Classifica Utenti

Ma perchè non abbassi i toni che sei parecchio irritante, grazie

Scattate oggi al quattroruote street show. La macchina è bellissima, peccato che sia "buttata" lì insieme alla Fiat 120 ed accanto alla ypsilon, 500 abarth e Renegade. Cioè, due concept meriterebbero di essere elevate un po' di più.

L’ha avuta mia moglie per due anni e mezzo. Pelle frau rossa, capote rossa, xeno, cerchi diamantati. Quando la parcheggiavo in mezzo alle tedesche allestimento NLT dei colleghi gliele trasformavo all’istante in roba uscita dalla DDR con loro sommo scorno ?

Sono bellissimi di serie. Ma nel mondo dell’aftermarket da quattro soldi è una moda pericolosa per tutti. Già qualche anno fa c’erano fenomeni con le luci posteriori verniciate di nero, con il risultato che non si vedono le luci di posizione né gli stop.

Ecco fatto... ci hò ripensato molto e alla fine l'hò ordinata... Le rate mensili mi costeranno 3.- al mese in meno della Clubman... Ho potuto vedere il Thunder Grey dal vivo, è un colore piuttosto speciale... con il sole sembra un griggio che tira su un azzurro chiarissimo e con poca luce o col cielo griggio sembra un griggio scuro opaco... l'hò ordinata cosi : Volvo XC40 T5 Twin-Engine 262cv Inscription Esterno : Thunder Grey e cerchi 19" Interno : Pelle rossa come optional ho aggiunto : - Clim auto bizona; - Pack Business Pro (Sensus Connect; Harmann Kardon; Caricatore Wireless); - Pack Inverno (Lava-vetro scaldati; sedili riscaldabili); - Pack Intellisafe Pro - Pack Park Assist - Pack Versatillity Pro - Parabrezza scaldabile - vetri oscurati - fendinebbia LED con illuminazione degli incroci. Non hò preso : i sedili elettrici, il tetto panoramico e i fari direzionali. Consegna : aprile 2020... Vista dal esterno sarà la gemella di questa :

@Erik Mancini Un esempio, fammi un esempio...

La "sportività" della Delta è stata creata ben dopo il debutto.

Finalmente lo dice anche colui che ha salvato fiat negli anni 80..

difficile da spiegare in due parole ma secondo me il farla o no sarà una scelta basata su motivazioni finanziarie/commerciali . Difficoltà tecniche insormontabili non ci sono se si studia tutto bene in partenza

Ora vedremo se Tanak ha abbastanza nervi saldi per tener dietro Ogier Ogier si conferma un gran campione, anche con una macchina non al top riesce essere sempre li in testa alla classifica.

e poi è l' unica mercedes senza tablet appeso anche se temo che l' abbiano messo al posto della calandra

ben tornati anni 90

A parte che se i tuoi 20000km non son fatti quasi tutti in autostrada, il diesel non è il motore da consigliare, posso solo aggiungere che tra le 2 gpl sia preferibile Fiesta ...ma lascio la parola agli specialisti

È un incubo...

la cosa triste è che la scaramuccia nasce dalla lentezza di Rossi che fa da tappo ad un Marquez che gli si era messo dietro a mezzo secondo, il tutto in una pista dove la Yamaha va fortissimo e piazza 3 moto nei primi 4 posti. Prima si ritira meglio è, vedere un fuoriclasse decadere in questo modo è brutto.

Per rispetto del forum e di chi vi partecipa, direi che va bene così. Non ci capiamo e pazienza. a presto con nuove idee a tema Lancia

Purtroppo devo confermare, con i toni più possibile moderati; Auditore è bravissimo nel modellare (realismo perfetto) ma mancano proprio le idee come base di partenza. Faccio un esempio in campo musicale: Alex Britti è un eccellente chitarrista, e ha una voce decente, ma poi si è messo in testa di fare tutto da solo e scrivere musica e testi, oltre che suonare e interpretare; con risultati poco apprezzabili; evidentemente non ha la stessa somma di talenti che ha un Lenny Kravitz (come tutti i pareri, anche questo è ovviamente personale). Ecco: diciamo che Auditore non è Giorgetto Giugiaro, e diamogli il giusto consiglio: fai quello che sai fare al meglio (modellare) prendendo spunto dal lavoro di qualche socio (stilista - designer) con un po’ più di inventiva. Ricordo infine che per apprezzare o criticare una plancia (o un brano musicale) non è necessario essere un designer (o diplomati al conservatorio).

