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According to Brazilian media Low D segment SUV from Fiat will have both 5 and 7 seat versions. IMO a proper B segment CUV is still lacking in Fiat's European line up. Something similar to Renault Captur or VW T-Cross. Not to tall, not heavy weight. FWD only. Around 4.10 meters in lengtha, around 1.55 meters high(500L box is to tall with 1.65 m), with 400 liter luggage capacity.

Già fatto. Ed a parte esterofilia, ignoranza e sindrome di Stoccolma non ho trovato risposte significative.

No, Fiat lancerà 500 Giardiniera che coprira il segmento B, base Small e come tipologia di target e contenuti sarà vicina alla Fiesta Vignale (quindi non maxi prezzi alla Mini), B-CUV rational concorrente di Duster/Vitara spazioso e versatile su base 500L prodotto in Serbia e in forse il C-SUV (o meglio un D-SUV low sette posti attualmente in progettazione per LATAM in due versioni una Fiat e l’altra Jeep entrambe su base Compass/Toro) quest’ultimo non ha ancora ricevuto il disco verde per l’EU

Riuppo questa discussione oggi a 100 anni dell'armistizio. Finiva la carneficina iniziata 3 anni e mezzo prima. Di quella terribile guerra, che non risolse nulla, ma pose le premesse di conflitti ancora oggi non finiti, vorrei solo ricordare una cosa. Nel 1915 al fronte andarono lombardi, liguri siciliani ed ogni altra etnia che costituiva il fragile regno d'Italia di allora. Il 4 novembre 1918 i sopravvissuti che tornarono a casa erano italiani, e tali sono rimasti dopo 100 anni.

Sulle cabrio non c'è l'obbligatorietà (anche perché dove li metti?). E sulla coupè....ci siete mai saliti? Non è che non li si vuole mettere. Non c'è proprio lo spazio FISICO per permettere il gonfiaggio dell'airbag

La 4C coupè è stata tolta di produzione perché dal 2019 diventano obbligatori gli airbag a tendina. Che non ci stanno....

Ritoccare la giulietta ? Ci vuole la nuova, stop ! 4C ? Grande cazzata toglierla di produzione (se non erro solo la cabrio è rimasta o no? ) Certe chicche, devi tenerle a listino. Casomai l'aggiorni un po con i nuovi stilemi della casa e acchiappi nuovi clienti. Molto male... Nessun nuovo modello nel 2019 ? Bravissimi....................e poi ad oggi ancora dobbiamo leggere delle giornate di stop a Cassino e delle vendite in calo. Tranquilli, i concorrenti l'anno prossimo sforneranno una marea di modelli..............e noi nemmno la sw di Giulia che toglierebbe i clienti a chi compra tedesco. Ottima gestione.

Ok ma dove vivevano 2 o 3 anni fa? L'andazzo era questo eh

Si, a prezzo di saldissimo però e per le motivazioni che tutti conosciamo. A scanso d'equivoci, penso sia una buona cosa che realizzino un modello del genere.....

Basta che facciano qualcosa! Qualche anno fa è bastato dare una sistemata agli interni e appiccicare il logo Fiat a un immondo cassone americano a metà tra suv e multispazio per creare file fuori dai concessionari... ☏ iPhone ☏

Non mi sembra che ci siano Fiat paragonabili a una Dacia, cioè a una Renault di tre generazioni fa. Fiat sarà alternativa a una Hyundai o a una Ford.

Giusto per farsi un idea sulla situazione https://www.cwi.it/applicazioni-enterprise/software-usato-cosa-bisogna-sapere-per-venderlo-e-comprarlo-83554

Sì, dopo che Microsoft ha perso una causa, in Unione Europea è sempre possibile rivendere le proprie licenze purché non siano legate all'hardware (comprate insieme al pc). Fuori dall'UE non è possibile. Quelle in vendita sono ex licenze sviluppatore o aziendali. (Sopra avevo scritto OEM, volevo dire non-OEM.)

