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A vedere la Ferrari di oggi, c’è la conferma che nel tempo in qualifica di ieri c’è molto del piedone di Charles. Una combinazione di palle e talento veramente rara. L’unica luce per la Ferrari in un futuro molto nebuloso.

non è nemmeno una roccia come vuole far sembrare, ha una macchina che è un missile, ma appena non va cala di prestazioni, vedere anche solo il GP di Austria, l'inizio della scorsa stagione ecc, oltre la mondiale perso con Rosberg. Sulla Ferrari attuale, non farebbe tanto meglio di Vettel a mio avviso

Fresco fresco di upgrade alla trentesimo anniversario ☏ iPhone ☏

Charles Seb

Usate, con 32 giri. E ci hanno dato 30 secondi nonostante la safety Non oso pensare cosa farebbero se spingessero per tutta la gara.

Voglio i gemelli Vito e Antonio Liuzzi sempre come commissari!

Madre santa Leclerc cosa sta combinando, dopo l'Austria piuttosto che farlo passare si trasferisce in Williams. Purtroppo la Red Bull è molto più veloce, non so quanto può reggere Charles. EDIT: mi ha unito i due post Grande mossa Red Bull col pit di Verstappen, al momento mi pare il favorito per il podio. Ferrari poco reattiva.

Indubbiamente bella. @ILM4rcio non ti preoccupare, le RS saranno tutte a benzina anche in EU, per ora ...........

Con lo stallo dedicato prenotabile invece ha molto senso. Sia per chi le usa sia per gli altri 1- sai già di trovare un posto all’arrivo (e se vai in centro è tanta cosa) 2- non le trovi parcheggiate alla cazzo Perchè devono fare in fretta e pagare meno.

opinione personale, ma se l'auto la vuoi tenere per vari anni, lascia perdere i cazzabubboli eletronici che di qui a un paio d'anni sarann comunque obsoleti, e concentrati sui fondamentali: posizione di guida, motore, assetto PS: per me la scelta sarebbe ovvia, ma non la dico

Date una macchina competitiva a Leclerc caxxo!!!!! E non aggiungo altro dato che i fatti parlano già da soli..e aggiungo finalmente qualcuno in commissione gara che ha fatto correre come dio comanda

Ha rotto qualcosa: dal poco che hanno fatto vedere l'auto gli è partita da sola sul dritto.

L'unica cosa positiva per la Ferrari è Leclerc.

Vettel ormai indifendibile. La cosa positiva è che per una volta non è stato completamente inutile

Posso tranquillamente copiare il post

È osceno ☏ POCOPHONE F1 ☏

Mi pare anche superfluo ormai far notare la fortuna di Hamilton, siamo andati bene con Vettel per fortuna transitiva. P.S. Verstappen ha messo tutte le ruote fuori per ripassare su Leclerc o sbaglio (si lo so che è una domanda retorica, vabbè)?

La difesa di Leclerc è incredibile, l'ultimo morso deve aver fatto male a Verstappen[emoji14]. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

Tradotto: prendi la Giulia. Comunque concordo con te sulle palette. Non la prendere senza, o al limite fai in modo di avere chi te le installa in seguito.

Ricordi bene. Per un breve periodo, forse per un anno, è stata regolarmente disponibile a listino (appariva come "Fiat 147L") e non vorrei sbagliarmi ma credo che questo fosse accaduto successivamente alla commercializzazione della 127 Rustica (che era a tutti gli effetti una 147 ma allestita oggi diremmo stile crossover). Di tanto in tanto, in quel periodo Fiat si dilettava ad importare dalle controllate estere modelli oggettivamente obsoleti da proporre come pezzo di lamiera ad un prezzaccio, e questa politica di marketing alla fine non è risultata campata per aria. Sempre in quegli anni si vendeva anche la Seat 124D (no, non era diesel a dispetto della sigla) che costava poco più di una 127 ma molto meno di una 131, e qualche cliente in Italia c'è stato...