Qua l’unica arroganza è quella che leggo costantemente nei tuoi scritti! @Auditore da un’interpretazione di quello che lui vorrebbe da una ipotetica gamma Lancia ispirata agli anni ‘80. Accetta consigli, pareri e giudizi (le sue prime interpretazioni le trovavo anacronistiche, ma era voluta da lui la cosa) e se può/vuole le modifica in base a quello che gli si propone. Hai già rovinato un thread... sei pronto a farlo con un’altra discussione??? Son sempre più convinto che questo forum non faccia per te... ??‍♂️

@Erik Mancini Un commento così articolato merita una risposta altrettanto valida. - Apprezzo la battuta sui cacciatori, far ridere ti riesce bene e mi fa piacere - Pubblico i miei lavori in questo forum, per avere dei riscontri e soprattutto per migliorarli. Esprimere opinioni, positive o negative che siano è un tuo diritto ma bisogna anche motivarle. Per questo ti chiedevo un esempio. Come hai detto tu, non sei uno stilista, e quindi la tua opinione vale come quella di un semplice amatore e in quanto tale può anche essere totalmente sbagliata - I comandi fatti in quel modo li usano tantissime vetture è vero, quindi a maggior ragione avendoli la Delta originale ho tutto il diritto di inserirli - La Delta originale era molto innovativa, ma questo concept, a differenza di altri che ho fatto, è un remake ispirato all'originale, altrimenti l'avrei chiamata Topolino, Minni ecc - Sulla presunzione mi duole contraddirti, altrimenti avrei smesso di risponderti da un pezzo Concludo dicendo che i forum sono fatti per creare discussioni costruttivi e per confrontarsi. Se non sei in grado di proporre tuoi contenuti o motivare le tue opinioni credo sia il posto sbagliato per te...

Cose speciali

Per esperienza d'uso, globalmente è molto meglio la Fiesta.

Quello che mi irrita è che questi dalla presentazione ancora si portano a spasso il solito concept....sembrano una di quelle fabbrichette tutto fumo e niente arrosto che girano per le fiere 18 mesi in commercio è mooolto ottimistico visto che sono già in ritardo e neanche hanno iniziato con la ristrutturazione a pomigliano....

Parlare di alti consumi a benzina per soli 10mila km annui, dopo aver speso almeno 20mila € per un auto nuova è assurdo. Non saranno quei 4-500 euro annui di differenza a pesare...

fatta veloce

... se non ricordo male, il GPL non ha il self service.

https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-ogier-vince-il-rally-di-turchia-e-riapre-il-mondiale-1-2-citroen/4541827/ Classifiche dopo Turchia E tre rally alla fine della stagione

Infatti questo è un SUV che lo hanno stilizzato alla fuoristrada migliorandone le prestazioni (oddio anche un Range Rover va benissimo in fuoristrada ma nessuno lo userà mai), alla Trailhawk di Jeep, ma gli appassionati di fuoristrada non utilizzeranno mai questo nuovo Defender. Mi sembra troppo auto, il Jeep lo puoi smontare, togli sportelli parabrezza sedili, lo puoi lavare internamente...

Secondo me dovresti prendere una station wagon o una C a due volumi, tanto lo spazio è quello. Comunque per la tua percorrenza e soprattutto il tipo di tragitto scordati il diesel. In città l'ibrido ha vantaggi ma come dici tu anche svantaggi, in primis costo e complessità. Hai considerato il gas, GPL o metano?

Complimenti a Suzuki, in onore del Sic58 ! Bravo Tony. Dalla Porta subisce la "classica" ansia da prestazione della leadership del campionato Moto2: stupendo DIGGIA !!! Fernandez ha una marcia in più , il valore della sua manovra è immenso, pero' verrà penalizzato. Podio con Fernadez sul gradino più alto. Sembra incredibile, ma (secondo OASPORT.IT) difficilmente la penalizzazione ci sarà.

Una prova posso farla, anzi l'avevo fatta però veniva fuori qualcosa di vecchio. comunque provo e vediamo come esce

Ogni tanto i giornalisti chiedono ai dirigenti Ferrari se faranno o meno una nuova “Dino” come modello entry level della gamma Sport. Dopo le dichiarazioni del progetto V6 ancor di più... Ma credo che non abbiano mai preso in seria considerazione un modello MC sotto 458/488/F8. Da quel che trapela, questo V6 prenderà il posto del V8 nei modelli GT e accoppiato ad un powertrain ibrido come quello di SF90 Stradale in quello dell’erede di F8. Immagino che il V6 che hanno in progettazione possa tranquillamente arrivare e i superare i 600 cv del V8 di Portofino. La GT Coupé imparentata con Portofino inizialmente utilizzarà il V8. Diciamo che in casa Ferrari c’è in corso un down sizing motoristico. Spero che in tutto ciò il V12 continui ad avere un futuro, magari accoppiato ad un sistema micro/mild hybrid.

se il futuro sarà quello di una tv con le ruote allora comprerò solo auto storiche...

