

A parte il nome che mi fa stare male ogni volta che lo leggo... mi fa piacere che come riferimento per l'aerodinamica abbiano preso una panchina.

GSE T4 350V hybrid.

Desde España, Giulia Veloce 280 cv Rojo Alfa, Llanta 19", Pinzas Amarillas, cuero Tabaco Espectacular coche....

Via : https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2018/03/15/ford-readies-north-americas-freshest-lineup-by-2020.html

Basta questa foto per bocciare totalmente l'auto. Il passo è corto a fronte della fiancata alta e soprattutto degli sbalzi lunghi (basta giudicare quello anteriore, la prima Z4 da questo stesso angolo non aveva nulla che sporgesse più del passaruota). La preoccupazione è tanta, ed il posteriore modello X4 non fa che aumentarla.

per me siamo sempre in zona "barcone". purtroppo la piccola spider non ha più mercato e devono fare questi cosi, ma l'eleganza, la compattezza e l'essenzialità della Z3 (e per certi versi pure della prima Z4) sono lontane anni luce.

CI AVEVO PRESOOOOOOOOOOOOOO!!!! Prima di sapere dei test...prima di sapere che fine aveva fatto il mitico Piedone Comunque mi sa che il team\sponsor non è più quello dello stato della Georgia...magari i nuovi hanno più grano. E ferraris sviluppa un po' il progetto che da metà campionato in poi è rimasto al palo. Se nel wtcc poteva vincere le gare la Lada...può farlo anche la giulietta incazzata. Se kajaja ha vinto una gara...può farlo anche GIovanardi. So che è difficile\impossibile...ma in fin dei conti col bop si pareggia la cilindrata inferiore (purtroppo lo scorso anno rifiutarono l'utilizzo del 2.0 della giulai) quest'anno non lo so. E quella caxxo di giulietta deve essere rossa senza tante puttanate sopra

quello "bello, bello in modo assurdo" era questo........ ho scoperto che hanno fatto la Hot Wheels di questa ,a suo tempo

cazzo, jeep + elicottero era roba extralusso

Il bando di gara è già bello che vinto: sono state aggiudicate 155 Grand Cherokee blindate, e 150 Giulia blindate.

Più che l'effetto moda è che con la seconda serie i krukki l'hanno fatta decisamente fuori dal vaso. Avessero tenuto il "format" originale avrebbero bissato nuovamente il successo della prima serie (manuale + V8 + prezzo "umano"). Ora costa quanto la Lamborghini da cui deriva, devi essere un pazzo a preferire la copia all'originale. Per quello che trovo interessante la possibilità del V6 turbo, sarebbe una bella evoluzione del concetto della prima serie. Più che l'effetto moda è che con la seconda serie i krukki l'hanno fatta decisamente fuori dal vaso. Avessero tenuto il "format" originale avrebbero bissato nuovamente il successo della prima serie (manuale + V8 + prezzo "umano"). Ora costa quanto la Lamborghini da cui deriva, devi essere un pazzo a preferire la copia all'originale. Per quello che trovo interessante la possibilità del V6 turbo, sarebbe una bella evoluzione del concetto della prima serie.

cazzo pare la foto di un carro funebre...io mi son toccato le balle

molto simile come i fari del Z4 concept

Se c'è una cosa che odio sono proprio le cromature. Quella non è una griglia, è un apparecchio.

La mk2 ha sofferto tantissimo nelle vendite il fatto di essere solo v10. La precedente era posizionata in maniera più intelligente, era appena sopra 911 , ma non cosi vicino ai mostri sacri. A momenti costa come un huracan 2wd.

"Vecchio, vecchio... uno di questi giorni potrei anche offendermi, a sentirmi sempre chiamare vecchio. L'importante non sono gli anni, ma come uno si sente dentro." "E tu, come ti senti dentro?" "Vecchio." Cit.

Non credo, altrimenti non riuscirebbero a raggiungere l'obiettivo di azzerare il debito a breve, impossibile al momento competere con il cartello tedesco in quel campo, anche se sarà probabilmente indispensabile per un pieno rilancio del marchio

All'estero capita di vedere questo allestimento con la ralla:

Fanno bene a spennarli...