Ottimo spunto! Concordo. Nella tua lista hai macchine molto diverse tra di loro, tutte valide nel loro ambito. Io l'unica che terrei fuori è la classe C, non eccelle in nulla rispetto alle altre. ☏ iPad ☏

Onestamente, spero che Hamilton non venga in Ferrari. E velocissimo come pochi, ma è troppo fragile. E quello che si deprime per primo quando le cose non vanno per il verso giusto. Basta sentire le sue communicazioni radio, dove sta sempre a piangere. In Ferrari, ci vuole uno con il carattere di acciaio, perché l'ambiente Ferrari è già per se abbastanza tossico, da quel che si sente in giro. Ci vuole uno che fa squadra, che rincuora tutti dopo una gara no, come fa Vettel, in pratica. Hamilton sarebbe il primo a fare i rimproveri. Vi ricordate di Alonso, no?

Hamilton, pesando oculatamente le parole come dettato dall'Ufficio Stampa, ha lasciato intendere la sua ferma intenzione di correre per la Ferrari prima del ritiro. Come molti altri Campioni, tra cui Senna, ritiene che senza aver corso per le Rosse una carriera in F1 per quanto sfavillante rimane senza un tassello. Ma non è detto che la Ferrari abbia bisogno di un Hamilton, se chi gli cresce in casa manterrà le promesse...

Non saprei, non penso nessuno fosse "costretto" neanche prima, e se Italdesign non vuole sostenere i costi di portare una macchina da Torino a Milano... penso un furgone ce l'abbiano (non è che i concept li guidassero dalla sede al parco valentino, presumo). Poi sono d'accordo che Torino è la città dell'automobile, e Milano non lo è, ma il bello di Parco Valentino è l'accessibilità, la location, la capacità di attirare famiglie e curiosi, non necessariamente appassionati. Gente che non penserebbe mai di andare a Ginevra per il salone, per dire, e Milano può replicare tutto questo. Gli unici che ci perdono sicuramente sono i torinesi, e la città tutta. Complimenti a Milano per la capacità in questo momento storico instabile di raccogliere tutti i cocci creati dagli altri, e ricostruirli. Altro che locomotiva d'Italia, ormai sta diventando un aereo mentre il resto torna a calesse... ☏ iPad ☏

bel video intanto nelle categorie propedeutiche risuona l'inno italiano ieri vittoria per Ghiotto in gara 1 https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f2-gran-bretagna-gara-1-ghiotto-spezza-il-tabu-445699.html https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f2-ghiotto-buona-la-prima-445791.html e stamattina gran bella gara di Pulcini che vince gara 2 davanti a Swartzman (FDA) https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/f3-gran-bretagna-gara-2-capolavoro-di-pulcini-445815.html

Fantastica, da dietro sembra uscita da un film di Batman....e non è una critica eh, siamo al top

E' vera, è vera. Nulla di particolarmente misterioso, semplicemente una maquette Fiat Tipo 4 non ancora definitiva. Il nome... beh si usava provare parole nuove, "buttandole lì" un po' così che non si sa mai, nel momento in cui ci si concentrava anche sul punto in cui sarebbero state applicate le targhette e sull'effetto che avrebbero fatto. Sulle maquette finali della Tipo c'era scritto Abcde . Appena la trovo, carico la foto intera del modello.

Consiglio di leggere con attenzione il comunicato stampa: Non hanno scritto di aspettarsi di vendere 80.000 500 BEV l'anno, bensì che quella è la capacità produttiva della linea (che in futuro potrebbe corrispondere anche a più di un modello).

Perfetta la seconda, mi piace

Alfa Romeo ARLA* : *Alfa Romeo Leyland Auto.

il problema non è tanto il frontale ma : - il montante del parabrezza troppo verticale ed avanzato - la vetratura troppo ampia - il montante del lunotto troppo verticale - i ruotini - la fiancata troppo piatta eliminando questi problemini viene fuori... una Jetta photo hosting

per chi si volesse cimentare... buon lavoro

Eh ma le prestazioni “percepite” su t roc sono superiori

Cerchi e pinze son quelli della 30th?, è originale penso.

Se hai una guida sportiva,vuoi divertirti un po’ di più io escluderei tutte le trazioni anteriori,quindi poi della tua lista rimarrebbero serie 1 e Giulia,ma sceglierei Giulia,tra la tua lista,se no di sicuro in serie 4 gran coupe o serie 3 bmw ☏ iPhone ☏

Gli Agnelli abitano a Detroit?