Dici? Secondo me almeno un full ICE come base per sostituire il mitico 1.2 Fire ci sarà!

Ragazzi, vi ringrazio davvero. Mi avete schiarito le idee. Con la stessa cifra posso trovare alternative meno rischiose. Il confronto tra le offerte dei piazzisti è sempre complicato perché il dubbio che manomettano il kilometraggio è sempre all'angolo. Quindi o ci si fida del piazzista o ci si rivolge spendendo qualcosa in più ad una concessionaria ufficiale che.. Credo mi affiderò alla seconda opzione ☏ SM-G960F ☏

alè... ricominciamo i mix fra poco troveremo 500X senza buco sui fanali dietro... alcune con volante e plancia cvecchia ecc ecc

A volte mi chiedo se chi fa i soldi veri abbia davvero capacita' cosi' fuori dalla norma, o sia c**o o autistica determinazione verso un obiettivo/capacita' di condizionare gli altri e fargli fare quello che si vuole.

Eccole me le sono fatte mandare da un amico che ne ha una tutta di serie meccanicamente parlando (tranne i sensori di parcheggio posteriori, l'autoradio e gli xenon) e la tiene come un cimelio da ben 13 anni.

Ieri a Fubine M.to si è svolta una cerimonia di intitolazione di una via al conte Emanuele Cacherano di Bricherasio, tra i fondatori della Fiat e lì sepolto. Per l'occasione hanno organizzato un mini-raduno grazie al club di Alessandria. Ecco alcuni pezzi: Fiat Zero Biturbo Si 124 coupè I serie Abarth monomille Duetto 1.6 terza serie restyling Fiat 1100 E Export Delta Integrale 16v Lotus Seven Duetto 1a serie Mini Mayfair Beta coupè Volumex Fiat 1300 Giulia 1.3 Fiat 130 coupè

Musa 2 la vendetta

@Erik Mancini non capisco il tuo intervento, soprattutto qui dentro dove si dovrebbe disegnare tanto e polemizzare meno sulla fattibilità o meno delle opere presentate. Se per te Lancia dovrebbe essere una riedizione dei successi passati ante guerra sarò ben lieto di vedere le tue proposte in tal senso . Prometto che non ti dirò che sono irrealizzabili

Avvistamento di qualità notturno. Un bellissimo 106 rallye 8v, in condizioni perfette. (Mi sembrava avesse uno scarico simil gruppo n, ma ci sta). ☏ POCOPHONE F1 ☏

altra bellezza inglese...una Mark II visto ieri

Si, ritorno agli anni 80. Sara' perche' coincidono con la mia infanzia, ma a me il logo a 5 barre oblique piace ancora oggi. Va poi detto che a mio modesto avviso le Fiat di quegli anni avevano tutte una certa "presenza", non dico arroganza, ma esprimevano in qualche modo il fatto che non ci fossero complessi di inferiorita' con nessuno. Oggi mi sembra che o si debbano camuffare da 500, oppure siano concorrenti dei low cost. Mi dispiace davvero sia andata cosi'.

Back to the 80s

Forse si tratta di un caso unico di pubblicità veritiera. All'epoca la Espace non aveva praticamente concorrenti, essendo stata lei a creare il segmento. Almeno in Europa. Koelliker è sempre stato audace, ad importare marchi diciamo...esotici. Tutto ciò che era di provenienza URSS ci pensava (o ci provava) lui ad importarlo. Insieme a Koreane e Giapponesi che, detto francamente, in Italia ben pochi si filavano verso la fine degli anni settanta/inizio ottanta... Onore al merito.

Augh.

L'impressione che ho io é che queste tecnologie non siano così precise e reattive come vengono descritte. Può essere parecchio fastidioso.

Fa troppo Mustang. Ho scelto questa serie per ispirarmi, che ha il faro unito Nessuna piattaforma in particolare. Siamo nel Seg. A, intorno ai 3,55 m. Cinque posti, cinque porte

E grazie allora...