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Nel frattempo... taaac

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I motori diesel 160cv e 190cv hanno SCR con serbatoio di AdBlue, si. I benzina 200 e 280cv ricevono il filtro antiparticolato. Il V6, invece del filtro, adotta la doppia iniezione.

in Italia i sindacati l'avrebbero preso a calci in culo. E sinceramente pure io. Far lavorare la gente sotto un tendone con più di 30 gradi fuori è da terzo mondo, altro che paese più sviluppato del mondo ci manderei qualche fan a farsi una settimana in linea, giusto per vedere se si diverte

T-ROC però è carina dal vivo. Le versioni base base sono un po' tristi, ma con poco la macchina fa la sua figura. Alla fine il problema son gli interni, nel senso che entri e ti aspetti una piccola golf, ma ti ritrovi una skoda colorata

Lui lavora sulla roadster 2020. MMMMMMMILLLLEEE km di autonomia!

Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook PAI ne aveva già parlato qualche mese fa, e il piano industriale ha confermato l'arrivo della Nuova Alfa Romeo Giulietta MCA: "Mid-Cycle Action". Si tratta di un aggiornamento molto profondo. La compatta Alfa Romeo non sarà del tutto nuova. Manterrà l'architettura C-EVO, ma possiamo dirvi che sarà profondamente rivista nell'estetica, ma anche per fornire nuove tecnologie e nuovi motori più efficienti: FireFly. Successivamente ci sarà anche l'ibrido al posto del diesel. Secondo fonti interne il modello verrà svelato nel prossimo autunno e sarà messo in vendita nel primo trimestre del 2019. Il restyling arriva dopo 8 anni dal debutto del modello. Non viene, per ora, rinnovata completamente perchè in questo segmento si da priorità al C SUV. Più importante in termini di vendite, poichè SUV e crossover vendono più delle auto "tradizionali".

solo per il modo in cui a sfanculato VW Suzuki merita una medaglia... per questo giocattolino merita addirittura di essere considerata come marca da valutare seriamente all'acquisto

Esattamente, è nei forum che si annida la saggezza. Ho sentito che il governo installerà cimici e webcam nelle macchinette del caffè della p.a. , in questo modo avranno un getto continuo di idee fresche e argomentate (oltre alle prove del terrapiattismo , ca va sans dire..).

Già la qualità è quel che è, figuriamoci se assemblate in quelle condizioni ?

Non mi servirebbe a nulla ma... ... ... ... Che motori avrà?

Passione auto italiane ha una credibilità pari a quella di un post scritto qui sopra

Meno male che il freno a mano è ancora "a mano" secondo me. Almeno qualche cavolata la puoi ancora fare anche con una TA

a quanto pare durante il GP di Francia (o anche oggi) ci sarà l'ufficialità del passaggio della RB ai motori honda, che diventerebbe a tutti gli effetti un team factory F1grandprix

certo una prima pagina così ti fa capire quanto spendono in marketing e quanto stanno risparmiando in ricerca anche

il nuovo avanzatissimo cambio manuale a quattro marce....

In un casolare abbandonato nel vicentino: A parte la 1100, ho difficoltà a dar loro un nome. Ah, ovviamente: "Conservate benissimo, pari al nuovo!!!"

La Classe C è lunga quasi 5 metri, tutt'altro fattore di forma, e non ha bisogno di generare deportanza. La Corvette C4 elaborata non pesava 2 tonnellate e passa... pesava si è no 1.4 tonnellate, e aveva un kit aero dedicato . All'attuale densità energetica delle batterie, pur con un margine di miglioramento nei prossimi 2 anni, per avere 1000 km di autonomia la Roadster peserà come 2 corvette C4. Detto ciò: tanti auguri. L'auto più veloce del mondo fa i 447 con 1360 CV, mentre l'auto elettrica più veloce del mondo fa i 412 km/h con 1900 CV. Non capisco da dove venga la certezza che Tesla sarà in grado di battere il record di entrambe con 900 CV, ma vabbè.

Bisogna guardare le cose in prospettiva: risparmiavano per il restyling di metà carriera (2019?) e per il successivo dei tre quarti di carriera (2025?); per il pensionamento del modello ce ne vuole... a meno che nel governo appena insediato non mettano mano alla Legge Fornero...

Che era già scritto su tutti i muri, solo noi italiani non l'avevamo capito .