Io continuo con la hatchback

elettrica con Bronco non ci azzecca, deve inquinare un botto così giustifica il nome Bronco ovvero la parte del corpo umana interessata dagli effetti collaterali del mezzo!

parte bassa della fiancata ok parte alta della fiancata per me troppo vasca da bagno

Si beh,le traiettorie difensive non sono quelle più veloci,quando due piloti si affrontano generalmente vanno più piano. Chiaramente il gruppetto degli otto iniziale ha permesso di portare comunque due piazzamenti delle yamaha ufficiali,altrimenti oggi commenteremmo un disastro,se contiamo che vinales ha detto che tutto quello che hanno fatto in inverno non va e sabato ha voluto rivoluzionare tutta la moto.Considerando che partiva quattordicesimo e considerando che da jerez 17 che non riesce a crearsi una base stabile e che invece fra qualifiche e warmup ha fatto il......milagrooooo...Comunque senza andare a guardare giravano in 55 e mezzo e il giro veloce lo ha fatto rins con la suzuki mi pare 55,2 al settimo/ottavo passaggio. Sto trenino mmmmmm...mi riservo di verificare più avanti se frutto del caso o di quelle cose nere rotonde. Il primo pernacchio dell'anno alla redazione sportiva di teletavullia accadi,per aver voluto creare la solita polemica sensazionale su lorenzo,quando anche un guidatore di grazielle poteva intuire dall'audio che non si era trattato di un lungo ma di un problema meccanico. Andate a fare i castelli di sabbia! Moto2 spettacolare con bagnaia e baldassarri in formissima e marquez al solito protagonista pure con un freno posteriore incandescente(!)Fenati vediamo se è il classico problema di setup che si porta dietro da sempre... Moto3,come l'anno scorso.Vogliamo fare i fenomeni e quagliamo poco...

Stoner disse la stessa cosa e vinse un mondiale adattandosi alla moto. Ma non tutti sono capaci di farlo.

magari.. sai che non ho una foto né di questa che della rekord? parliamo pure sempre di 35 anni fa..

potevano darle una maggior somiglianza ed allo stesso equilibrio spostando le due linee superiore ed inferiore che corrono lungo la fiancata, avvicinandole

Temevo sarebbe stato un Ranger SUV, invece è un'avversaria della Wrangler. Ottima mossa per Ford, ma rimane da vedere se il nome non sarà un peso invece che un'opportunità.

15.000 euro di incentivo per gli abitanti di Roma :-))

La cosa peggiore è la pacchianata sul muso. ☏ Redmi 3 ☏

Comunque, questa mattina ancora neve sull'appennino Bolognese, quella farinosa, per chi è sulle piste uno spettacolo. E con il freddo che c'è in questi giorni sul Cimone e sul Corno alle scale mi sa che sciamo fino a Pasqua. L'anno scorso, a Febbraio, sul Corno sciavo praticamente sui prati, e a inizio marzo ho assicurato la moto e iniziato a girarci, bella differenza.

Ricorda vagamente lei

forse in questo segmento serve qualcosa di più estremo e meno classico visto il successo di robe tipo l honda chr

Idolo! La metto nel primo messaggio

Ragazzi, passiamo oltre questo tastino?

si ma a mio avviso è stata un po' banalizzata.Ha dei fari più normali.Lo dico io. lo dicono qua dentro.Lo dicono le riviste\articoli. Se tu mi fai un faro quadrato classico (parlo della cornice) è ovvio che è meno originale (in quanto più usato dalla concorrenza). fra le 3...la prema ciroki mi pare la più moderna/originale

Hanno fatto un buon lavoro di rinnovamento e non era facile.

Premesso che questa mi ricorda vagamente la Stilo 5p come vetratura e proporzioni laterali, io sono contento che facciano ancora i monovolumi, per fortuna si vede che in Germania la gente non compra (solo) SUV inutili e preferisce ancora qualcosa con un baricentro decente. Lunga vita ai monovolumi, trovo assurdi, inutili, i rialzati, soprattutto se 2WD, che poi per non essere di barconi alla prima curva/rotonda devono avere assetti e gommature da supersportiva... Basta "wannabe", torniamo coi piedi per terra. Sempre tutto imho...

Ma ne vendono ancora di sto pulmino??? Dopo il boom della serie precedente e di quella attuale al lancio... boh più viste di targate recenti... ?

è inguardabile

Il mercato passa da aziende che non propongono quello che avrebbe senso proporre (non facciamo nomi) a quelle che propongono quello che non ha senso proporre. Una via di mezzo no???