C’è anche la questione Gran Premio. Dal Valentino veniva bene la parata fino a Superga e poi Venaria. Attirava molti equipaggi (e difatti i posti disponibili duravano poco). Da Parco Sempione che fai? Capisco Monza che avrebbe lo stesso mix natura, storia, strade....ma dal centro di Milano? Molto spesso questi eventi funzionano per un mix di tutta una serie di fattori che non è sempre sono traslabili in un altro posto.

Seb sempre molto onesto. Mi dispiace molto per lui, perché umanamente mi piace molto, sembra una bella persona Ferrari disastrosa da ogni punto di vista. Altro che che progressi, ormai mi sembra stabilmente dietro anche ai Bulli. Che schifo.

ok dai, Seb lo ha fatto apposta perché dopo una difesa così Charles meritava il podio, è l'unica spiegazione Fortunato Hamilton, ok, ma non so quanto avrebbe resistito Bottas, Charles immenso! anche grazie ad un avversario come Verstappen, questi 2 ci faranno divertire Bene Gasly, finalmente e Kimi di nuovo a punti, come le 2 toro rosso che cavolo ha combinato Giovinazzi? Haas che si sportellano da sole al via aggiungo, voto -3 alle interviste melense di Lewis, che 2 balle!

Vettel strike, se non erro fece una manovra simile nei confronti di Webber l'anno del primo mondiale con la RedBull. Brutta manovra, purtroppo si dimostra un'altra volta poco lucido in bagarre. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

Si sono fatti fregare dalla red bull.... Vediamo se seb tiene, con le gomme bianche in pratica non hanno girato e la RB sembra averne di più ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Quattroruote la annovera come ufficialmente a listino dal novembre '80 al marzo '81, ma è molto probabile che le vendite siano continuate ancora per un bel po' per smaltire gli stock di concessionarie e succursali. Infatti l'immatricolazione di quella 147 in foto è del gennaio '82. Comunque non ti sbagli affatto: la 127 Rustica arrivò nel '79, dunque un anno abbondante prima della 147. Per quanto riguarda il discorso della 124D: ne ho un ricordo molto nitido, ai tempi conobbe anche qui dalle mie parti una discreta fetta di clienti privati, oltre ai tassisti.

La stanno portando in giro di sicuro, è una promozione costosa . Future Mobility with Italian Design (in Stuttgart) 2019-05-28 Datum: 31/05/28 Maeci Das Konzeptfahrzeug Fiat Concept Centoventi zeigt die Idee der italienischen Marke von Elektromobilität in naher Zukunft – erschwinglich, modular und stilvoll. Der Fiat Concept Centoventi ist Ausdruck einer mutigen, demokratischen Zukunftsvision, die auf 120 Jahren Geschichte und Erfahrung auf diesem Gebiet basiert – daher der Name des Prototyps, der auf Italienisch „Einhundertzwanzig“ bedeutet. Das Fahrzeug wird im Rahmen dieser Veranstaltung zum ersten Mal in Deutschland gezeigt – erfahren und diskutieren Sie mit uns wie die Zukunft des Automobils in der Stadt aussehen kann. Programm 17.30 Uhr: Welcome-Drinks und Fingerfood 18.30 Uhr: Vorstellung des Fiat Concept Centoventi – Mobilitätskonzept der Zukunft zwischen Funktionalität und Design 19.30 Uhr: Gesprächsrunde Anmeldungen unter: 0711 / 16 28 10. Informationen Datum: Di 28 Mai 2019 Uhrzeit: von 17:30 bis 21:00 Organisiert von : Centro Stile FIAT, Italienzentrum Stuttgart In Zusammenarbeit mit : Italienisches Kulturinstitut Stuttgart Eintritt : frei qui klaus busse a stoccarda con quelli amus https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/fiat-concept-centoventi-elektro-kleinwagen/ https://www.fuhrpark.de/der-fiat-concept-centoventi-freiheit-in-allen-details https://www.shots.media/cars/2019/fiat-concept-centoventi-2019-einzigartig-und-innovativ/50267

Su quel frontale si potrebbe mettere qualsiasi muso e calandra

Ho paura...

La Punto Evo 2000!