Se sabato non si fossero inventati una penalità a Márquez, Rossi sarebbe arrivato al massimo secondo.

Tutto quello che hai chiesto porterebbe da queste parti https://www.microsoft.com/it-it/p/surface-go/8v9dp4lnknsz?ef_id=CjwKCAjwsfreBRB9EiwAikSUHTh_uBh0uata8el0zgkYvoUv9lZ-k1G-8bBdGo9o45BtDZoklFMQeRoCUTEQAvD_BwE%3AG%3As&s_kwcid=AL!4249!3!290814911037!b!!g!!%2Bmicrosoft+%2Bsurface+%2Bgo&invsrc=search&cl_vend=google&cl_ch=sem&cl_camp=1471579108&cl_adg=58675590164&cl_crtv=290814911037&cl_kw=+microsoft++surface++go&cl_pub=google.com&cl_place=&cl_dvt=c&cl_pos=1t1&cl_mt=b&cl_gtid=kwd-470375645880&cl_pltr=&cl_dim0=CjwKCAjwsfreBRB9EiwAikSUHTh_uBh0uata8el0zgkYvoUv9lZ-k1G-8bBdGo9o45BtDZoklFMQeRoCUTEQAvD_BwE%3AG%3As&OCID=AID695933_SEM_CjwKCAjwsfreBRB9EiwAikSUHTh_uBh0uata8el0zgkYvoUv9lZ-k1G-8bBdGo9o45BtDZoklFMQeRoCUTEQAvD_BwE%3AG%3As&activetab=pivot:overviewtab L'offerta con la tastiera cover è interessante in quanto ti darebbero anche Office 365 (la versione cloud di Office)

Chiediti un po' come mai.

Ma qualcuno se la comprerebbe una Ferrari in stile LM002? Perchè questa la fanno esclusivamente per fare i big money, quindi faranno esattamente quello che chiede il potenziale cliente di un mezzo del genere: qualche centimetro in più di altezza da terra, porte dietro, bagagliaio, prestazioni da missile terra-terra su strada, trazione 4x4 per le strade scivolose verso le piste da sci o per l'erba dei parcheggi degli eventi VIPS all'aperto (il tutto ovviamente secondo me). Di sabbia, dune, o percorsi fuoristrada di qualsivoglia natura, il cliente tipo di questi prodotti se ne strafrega secondo me.

Lucio, mi permetto di intromettermi nella discussione solo per una considerazione da coetaneo: i figli costano caro. Credimi. Anche quando sono neonati. Pannolini, vestiti, giochi, culle, fasciatoio, passeggini, seggiolini auto... e potrei andare avanti all'infinito. Non finisci mai di spendere e spandere. Per non parlare del nido (soprattutto se, come mi sembra di aver capito, i nonni lavorano tutti); se nel tuo paese non ci sono nidi comunali poi non ne parliamo: io tiravo fuori per un nido privato con orario PART TIME 450€ al mese. Mia moglie e io lavoriamo entrambi (facciamo lo stesso lavoro, quindi stesso identico stipendio) e arriviamo un pelo sotto i 40k € l'anno. 30k € li abbiamo spesi per due auto, abbiamo un mutuo non altissimo, e nonostante tutto si fa una fatica bestia ad arrivare a fine mese. Tutto questo pippone per dire che si, sicuramente con degli ENORMI sacrifici potresti anche farcela, ma se avete previsto di allargare la famiglia entro i prossimi 2/3 anni, allora forse converrebbe aspettare, quantomeno per capire quanto vi costerà la vita in tre.

sembra venire fuori carina, questa darà filo da torcere alla classe A

Fiancata esposta, così come il culetto. Esemplare BMW M135i xDrive.

"Uuuhhhh...guardi, l'han venduta appena prima che lei telefonasse. Ma se viene a farsi un giro qua le faremo un'ottima offerta" Ok che dicono di essere il motorvillage...ma di una km0 non riesci a fare una foto reale? Io gli annunci senza foto reali manco li guardo..