..secondo me alla Audi pensano, che questi prese d'aria sono heritage:

Personalmente trovo la prima serie decisamente meglio , specie davanti Gli interni mi piacciono parecchio, al netto della bocchetta lato passeggero che sembra presa in prestito da un vecchio termoconvettore

Sinceramente mi dispiace per Audi, tanta avanguardia della tecnica buttata via per qualche sbuffata di fumo ? Questa sera accendo un cero all'amianto in loro sostegno ? ......... chissà perchè puniscono sempre la brava gggente ?

carri funebri a parte, che ormai le grosse compagnie che vendono beni di consumo (come possono essere le automobili) abbiano stormi di ragazzini sottopagati che scandagliano forum, pagine FB, commenti e similari per vedere come tira il vento mi sembra la cosa più normale del mondo. anzi, vi dirò di più, i suddetti ragazzini sono pagati per scrivere influenzare la gente, non solo leggere. lo fanno aziende più piccole con giri di soldi molto inferiori, mi sorprenderei non lo facesse l'automotive.

un po di design story sulla croma

Renault R10 seconda serie (o quel che ne resta).

in realtà è uno pseudonimo. Agevoliamo foto dell'ingegnere in questione .

La presentano da Ikea?

Avrebbero fatto meglio a tenersi Jost Capito...

Ma solo io ringrazierei e mi accontenterei anche di una Dacia Logan, se fosse a carico dell'azienda? ?

Su ClubAlfaForum hanno parlato dell'assetto "rialzato" di alcune Giulia Q e...... pare che si sia trattato di un errore in fase di pre consegna. Non erano stati tolti dei tamponi in gomma dagli steli delle sospensioni, messi probabilmente per evitare "toccate" della parte inferiore durante le manovre sulla bisarca. https://forum.clubalfa.it/threads/altezza-da-terra-giulia-quadrifoglio-tamponi-trasporto.117804/page-6

E anche Musk si è buttato sul complottismo e i poteri forti, per giustificare i ritardi della Model 3 https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/elon-musk-ai-dipendenti-tesla-c-e-un-sabotatore-tra-noi_76583.html

Dietro sembra una BMW, davanti una Hyunday, del resto non c'è niente di male nel copiare i migliori. Se prima Audi copiava se stessa, ora con il nuovo corso stilistico copia gli altri. Ma quelli del gruppo VAG poco tempo fa non avevano strombazzato a gran voce che avrebbero differenziato maggiormente il design di ogni brand, per conferire maggior personalità alle auto? mi pare proprio che stia facendo l'esatto contrario.

Beh, lo era anche prima di questo.

Serie zero aveva ben altra qualità senza il fumo negli occhi della plancia soft touch della restyling. ☏ SM-G903F ☏

Davvero Cazzutissima così... mamma mia! Da Giulietta a 147 versione 2.0... Tanto di cappello!

E invece le 147 erano su livelli eccelsi in quanto a qualità/assemblaggi/scricchiolii

Comunque incredibile come gli schermi del gruppo vag hanno sconvolto l'impianto di aerazione delle nuove auto. Su polo in posizione colite, qua invece un pinguino de loghi a destra e due scalda nocche per il pilota. I passeggeri dietro saranno dotati di ventaglio.. ☏ SM-G903F ☏

Anche un pezzo di auto ?...

certo che io non so se LORO plasmano il gusto dei gonzi tramite le marchette o se la gente ha gustidimmerda e LORO li seguono soltanto.... io propendo per la prima affermazione, che si porta dietro anche il concetto di responsabilità sociale del designer/architetto/ingegnere. purtroppo l'etica e il pudore anche nella mia categoria (architetto) non fanno parte del bagaglio culturale generale. comunque gli auguro un flop con tutto il cuore! peace and love

Foto rubata della reazione di Piech alla notizia dell'arresto. PS:

Liscia la immagino così e non cambio giudizio?

oggi a Torino in piazza Bodoni (angolo via Carlo Alberto) girano lo spot di 500X con Christopher Lloyd (almeno così diceva la "piazza"). Io ho visto solo la 500X restyling in parte nascosta da pannelli. C'erano i full led davanti e le diurne simil 500. Un bel blu metallizzato. Purtroppo a parte un paio di foto fatte prima di pranzo, al rientro dopo pranzo essendoci l'auto non ancora presentata come hanno visto il telefono mi sono quasi saltati addosso. qui non si vede praticamente niente, sul quotidiano online cronaca qui hanno postato anche un video https://www.cronacaqui.it/christopher-lloyd-a-torino-per-girare-uno-spot-sulla-fiat-500/

ma sei lamentato per mesi che non fanno la sw e adesso ti auguri che non tirino fuori carri funebri'

Ci voleva proprio quella feritoia sul bordo del cofano, altrimenti il muso sarebbe stato troppo clean.

Dubito Stelvio avrebbe fatto la stessa figura barbina

qua ridiamo e scherziamo ma questi 20 anni fa avevano già capito dove saremmo andati a finire oggi se un coso come questo: può sembrare innovativo, a vederlo comparato con i prototipi sopra sembra addirittura vecchio!