Io ho una jazz del 2009. Batterie cambiate due, ma una perché mia moglie ha lasciato la luce interna accesa. Quindi durata 4/5 anni.

Comunque io questa doppia “ anima” di Fiat faccio fatica a digerirla il posizionamento di un brand all’occhio del cliente è importante... Se io cliente compro fiat sto comprando un brand al quale sono disposto a pagare anche qualcosina in piu rispetto ai contenuti ( tipo gamma 500 ) dando un valore al marchio oppure compro qualcosa che deve costare quanto pesa e non un euro di piu, anzi qualcosa di meno, da valutare al posto di una dacia?

I feedback di quelle offerte non sono propriamente positivi... comunque a chi serve il cloud e non ha bisogno di tutta la suite Office credo che sia meglio puntare alla 365.

Per scrivere le ricette va più che bene, così come pure l'Office 365 che pare costi uno sproposito rispetto alla licenza Office stand alone, ma c'è il vantaggio che ha il cloud.

Sì ma quello è un cesso a pedali. Mi sa che manco ci entra l'installazione di Office con quel disco fisso. Windows 10 arranca con 8 GB di RAM, figurati con 4. Il processore è onesto. Office 365 è la versione in abbonamento, si paga per l'uso. Conviene prendere una licenza Office ex-OEM su Amazon a 10 euro.

Non riesco a ritrovare la fonte, ma se ben ricordo a Parigi vogliono bloccare tutto il traffico a gasolio; la Svizzera, che non ha un'industria nazionale, potrebbe fare altrettanto. In Germania (patria del VW-gate, noto anche come diesel-gate ) la caccia all'untore (a gasolio) è già partita con blocchi cittadini e prossimo bando totale del diesel. Se hai bisogno di una soluzione tampone per i prossimi 2/3 anni ci può stare, oltre la vedo difficile.

Mi sa che per quello che vuoi manca uno zero. La portabilità se la fanno pagare cara. Quello che ci esce è un buon notebook di fascia medio-bassa ma più che usabile.

Toro non è altro che un Compass allungato, un Toro 2.0 diesel consuma poco piu di un Doblo Maxi 2.0 MJET. Fullback, Hilux e Navara nascono su telai a longheroni, adatti al fuoristrada e ai paesi emergenti, pesano di piu e consumano molto oltre ad avere motori piu grandi. In buona sostanza Toro è una autovettura mentre Fullback una fuoristrada.

Non potranno circolare all'interno dei centri abitati dei comuni con più di 30000 abitanti. Se devi usarla per tragitti extraurbani e hai un'alternativa che usi meno, puoi spuntare pure un buon affare. Ecco, questo è un problema, se devi entrare nel centro abitato negli orari di blocco. Mi pare che in Piemonte il divieto è 7/24, no?

Ma lui non sente la pressione...distrugge psicologicamente gli avversari... l'animale da gara!

da pagare al prezzo di una cassetta di pomodori..

Dipende anche dalla tipologia di strada che devi fare e dove. Se vivi e ti sposti in val padana, rischi di restar bloccato per legge a breve. Considera anche che un'auto della tipologia da te indicata di norma è abbondantemente sfruttata e rischi che il risparmio all'acquisto vada tutto in manutenzione straordinaria.

Che poi, visto il nuovo indirizzo pro-margini su cui tutto il gruppo si sta focalizzando (cosa confermata da MM soprattutto per la parte europea del gruppo) non vedo il motivo di fare una nuova Ypsilon. Per forza di cose costerebbe molto di più a causa degli adeguamenti alla sicurezza (pur volendo mantenere la stessa piattaforma), vanificando quindi tutti gli sforzi per avere margini più elevati. Oltretutto per tale motivo sono state eliminate, Punto e MiTo. Con l'arrivo della 500 Giardiniera venduta in tutta Europa presidieranno sempre il seg. B e otterranno margini elevati (come sulla sorellina 3p). L'era dei doppioni o del "facciamola comunque" sono finiti...

Visto il problema trascurabile, ogni tanto toglila e rimettila. Quando inizierà ad avere qualche altro sintomo, oppure sarà da fare frizione o volano, si tira giu il cambio e si valuta. Francamente non mi metterei a spendere parecchi soldi in manodopera per un problema tale che ad ora è molto difficile da diagnosticare.

Sono un ex autista di autoBUS 322-333-346 Come dopolavoro la 90/91...per arrotondare.

Non si è pieni di soldi. Si è consci della enorme difficoltà a mettere da parte i soldi quando si è una famiglia. 25000€ e 2200€ al mese bastano per tutti gli sfizi se sei fidanzato. Ma tu non sei più fidanzato. Sei sposato. Sei un "pater familias". E per una famiglia, si deve ragionare anteponendo le necessità famigliari agli sfizi personali. (almeno, io faccio così. Primo soddisfo tutte le necessità familiari di spese, di copertura assicurativa, di risparmio e gli sfizi solo con quello che avanza. Se non avanza, pazienza). Gli imprevisti possono capitare, e spesso sono costosi. Una ristrutturazione di casa. Un guasto alla macchina imprevisto. Un calo di lavoro (se sei in proprio una cosa fisiologica da tenere presente). La nascita di un figlio con relative spese (si, c'è la maternità....ma sono solo 6 mesi a stipendio pieno. E se non hai i nonni, il nido sono dai 500€/mese a salire). E trovarsi "scoperti" in quei casi, è volersi fare del male da soli. Anche a livello di tenuta della coppia. Che poi non capisco il discorso "se ne compro una da meno la tengo 10 anni minimo". A parte che, e mi ripeto, con 15.000€ di roba sfiziosa ne compri. Mica quella da meno è vietato venderla..... Ma non è meglio - al posto di mettersi nella condizione di svendere la macchina dei sogni o di rendere il sogno un incubo - di aspettare di avere una solidità economica maggiore? Con professione meglio avviata è meglio remunerata? Anzi, così si evita anche il rischio di dover a tutti i costi inseguire l'affare col rischio di prendersi l'inculata

Nel 2010 la Ferrari era molto più lenta della Red Bull, basta vedere il numero di pole e i distacchi che beccava Alonso in qualifica, a volte anche superiori al secondo. Perfino la McLaren come velocità pura era meglio della Ferrari. Quella macchina era solo molto affidabile, mentre Red Bull e McLaren si rompevano solo a guardarle. Nel 2012 ancora peggio. Perdendo quei due mondiali per un totale di 8 punti, secondo me Fernando cavò veramente il sangue dalle rape.

I colori vivaci ancora ancora all'esterno... ma per quanto riguarda la tappezzeria forse all'inizio della carriera. Comunque la Ypsilon odierna IMHO ha fatto il suo tempo (interni, ADAS, struttura, family feel della Delta III, ecc), inoltre la clientela EU praticamente non se la ricorda più, se proprio vogliono continuare a fare del male al marchio Lancia con l'ennesima Autobianchi, meglio presentarsi con un rebadge della Jeepina (una cosa del tipo Idea/Musa per intenderci).

Ci sono in giro molte Giulia date nel 2017/18 in NLT che torneranno sul mercato nel 2020/21, presumibilmente intorno ai 22/20K €. Se ce la fai a sostenere i costi di manutenzione ordinaria/straordinaria fatta dalla rete con i relativi costi che sono più vicini a quelli di Maserati che a Fiat, e vuoi proprio vuoi toglierti lo sfizio e mantenere comunque con una buona base economica, direi di puntare su queste.

Comunque la fantomatica Giulia, costa almeno 40k, se proprio riesci a trovarla KM0! In ogni caso, sei un Laureato in Economia e davvero spenderesti tutti i tuoi risparmi, con uno stipendio basso, per prendere una vettura che dopo 3 anni, si e no varrà 15k €?! Per me non sei minimamente nelle condizioni (ora) di poterti permettere una Giulia. Tralasci il fatto che l'auto è soggetta ad usura ed a una forte svalutazione. Senza contare la manutenzione, carburante, assicurazione. Io al massimo toccherei il 50% dei tuoi risparmi (un 30-40% meglio), se proprio vuoi la macchina nuova e finanzi, al massimo, una piccola somma, che vi ripagate con lo stipendio, se proprio non vuoi farti mangiare i soldi dagli interessi. Es. Anticipo 12.500 € 48 rate x 200€/mese Oppure Es. Anticipo 5.000€ 48 rate x 410€/mese Ti ci esce una bella vetturetta di seg.C, nuova, sui 20 - 22k €. Sono già compresi almeno un 3k € di interessi, apertura credito ecc, se proprio i tassi di interesse sono convenienti (ma ne dubito). Chiaramente nel secondo caso, la rata aumenta perché ci sono più interessi dato, che la somma finanziata è più alta. Poi se vuoi rischiare e praticamente vi finanziano i vostri genitori, prendila pure la Giulia, però se accadono imprevisti (salute, perdita lavoro o altro) stai col culo per terra, senza contare il fatto che vivresti una vita di merda (no uscite, no gite domenicali, no regali, no ristoranti, risparmio ossessivo per bollette, spese varie ecc.) per poter fare 10k km l'anno in Giulia. Roba che, non vale, assolutamente la pena! Questo te

78k in Italia. Fatevi avanti numerosi ! Bollo del catzo nun te temo ! LOL

Fixed!

Se è per questo immagino ci sia anche l' "Hey Lada" e l' "hey ZAZ", visto che si tratta di elettronica di consumo OTS. Ed il problema è proprio questo: se identifichi la tecnologia con l'elettronica di consumo, in sei mesi ce l'hanno tutti .

Invece quelli che continuano con la storia della "Bravo ricarrozzata", inizio a pensare che qualcosa tirino su, altrimenti sarebbe umanamente incomprensibile..................... ?

La smettiamo con le bufale per favore? Capisco che non ti piaccia la Giulietta, ma continuare a instillare il dubbio su argomenti già più e più volte dichiarati come errati non porta nessun contributo utile. Anzi, diventa una inutile zavorra. Specie se dice poi di amare il marchio.

Riconoscimenti anche al comandante:

Ancora un video spassosissimo: guardate cosa trasmettono in volo sull'IFE della compagnia Jet Blue per rilassare i passeggeri (soprattutto quelli che hanno paura di volare): http://nl.youtube.com/watch?v=n18oyJUH0O4 :lol:

Guardate qui: fatevi un bel giro a 360° all'interno della cabina dell'Airbus A380 Airbus A380 - cockpit | p a n o r e p o r t a g e | g i l l e s v i d a l Incredibile il livello di sofisticazione: praticamente spariti gli strumenti analogici, è tutto pieno di grandi schermi LCD. Non manca inoltre l'HUD. Notare anche i 3 sedili supplementari per ospitare altre persone in cabina.

Penso che fosse l'aereo più famoso assieme al 747 ma sicuramente il più apprezzato, l'ho visto esposto all'aeroporto CDG e vi assicuro che è da brivido...c'è chi dice che la sua struttura così a linee tese lo renda poco graziato e sicuramente non elegante, vi dirò: è un rapace dell'aria,cattivo e aggressivo come è giusto che sia Questi poi sono giudizia un po passionali,un aereo deve volare...per fortuna non si deve piegare a beghe di desing o marketing come capita nelle automobili Per 30 anni ha rappresentato un sogno per tantissime persone,personalmente in quanto ragazzo di metà anni '80 sono cresciuto con questo mito perchè alla fine veniva sempre fuori...il più veloce,quello che volava + in alto,quello che costava di +,quello che più siavvicinava alle esasperazioni della fantasia Non ce ne saranno altri IMHO